一、lng用什么特种钢？

lng用高锰钢特种钢。

高锰钢按照国家标准分为5个牌号，主要区别是碳的含量，其范围是0.75%－1.45%。受冲击大，碳含量低。锰含量在11.0%－14.0%之间，一般不应低于13%。超高锰钢尚无国标，但锰含量应大于18%。

硅含量的高低，对冲击韧度影响较大，故应取下限，以不大于0.5%为宜。低磷低硫是最基本的要求，由于高的锰含量自然起到脱硫作用，故降磷是最要紧的，设法使磷低于0.07%。铬是提高抗磨性的，一般在2.0%左右。

二、lng船用钢是国产吗？

是国产的，这种钢材名为殷瓦钢，超薄的殷瓦钢在物理性能上接近纸片钢，具有极高的可塑性，顾名思义，纸片钢就是徒手能够像纸片轻松撕开一样的钢铁，在许多人的印象中，钢铁都是十分坚硬的，并且坚不可摧，这也是为何很多建筑物会使用钢架结构，轮船汽车的外壳会采用钢材的原因，LNG液化石油气运输船都会应用殷瓦钢，把钢铁造得跟纸张一般薄，这绝对不是一件容易的事情，此前世界上只有欧洲少数国家能够做到，就连美国这样的超级大国，也无法生产出殷瓦钢。

三、制造lng船所用的材料？

制造Ing船用的是特种钢材:殷钢，属于贴镍合金的一种。

四、中国造船钢板生产厂家？

中国造船钢板6大生产厂家是：

1.攀钢集团江油长城特殊钢有限公司多批次交付各种牌号液化天然气（LNG）船及储罐用9Ni钢板镍基合金焊接材料；

2.河钢集团邯钢公司成功研制大线能量焊接海洋工程用钢（EH420）；

3.马钢特钢公司成功试制深海采油树接头用不锈钢；

4.太原钢铁集团有限公司交付世界最高等级船用双相不锈钢板；

5.鞍钢交付自主研发新型非标40号对称球扁钢；

6.宝钢股份成为国内首家批量供超大型液化气船（VLGC）低温钢板的企业，一举打破以往此船型低温钢被国外钢厂垄断的局面，实现低温船板进口替代。

五、lng船为什么用殷瓦钢？

lng船之所以采用殷瓦钢，是因为它良好的机械性能，殷瓦钢的主要特征为膨胀系数小，强度、硬度不高，导热系数低，塑性、韧性高。

而lng为低温液体，温度可达-162℃，一般的钢材在如此低的温度下，会产生极大的变形，甚至会产生裂纹。

而正是由于殷瓦钢热膨胀系数极低这一特征，决定了它是船舶工业中制造大型lng船必不可少的材料，用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。

六、韩国殷瓦钢来自哪里？

答:韩国殷瓦钢来自法国。

殷瓦钢也是法国人发明的，并且垄断了将近五十多年，韩国的殷瓦钢也是他们给提供的。

直到前几年由我国的沪东中华造船公司牵头，宝钢特钢加上中国船级社等单位联合参与。最终才解决了这个卡脖子的问题，宝钢特钢也成为了全世界第二家可以供应薄膜型LNG船用殷瓦钢的合格供应商。

七、lng船内胆外层是什么材质？

lng运输船内胆材料为殷钢，是一种铁镍合金。