1. 船舶停泊费计算

港使费，英文简称PDA，为船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”，即“港口使用费”。

1、国内出口货物每重量吨4元，国外进出口货物拇重量吨5.6元。

2、国内出口集装箱和内支线集装箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；国外进出口集装箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。另，水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉按标准减半征收，黄沙、磷矿石、碎石等低值货物暂缓征收港口建设费。

2. 码头停船费用

刚果民主共和国，简称刚果金，这个国家因为长时间的战乱，造成陆路无法运输，只有走水路和空运，但码头太多，停船的费用很高

3. 船舶停泊费计算方法

　　港口使费是指航运公司所经营的船舶在营运期间在装卸港口所发生的各项支出和费用。

4. 船舶费用计算

28000元

从九江红港码头运5千吨一次到温州瓯北码头大概要180000，5000吨的船，1吨大约是1.75立方，海运每立方每海里0.33元。算下来，100海里运费是28000元左右。 海运通常是按方计算运费的。

深圳宝安码头到珠海斗门码头的5000吨货船租金5000吨的船,1吨大约是1.75立方,海运每立方每海里0.33元。算下来,100海里运费是28000元左右。 海运通常是按方计算运费的。

5. 船舶停泊费计算公式

堆存费，英文为demurrage,也叫滞港费，一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。

或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。

而所谓的堆存费一般多指第二种情况。

堆存费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的堆存费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。

堆存费最终由哪方付，不需要看哪种贸易方式，而是看是发生在装运港还是卸货港。

例如FOB贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付；CIF CFR贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付。

船公司收取的是滞箱费（DETENTION)，就是进出口的货物租用船公司的集装箱，超过船公司所规定的免费租用天数所产生的费用，这个同样也可延期的。

6. 游艇泊船费用

玻璃钢是一种典型的复合材料，是由树脂、增强材料和多种辅助成分合理组合而成，它的学名玻璃纤维增强塑料。在制作玻璃钢的过程中，以各种树脂为基体，玻璃拉成很细的纤维丝，将纤维丝编织成制品。玻璃是一种强度不高，容易脆的材料，但将玻璃熔化拉成很细的玻璃纤维丝后，其性能就会发生变化，这种玻璃纤维丝很细强度还很高，甚至可以织成布。

玻璃钢集中了玻璃纤维及合成树脂的特性，具有质量轻、强度高、耐化学腐蚀、耐热、电绝缘性好、耐瞬时高温烧蚀等特点。玻璃钢材料因其独特的性能优势，已在航空航天、铁道铁路、装饰建筑、家居家具、广告展示、工艺礼品、建材卫浴、游艇泊船、体育用材、环卫工程等等相关十多个行业中广泛应用，并深受赞誉，成为材料行业中新时代商家的需求宠儿。玻璃钢制品也不同于传统材料制品，在性能、用途、寿命属性上大大优于传统制品。

7. 船舶停港费多少钱一天

题主您好，机场停车收费标准差不多是60元一天。另外如果你停一天以上的话，机场太贵，推荐你一个互联网停车平台，叫小强停车，它是专门做机场高铁站附近1-3公里停车场业务的，同程战略投资，它这里停车能比机场省60%-80%，附近的小强停车场差不多10-20元一天，还24小时提供免费接驳车。建议你可以关注他们“小强停车”微信公众号体验下

8. 船舶停泊费计算规则

港口建设费 (HMT)，可能的仓储费，杂费，三检费，码头费、锚地占用费、辅助作业费、堆存费、货物转栈费、港口保安费等费用。

　　港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。

9. 船舶靠泊费用

以下以中国的京唐港为例： HARBOUR DUES:NRTX0.71 港务费，0.71X净吨 PILOTAGE :NRT X 0.6 X 2.5,引航费，净吨X0.6X2次X1.5(一次的夜班加班50%) TUGS HIRE:4000X0.48X7X1.5+4000X0.48X6H，引航费，4000马力的拖轮，按照交通部统一规定0.48的费率，进港时遇到一个加班50%;出港时使用4000马力的拖轮，按照0.48的费率，使用时间按照6小时 HANDLING LINES:214人民币，系解缆费，214每次。