一、玻璃钢快艇单层好还是双层？

当然双层好，层数越多月坚固。

层比较结实。玻璃钢船一般做3层

玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料（FiberglassReinforcedPlastics，简称FRP）。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃纤维布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。根据使用的基体树脂材料的不同，可分为环氧树脂玻璃钢、不饱和聚酯树脂玻璃钢、酚醛树脂玻璃钢、呋喃树脂玻璃钢、乙烯基酯树脂玻璃钢等等。环氧树脂玻璃钢防腐防水内衬就是用环氧树脂和玻璃纤维布复合贴衬在水池内壁的一种防腐防水材料。

二、玻璃钢游艇是不是很容易撞烂？

玻璃钢制作时，其厚度可按照要求做，如三层布、四层布，越厚越结实，可在容易发生碰撞的地方加厚。玻璃钢材质韧性较强，一般不会撞烂。

三、高10cm的玻璃钢船壳大概要用多少环氧树脂和玻璃布（刷5层）？

按照我的经验,手糊工艺约需树脂6公斤,玻璃纤维布2公斤.

四、制作玻璃钢船，是不是铺尼龙布层数多，纤维层数少船体才硬？

这个是肯定的。

铺尼龙布层数越多，船体硬度就越高，但是，一般不这样做，因为你铺得越多，虽然硬度起来了，但是密度也提高了，船体过于沉重，不适合。

所以一般都会有一个数量的。

五、玻璃钢船一般做几层？

玻璃钢船一般做3层

1、消防水池玻璃钢内衬一般至少2层，多者不限。2、玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料（FiberglassReinforcedPlastics，简称FRP）。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃纤维布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。根据使用的基体树脂材料的不同，可分为环氧树脂玻璃钢、不饱和聚酯树脂玻璃钢、酚醛树脂玻璃钢、呋喃树脂玻璃钢、乙烯基酯树脂玻璃钢等等。环氧树脂玻璃钢防腐防水内衬就是用环氧树脂和玻璃纤维布复合贴衬在水池内壁的一种防腐防水材料。

六、玻璃钢船几层比较结实？

3层比较结实。玻璃钢船一般做3层

1、消防水池玻璃钢内衬一般至少2层，多者不限。2、玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料（FiberglassReinforcedPlastics，简称FRP）。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃纤维布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。根据使用的基体树脂材料的不同，可分为环氧树脂玻璃钢、不饱和聚酯树脂玻璃钢、酚醛树脂玻璃钢、呋喃树脂玻璃钢、乙烯基酯树脂玻璃钢等等。环氧树脂玻璃钢防腐防水内衬就是用环氧树脂和玻璃纤维布复合贴衬在水池内壁的一种防腐防水材料。

七、玻璃纤维布造船需要几层_？

答:玻璃纤维布造船需要三层。1. 准备船玻璃纤维。在开始将玻璃纤维涂到船上之前,您需要准备好船。有几种准备工作需要考虑。 从船底移除多余的物品。您应该移除龙骨、任何升降桩或导轨。

2. 根据包装说明混合树脂和硬化剂,并立即将溶液倒入油漆托盘中。大约30 分钟后,溶液应明显硬化并准备好应用于船体。

3. 涂上第一层树脂。这第一层被称为密封层。使用泡沫辊,施加牢固的压力和定向冲程,以尽可能均匀地涂抹树脂。

八、玻璃钢船最外面一层是什么漆？

制作玻璃纤维船主要用乳胶，其为白色乳状，故也有称白胶的，是粘接木材使用最广泛的胶，在一般的化工油漆店均能购到，价格在普通胶粘剂中最为低廉，现在木工均用其取代过去常用的骨胶，乳胶在粘接时一般24小时固化才能达到最大强度。

而胶体亦由涂抹时的白色变为透明，是制作木船模最常用胶，乳胶相对来讲强度较其他胶差，而且往往数年后模型会开胶，使用时因为风干固化慢，常需使用夹具或固定销钉，因此影响模型制作的效率。

九、玻璃钢船需要几层布？

玻璃钢船一般做三层。两层树脂一层布，首先是一层树脂，然后一层布，最后一层树脂。玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料，它是以玻璃纤维及其制品（玻璃纤维布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。

最后说一下，玻璃钢外壳强度的高低，取决于玻纤和树脂的种类。如追求更完美的性能，可以考虑碳纤维和高性能的环氧树脂。

十、玻璃钢几层比较结实？

玻璃钢一般至少两层才比较结实

一层的玻璃缸随便摔一下就容易出现裂缝，如果力量过猛的话就全部摔成了碎片

如果是放在外面的玻璃钢，则更容易遭到台风天的石子或者是其它的异物撞击，更容易碎，然而，两层的玻璃钢有了双层保护以后，即便是外面一层碎了，里边一层还是完好的，所以双层的更不容易碎