一、战舰世界钢船第一艘要换哪个?勃艮第首选。勃艮第是法国高速战列舰,它的打发多,主炮口径380梦击穿多数船只装甲,航速高可惜拉测攻击对手核心,近距离狗斗也不心虚,稍后12们炮,投射量也是杠杠的,高爆弹和穿甲弹都有不错的攻击输出,只需注意一点就是不要近距离呗被460口径以上碾压船头。 二、战舰世界钢船巡洋哪个值得换?战舰世界钢船巡洋都值得换。 钢船和巡洋舰各有特点,选择战列舰的人多,巡洋舰主要是可知驱逐舰,以及给敌方战列舰火,但是,需要考验操作,因为多数巡洋舰装甲脆弱,很容易被大口径战列舰一下带走,英国的米诺桃丝就是很好的例子,反过来,战列舰血量多,不容易死,同时打的准可以一轮带走一个,日本的鲸460口径。 三、造船厂特殊工种有哪些?造船厂工种当中有一些是属于特殊工种的,这一类工种大多数都是属于有毒有害环境下的工作,再有就是属于特别繁重的体力劳动。特殊工种的种类有以下几种:船舱电焊工、船舱气焊工、船体装配工、碳孤气刨工、船舶油漆工、沾割泡沫工、船舶管于工、氩弧焊切割和人力搬运工。 四、特种船和普通船区别?特种船:功能性多样,价格不菲 普通船:功能性单一,价格不算贵 五、战舰世界钢船哪个值得换?战舰世界钢船中勃艮第值得换 勃艮第是法国高速战列舰,它的打发多,主炮口径380梦击穿多数船只装甲,航速高可惜拉测攻击对手核心,近距离狗斗也不心虚,稍后12们炮,投射量也是杠杠的,高爆弹和穿甲弹都有不错的攻击输出,只需注意一点就是不要近距离呗被460口径以上碾压船头。 六、船的材料有哪些?1.木船时代19世纪以前,船舶几乎都是木材建造的,然后用钉子钉起来。木船的制造工艺十分考究,从木料选择、配料断料、破板、装板、拼板,投船、打麻、油船到下水,要经过小十道工序。一般来说,钉木船会选择天然老龄杉木,而为了防止木船漏水,则会在打麻环节,将卷好的麻丝“三进三出”,最终和“油石灰”一起打碎在船缝中,最后再用“灰齿”将每道缝括平。郑和下西洋时乘坐的船是当时世界上最大的木船。 2.铁船时代 19世纪50年代开始进入铁船全盛时期,时间较短,仅二三十年时间;由于铁船在水中的浮力较大,一般不易下沉;长时间在海里面航行会容易被腐蚀。 3.钢船时代19世纪80年代开始至今(1879年世界上第一艘钢船问世),绝大部分船舶均采用钢材建造。对于钢制船舶,制造工艺经历了从铆接到焊接的发展。20世纪40年代以前都采用铆接结构,以后部分船舶采用焊接结构,50年代以后基本上都采用焊接结构。 七、战舰世界钢船有哪些航母三艘 战列舰七艘 巡洋舰九艘 驱逐舰八艘 |
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