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船用钢探伤(船体探伤)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-27 17:55    点击:79   编辑:admin

一、船舶无损探伤的标准?

1.一级和二级焊缝必须经探伤检验,并应符合设计要求和施工及验收规范的规定,检查焊缝探伤报告。

2.一级和二级级焊缝不可以有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等的缺陷,且一级焊缝不得有咬边、未焊满等缺陷。

3.焊缝外形均匀,焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑,焊渣和飞溅物必须清除干净。

4.表面气孔:

一级焊缝不允许;三级焊缝每50mm 长度焊缝内允许直径≤0.4t。且≤3mm 气孔2 个,气孔间距≤6 倍孔径。

二级焊缝:咬边深度≤0.05t,且≤0.5mm,连续长度≤100mm,且两侧咬边总长≤10%焊缝长度。

技术意义上的标准就是一种以文件形式发布的统一协定,其中包含可以用来为某一范围内的活动及其结果制定规则、导则或特性定义的技术规范或者其他精确准则,其目的是确保材料、产品、过程和服务能够符合需要。一般而言,标准文件的制定都经过协商过程,并经一个公认机构批准。

常用的无损探伤方法有:X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤、萤光探伤、着色探伤等方法。

二、钢结构探伤活怎么干?

答:钢结构探伤活焊接方法如下:

        将内侧打坡口一层一层压,并把我坡口压满压密实,外侧用气泡抛开,刨到没有夹扎,气孔,麻点为止。

        用磨光机打磨刚才刨的坡口,磨光,不能带有氧化渣,光亮。一层一层压着焊接,焊接到外面最好走重叠焊接,电压不要加压即可完成工作。

三、国标45#元钢需做探伤检测吗?

原则上钢结构的原材料是不需要做探伤实验的,因为现在一些大型的钢铁企业出产的钢材的质量都是有保证的。一般探伤是针对焊接焊缝而言,只有图纸说明要求的一级、二级焊缝才需要进行探伤实验,以确保焊接质量,保证构件的质量!

四、钢结构常用的无损探伤方法是什么?

常用的探伤方法有:射线检验(RT)、超声检测(UT)、磁粉检测(MT)和液体渗透检测(PT) 四种。其他无损检测方法有涡流检测(ECT)、声发射检测(AE)、热像/红外(TIR)、泄漏试验(LT)、交流场测量技术(ACFMT)、漏磁检验(MFL)、远场测试检测方法(RFT)、超声波衍射时差法(TOFD)等。

五、钢结构焊缝探伤方法和原理?

钢结构焊缝探伤方法:

可以使用无损检测NDT (Non-destructive testing)。就是利用声、光、磁和电等特性,在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下,检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性,给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息,进而判定被检对象所处技术状态(如合格与否、剩余寿命等)的所有技术手段的总称。

根据受检制件的材质、结构 、制造方法、工作介质、使用条件和失效模式,预计可能产生的缺陷种类、形状、部位、和方向,选择适宜的无损检测方法。

钢结构焊缝探伤可以用 超声波来检测基本原理是:

超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处,并由一截面进入另一截面时,在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法,当超声波束自零件表面由探头通至金属内部,遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波来,在萤光屏上形成脉冲波形,根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小。

六、钢结构一级探伤手法怎么焊?谁给说说?

钢结构一级探伤手法主要是采用超声波探伤技术进行焊接检测。具体步骤包括:准备好探头、耦合剂和相应器材,将探头放置于待检测焊缝上,启动超声波探伤仪,将超声波信号传递到焊缝内部,根据反射信号判断焊缝内部是否存在缺陷。在焊接时,还应注意预热温度、焊接速度、焊缝形状等因素,以尽量减少焊缝内部的缺陷。在探伤过程中,需根据检测结果制定相应的修补方案。最终检测结果应符合规定的标准和要求,以确保焊接质量和安全性。

七、钢材中探伤什么意思?

钢材中的探伤指的是无损探伤,就是在不损坏钢材本体、不影响钢材使用的情况下,利用物理方法探测钢材的表面(肉眼无法发现或很难的小缺陷)和内部的裂纹或缺陷。

常用的无损探伤方法有:超声波探伤、磁粉探伤、涡流探伤、着色探伤、渗透探伤、X光射线探伤、γ射线探伤、萤光探伤等方法。

钢材中最常见的是超声波探伤,检测钢板内部质量和内部裂纹; 涡流探伤,检测钢材表面和近表面缺陷; 磁粉探伤、着色探伤,检测钢材表面裂纹。