一、玻璃钢船好吗?有什么优缺点呢?应该怎么选?玻璃钢的优点之一是轻质高强, 玻璃钢船优点主要也是如此, 对制造厂家来说, 可在模具上制作,效率很高,很适合大规模生产。 二、铁船和玻璃钢船的区别?1.铁船和玻璃钢船的区别在于造船的材料不一样。 2.铁船和玻璃钢船由于生产的材料不同,那么很多地方就有不一样的。比如船体结构,因为各自材料的不同,那么造船的结构在设计的时候,就会有所不同,比如动力系统,因为造船材料不同,所需动力系统也会不一样。 3.铁船和玻璃钢船当然也会有相同的地方。 三、我国第一艘玻璃钢渔船主要有什么样的特质?玻璃钢包木船用过,不到一年底部就烂了,全特么小碎木板用打木架的枪钉钉起来的,那钉子跟钉书钉差不多粗,要不是靠外面的一层玻璃钢,目测会散架,可能扫玻璃钢时不均匀,有小孔,水进里面把里面的小木板泡烂了,建议楼主买纯玻璃钢的就买大点的船,因为小的船一般人驾驭不到的,太轻容易翻船,大的玻璃钢船比较贵,还有买玻璃钢船要仔细看清分辨,现在市场上鱼龙混杂,很多玻璃钢船都是混了杂质的,毕竟纯度高的玻璃钢贵,大多混的石灰粉之类的,耐久度就降低了很多,如果楼主只是平时空闲划划玩玩的话,可以考虑便宜点的纯木的船,,正常用的话4-5年不成问题的,要是保养得好的话使用8-10也是可以的。 四、铁船和玻璃钢船优缺点,以及同吨位的两种船拖力差别,还有在维护方面以及报废以后所有花费哪种船更值得?玻璃钢船最大优点是耐腐蚀、重量轻、节省燃料、维修容易、使用寿命长,它的优点价值远远高出铁船报废废铁的价值。 五、玻璃钢的好坏怎么区分?首先,从外观上进行分辨,劣质的产品表面不是光滑 的,强度与天性都是十分差的不能长时间的运用。劣 质的玻痹钢管是选用劣质的树脂进行加工制作而成 的。若玻璃钢管劈裂了它会呈现出如同竹子裂开一样 的状态,而劣质的会如同粉笔断裂一样。然后,还可 以从产品的颜色上来进行判断,品质好的玻璃钢管里 面不会含有较多杂质的,劣质的产品因其比较脏所以 里面的杂质是非常多的,黑点多的玻璃管其质量是没 有办法保证的。最后,我们可以看看其横截面中是否 有缝隙,维隙是由拉挤用力不均引起的,劣质的产品 所用的机器不是那么的专业就经常会出现这样的状 况。 六、玻璃钢船和玻璃钢包木船的区别?玻璃钢包木船用过,不到一年底部就烂了,全特么小碎木板用打木架的枪钉钉起来的,那钉子跟钉书钉差不多粗,要不是靠外面的一层玻璃钢,目测会散架,可能扫玻璃钢时不均匀,有小孔,水进里面把里面的小木板泡烂了,建议楼主买纯玻璃钢的就买大点的船,因为小的船一般人驾驭不到的,太轻容易翻船,大的玻璃钢船比较贵,还有买玻璃钢船要仔细看清分辨,现在市场上鱼龙混杂,很多玻璃钢船都是混了杂质的,毕竟纯度高的玻璃钢贵,大多混的石灰粉之类的,耐久度就降低了很多,如果楼主只是平时空闲划划玩玩的话,可以考虑便宜点的纯木的船,,正常用的话4-5年不成问题的,要是保养得好的话使用8-10也是可以的。 七、玻璃钢船有多硬?玻璃钢船的硬度很好,因为玻璃钢既有钢的强度,也有玻璃成分耐腐蚀的性能,所以玻璃钢船既能承受一定的拉力,又可承受一定的弯曲度,还能防止一定程度的碰撞 玻璃钢具有密度小、比强度大、易成型、表面光滑、吸水性小、导热系数低、耐海水腐蚀、不被虫蛀、易于保养和维修等优点,用于建造渔船可减少船体自重20%一30%,提高渔船装载量,减少阻力,提高航速,节省燃料,提高经济效益,同时还有利于鱼品保鲜,易于批量生产,维修费用低,寿命长。 八、有没有一种玻璃钢船可以开时速70公里以上而又安全的,有人玩过这种船吗?玻璃钢包木船用过,不到一年底部就烂了,全特么小碎木板用打木架的枪钉钉起来的,那钉子跟钉书钉差不多粗,要不是靠外面的一层玻璃钢,目测会散架,可能扫玻璃钢时不均匀,有小孔,水进里面把里面的小木板泡烂了,建议楼主买纯玻璃钢的就买大点的船,因为小的船一般人驾驭不到的,太轻容易翻船,大的玻璃钢船比较贵,还有买玻璃钢船要仔细看清分辨,现在市场上鱼龙混杂,很多玻璃钢船都是混了杂质的,毕竟纯度高的玻璃钢贵,大多混的石灰粉之类的,耐久度就降低了很多,如果楼主只是平时空闲划划玩玩的话,可以考虑便宜点的纯木的船,,正常用的话4-5年不成问题的,要是保养得好的话使用8-10也是可以的。 九、玻璃钢包木船好?玻璃钢包木船用过,不到一年底部就烂了,全特么小碎木板用打木架的枪钉钉起来的,那钉子跟钉书钉差不多粗,要不是靠外面的一层玻璃钢,目测会散架,可能扫玻璃钢时不均匀,有小孔,水进里面把里面的小木板泡烂了,建议楼主买纯玻璃钢的就买大点的船,因为小的船一般人驾驭不到的,太轻容易翻船,大的玻璃钢船比较贵,还有买玻璃钢船要仔细看清分辨,现在市场上鱼龙混杂,很多玻璃钢船都是混了杂质的,毕竟纯度高的玻璃钢贵,大多混的石灰粉之类的,耐久度就降低了很多,如果楼主只是平时空闲划划玩玩的话,可以考虑便宜点的纯木的船,,正常用的话4-5年不成问题的,要是保养得好的话使用8-10也是可以的。 游艇行业主要还是玻璃钢制作,游艇对外观的要有较高,很多优美的曲线用铝板是压不出来的,只能做模具刷玻璃钢。 至于强度,用好的树脂,40左右一公斤的,和玻璃纤维毡也有好坏,国外凯夫拉纤维的强度很高的,做出来的船强度很高,锤子敲下去都不会变形,韧性也足够,不容易断裂。 玻璃钢船还有一个好处,可以自己在家做,不需要焊接技术,做玻璃钢船的门槛低。欧洲国家人均拥有游艇的数量很高,像挪威,平均8个人有一艘游艇,很多都是自己在家做的。 美国是世界上第一个使用玻璃钢渔船的国家,于1959年率先建成了9m长的玻璃钢捕虾船,到60年代开始大面积推广。 日本玻璃钢渔船推广应用始于上世纪60年代末期,受能源危机及渔业不景气影响,并在美国玻璃钢渔船取得成果的推动下,1968年日本政府制定了“海洋振兴计划”,通过颁布法令的方式停止建造木质渔船,并出台了相应建造鼓励政策支持玻璃钢渔船推广应用,取得显著成效。截至2011年,日本已拥有38万艘玻璃钢渔船,占该国渔船拥有量的90%以上,日本海洋动力渔船中,中小型渔船玻璃钢占比已接近100%。 日本、韩国和我国台湾等地区,仅用了15年时间就淘汰了全部木质渔船,基本实现了渔船玻璃钢化。目前,俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、西班牙、瑞典等国家渔船均基本采用玻璃钢材料制成。 与钢质和木质渔船相比,玻璃钢渔船由于糊制工作量大、原材料价格偏高等因素影响,船舶造价较高。在规模批量建造前提下,玻璃钢渔船造价一般是同尺度钢质渔船的1.3~1.5倍,是同尺度木质渔船的1.5~3倍,这意味着渔民若选择建造玻璃钢渔船,将在初期增加投入不菲的成本。 当玻璃钢渔船与钢船拥挤在一起停靠码头时,玻璃钢船没有钢船耐磨,容易被钢船划伤,且玻璃钢渔船在有礁石等坚硬物体海滩坐滩时容易损坏玻璃钢船底。因此玻璃钢渔船锚泊时受到一定限制,需要提供一定的港口配套设施条件,或在建造时采取防护措施,如在船艏及船艉角部用不锈钢板外包,在艏部下端与岸边触碰处设置金属或非金属防磨板,船舷使用护舷材料防止碰撞受损。 由于玻璃钢渔船与同尺度的钢质渔船相比价格高出30%至50%,与木质渔船相比更是高达50%至300%,初期投入较大,成为渔民建造玻璃钢渔船的主要障碍。从国外玻璃钢渔船的发展历程可见,政府的政策支持和资金扶持推动起了决定性作用。 由于玻璃钢材质的特殊性,使得玻璃钢渔船的设计,与传统的渔船设计不同。玻璃钢渔船的建造相当复杂,包括船型设计、玻璃钢结构设计、玻璃钢原材料优化选择、规模化建造技术及在线质量控制等一系列技术的研究开发。 玻璃钢渔船优势—— 具有重量轻、航速快、载重大、节能效果显著、易维修保养等特点,具有木质渔船无法比拟的优势。 玻璃钢渔船短板—— 当玻璃钢渔船与钢船拥挤在一起停靠码头时,玻璃钢船没有钢船耐磨,容易被钢船划伤,且玻璃钢渔船在有礁石等坚硬物体海滩坐滩时容易损坏玻璃钢船底。 木船包涂玻璃钢是节约木材,延长木船使用周期,提高生产效率的一个较好的方法。一九六三年广东省渔轮修造厂对这工作进行了试验,并包涂了三艘木质渔轮(一艘采用环氧玻璃钢、二艘采用不饱和聚醋玻璃钢)。其中用环氧玻璃钢包涂的木船(南渔201)经过了八年的航行使用,效果良好,船壳基本没有维修,没有漏水,共节省木材70立方米,节省船壳修理费用约六万元。为了更好地推广木船包涂玻璃钢的新工艺,广州市科技交流馆.组织了广州地区玻璃钢技术交流队的有关成员唯位:广东省渔轮厂、广东工学院、新中国船J一、广州化工厂、广州造船厂、省建筑科学研究所和广州制漆厂等单位,在省渔轮厂试验的基础上进行扩大试验,并提出了用糠醇玻璃钢包涂木船的实船试验。现将环氧、不饱和聚醋、糠醉、糠醇酚醛改性树醋包涂木船的要求、方法介绍如下,供有关兄弟单位参考。3.不渗漏;4.不参加强度作用。 纯玻璃钢船要比包木船重量轻,滑行快把?应该是纯玻璃钢船好吧。 都差不多关键在于厚度 |
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