一、玻璃钢快艇冬季怕冻吗？

不怕

玻璃钢在零下30度是冻不坏的,但这时材料本身已经比较硬脆,尽量不要让其受力,以免损坏,如不动它是不会坏的了。

二、玻璃钢快艇断底怎么修复？

修复步骤：

1、将船底部清理干净；

2、将整个船底刷一层树脂；

3、平铺一层玻璃布；

4、再刷一层树脂；

5、过两天才开始使用。

这样经过两油一布的处理就可以彻底解决玻璃钢船漏水的问题。希望这些回答可以帮到你！

三、玻璃钢快艇使用年限有规定吗？

　　玻璃钢船使用年限一般在10~20年，根据船体的质量和所处环境以及保养情况使用时间有差异。 　　玻璃钢船保养措施： 避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。 发现损坏，及时修补。经常检查船体，如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时，必须及时修补，否则由于水的渗入，会加速损坏。 不用时，特别在寒冬季节，要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性，水能沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。

四、玻璃钢快艇如何造型？

第一步：设计和塑模，一般是人工塑形，材料是木料。

第二步：翻制玻璃钢模具。

第三步：手糊玻璃钢，在模具上面，喷或者涂刷模具胶衣，待胶衣凝固后糊上配置好的玻璃钢树脂材料，然后贴上玻璃纤维毡，用毛刷均匀涂抹，重复过程4-5遍。

第四步：打磨外壳粗胚和修补检查。

第五步：喷漆。

五、小型游艇快艇到底玻璃钢的好还是铝合金的好？

一般来说，游艇绝大部分是用玻璃钢做的（当然也有铝合金，但极少）玻璃钢船的类似非常多，除了游艇之外，还有工作艇，观光艇之类从某种意义上来说，游艇是玻璃钢艇的一部分

六、玻璃钢快艇怎么固定螺丝？

玻璃钢是不能钉钉子的。

而且玻璃钢不够厚的话也不可以上螺丝，一般至少要3~4毫米厚。如果加厚先用电钻在玻璃钢上钻孔再加垫片，然后把玻璃钢用木螺丝固定在木头上。玻璃钢小破损处可用502胶修补，最后打磨，抛光再上漆。

七、7.3米玻璃钢快艇配多大的动力？

一般150马力到200马力足够了，按规定，快艇的马力一律限定在40 匹以内；中、深海作业的母船用艇，经批准可放宽到60 匹；超过60 匹的快艇，即为超马力摩托艇，俗称“大飞”。一般250 匹或500 匹的快艇，速度在50耀60 节之间，约100公里/小时200匹的快艇一般最高时速可达48节以上，最高相当于汽车大约90公里每小时的速度

八、小型玻璃钢快艇可以加装气囊吗？

小型玻璃钢快艇可以加装气囊。

因为：市场有一种嵌入组合式玻璃钢多用途艇的气囊与艇体连接装置，属于防洪抢险艇、近海石油勘探艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。

汽艇两边的气囊均有120公斤的浮力,在遇到紧急情况时可以解下绑带将气囊扔下水救人,保证了多用途的特点；气囊安装在两侧可防止船体翻。

九、纯玻璃钢快艇好还是充气式玻璃钢硬底艇好？

是充气式玻璃钢硬底艇好。

充气式玻璃钢硬底艇的最大好处,就是重量轻,稳性好,适合海况高,比玻璃钢快艇更适合风浪的环境,但是最不好的,是所有气囊的材质都不抗老化,一般五年之内会老化,漏气。玻璃钢具有相对密度小，比强度高的优点外，还有介电性能好，不反射无线电波、微波透过性好、耐酸碱、成型工艺简单、隔音、绝缘、导热系数低等优点。

十、玻璃钢快艇单层好还是双层？

当然双层好，层数越多月坚固。

层比较结实。玻璃钢船一般做3层

玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料（FiberglassReinforcedPlastics，简称FRP）。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃纤维布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。根据使用的基体树脂材料的不同，可分为环氧树脂玻璃钢、不饱和聚酯树脂玻璃钢、酚醛树脂玻璃钢、呋喃树脂玻璃钢、乙烯基酯树脂玻璃钢等等。环氧树脂玻璃钢防腐防水内衬就是用环氧树脂和玻璃纤维布复合贴衬在水池内壁的一种防腐防水材料。