一、3500吨不锈钢化学品船建造要多久?麻雀虽小,五脏俱全。 一般详细设计半年,生产设计半年,生产1.5年。但是这个船还是很难造,如果是首制船,需要考虑很多说不清楚的因素。困难重重。二、不锈钢造的船耐用,还是玻璃钢造的船耐用?不锈钢造的船耐用。 各有特点,不锈钢结实,玻璃度钢重量轻,如知果不碰撞的话,玻璃钢好。 一般来说,玻璃钢耐用和耐热性不如金属材质的,但也有许多个例:如玻璃钢能耐氢氟酸,但不锈钢不行(氢氟酸既能破坏不锈钢表面的钝化膜又能防止钝化膜的形成,因而,除室温下的无水氢氟酸和浓度很低的氢氟酸外,不锈钢不能耐氢氟酸的腐蚀)。 三、化学品船的优缺点?优点是 可以显著降低造价,且除少数与涂层不兼容的化学品外,可载货品种类繁多; 缺点 是涂层在营运中容易损坏,后期维护费用较高。而整体式不锈钢对钢材要求较高,国内只有少数钢铁企业能生产。根据要运输货物的种类,这种船还可能配有加热盘管。 四、重庆最大轮船?13800吨!西南“史上最大船舶”在涪陵下水,此次建造的13800载重吨不锈钢化学品船不仅是西南地区“史上最大船舶”,也是川东船舶史上建造的最大载重吨位船舶,总长130米左右,型宽22米左右,型深12米左右,全船钢材重量3000多吨,管系长度近3万米,电缆长度11万米。 五、不锈钢钝化的原理和作用?不锈钢的耐腐蚀性主要是因为在钢中添加了较高含量的Cr元素(如316L W(Cr)=16.00~18.00),Cr 元素易于氧化,能在钢的表面迅速形成致密的Cr2O3氧化膜,使钢的电极电位和在氧化介质中的耐蚀性发生突变性提高,不锈钢的耐腐蚀性能主要依靠表面覆盖的这一层极薄的(约1nm)致密的钝化膜,这层钝化膜与腐蚀介质隔离,是不锈钢防护的基本屏障,如果钝化膜不完整或有缺陷被破坏,不锈钢仍会被腐蚀。 不锈钢化学品船在内胆板材、设备及附件的吊运、装配、焊接、焊缝检查(如着色探伤、耐压实验)及加工过程中带来的表面油污、划伤、铁锈、杂质、低熔点金属污染物、油漆、焊渣、飞溅物等,这些物质影响了不锈钢表面质量,破坏了其表面钝化膜,降低了表面耐蚀性,还易与以后载运的化学品中的腐蚀介质共同作用,引发点蚀、晶间腐蚀、甚至会导致应力腐蚀开裂。 在GB150-1998《钢制压力容器》中规定:“有防腐要求的不锈钢制造的容器表面应进行酸洗钝化“。不锈钢化学品船还由于载运多种不同的化学品,对防止货品污染有很高的要求,而国产不锈钢板表面质量相对较差,通常应对不锈钢板、设备、附件进行机械、化学或电解抛光等精整处理后再清洗、酸洗钝化,使不锈钢具有更强的耐蚀力。 六、化学品船一般多少吨位?答: 1:化学品船一般2-5万吨位 2:跨入九十年代,化学品船的吨位有两个比较明显的倾向:一是两极化突出,2~5万载重吨级 船舶加上2500DWT级以下船舶的吨位占了总数的绝大比例。二是有较缓慢的大型化趋势,世界最大的化学品液货船已超过65000DWT。 七、不锈钢渔船优缺点?不锈钢渔船优点就是使用寿命长。 不锈钢渔船缺点: 第一,造船成本太高,回报期太短。 第二,不锈钢加工难度高于普通钢板。非易损难修理的部件一般不用不锈钢。 第三,设备使用年限,一般最大32年,到期后拆除费时费力。 第四,后期维修更换时难度大 |
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