一、冰的阻力是多少？

当然有，而且水的阻力还很大，船舶的外形做成流线形，就是为了减小阻力，要是没有阻力，那么船的速度就可能比飞机更快了，冰的阻力小很多，但一样有的。

妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。在一段平直的铁路上行驶的火车，受到机车的牵引力，同时受到空气和铁轨对它的阻力。

牵引力和阻力的方向相反，牵引力使火车速度增大，而阻力使火车的速度减小。如果牵引力和阻力彼此平衡，它们对火车的作用就互相抵消，火车就保持匀速直线运动。物体在液体中运动时，运动物体受到流体的作用力，使其速度减小，这种作用力亦是阻力。

例如划船时船桨与水之间，水阻碍桨向后运动之力就是阻力。又如，物体在空气中运动，因与空气摩擦而受到阻力。

二、冰级船什么意思？

冰级船是指按船级社规则适当加固，可在某种程度冰情时航行的船舶。

其作用在于让船舶可航行于有浮冰的水域，在船舶设计航速行驶时，加强区域受到浮冰的撞击船体不至于受损，所以加强区域往往在于船首，水线附近区域。但这种船舶没有破冰能力。

三、冻结冰时船如何进港停泊？

冰区港内靠泊

港内结冰时，常因船身与码头间冰块堆积而不能靠拢，此时可雇用拖船进行往返破冰和驱冰，或利用本船车叶的排出流排冰或靠坚实的船体挤压冰块，或利用船首以近90°角度驶近码头刮冰，或用码头蒸汽或热水排冰等方法，驱赶码头边冰块，以便靠泊。

泊位下端有余地

可操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢，并带头缆至泊位上端较远的缆桩上，然后绞首缆进车外舷舵，使船首紧贴码头刮走码头旁的冰块；当船首抵达上端位置时，若里档尚有少量浮冰，则可带上前倒缆和尾缆开进车，利用排出流将碎冰排出，再靠上船尾，并带妥尾部缆绳。

泊位下端无余地

应将船首先对准泊位上端插入，带妥首缆和首倒缆，用进车和外舷舵，并在拖船顶推的协助下，挤压里舷积冰;然后再用排出流将碎冰排出。按上述方法反复进行多次，可逐渐将冰块挤碎排尽，使船尾靠拢泊位并带妥尾部缆绳。