1. 广州新中国船厂

广州黄埔造船厂始建于1851年，是中国船舶集团公司属下大型国有企业，位于广州东南部的长洲岛，与闻名于世的黄埔军校仅有一墙之隔。

可建造潜艇、各类战斗舰艇、军辅船，各类货船、工作船、工程船、公务船、出口渔业捕捞加工船，450客位各类铝质高速船，近海工程项目、钢构工程、大型港口机械等。公司坚持“军品为主，民品兴业”的发展战略和“质量第一、用户至上、可靠顶用、精益求精、诚信服务”的质量方针，锐意进取，奋力开拓，为海军装备现代化建设和实现中国船舶工业集团公司“五三一”目标不断创造新业绩！

2. 广州新中国船厂董事长

小说《重生东欧：开局继承黑海造船厂》主角开造船厂

小说简介

重生东欧，祖父有一家快要破产的黑海造船厂。

陈北表示：守着金山还穷困潦倒，这能行？

甩卖啦，亏本大甩卖了！

载机巡洋舰只要六百万，半成品航母只要两千万。

咦，外公还和马西奇航空公司老总是朋友？

米23只要三百万，米29只要……

3. 广州新中国船厂有限公司 丽水庭园

汉代是中国封建社会少见的盛世之一，农业、手工业生产力水平都发展到一个新高度，对外交往也进入一个崭新的历史时期。此时，不仅在西北陆路出现了一条连接欧亚的陆的繁忙的“丝绸之路”，而且在东南海上也出现了一条“海上丝绸之路。”

据《汉书·地理志》记载，在“处近海”的交趾、日南（今越南），“中国往商贾者多取富焉”。另外，书中还记述了一条中国商船去南海和印度洋一带的航线。众所周知，通过陆上丝绸之路，中国丝绸经阿拉伯人之手大量转运到罗马帝国。实际上，当时中国丝绸也有许多是经过海上贸易而转运到罗马的。中国商人将丝绸等中国物品运到印度南部，一些罗马和阿拉伯商人再将这些商品经红海运至埃及的亚历山大港等地，然后经地中海运至罗马。

罗马帝国当时被称作“大秦”，其商人“与安息，天竺交布于海中，利有十倍……其王常欲通使于汉，而安息欲以汉缯彩与之交易，故遮阂不得自达。至桓帝延熹九年，大秦王安敦遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。”这是中国与罗马帝国直接交往的最早记载，而且是通过海路进行的。学者们认为，来者很可能不是罗马使臣，而是罗马商人。他们可以直接见到中国皇帝，而且以前素未通中国，可见汉王朝对海外使者或商人都持欢迎态度。在汉代，不仅与南海诸国有频繁的贸易往来，而且与日本的政治经济关系也发展到一个新阶段。日本多次遣贡使来中国，期间自然都有一定数量的物品交易。东汉时，日本还接受了汉王朝颁赐的“汉委（倭）奴国王”金印。此金印至今尚存日本。不难想见，两国之间的还是贸易一定有所发展。东汉末，不少汉王室成员为避乱逃到日本，受到良好安置，史称“归化人”。据相关报道，日本的“原田”氏即为汉刘邦后裔。

在魏晋南北朝时期，尽管政权更替比较频繁，但海外交往和海外贸易还是有所发展。尤其是南方相对较为安定，这类交往和贸易更为频繁。孙吴政权曾派一支万余人的船队横渡台湾海峡，到达“夷州”（今台湾），充分表明当时的造船和航海技术都有了明显提高。孙吴政权还派朱应和康泰出访南海诸国，对各地物产都做了详细记述。这些地方当时都和中国保持着贸易往来。尤其引人注目的是，罗马商人秦伦这时来到孙吴政权的首都，还受到孙权的接见。由此可见，当时中国与罗马帝国也仍然保持着一定的贸易往来。

在两晋南北朝时，这种海外贸易活动也一直没有中断。据《唐六典·互市监》注文载：“汉魏以降，缘边郡国皆有互市，与夷狄交易，致其物产也。”尤其是南梁时期，海外贸易还一时显得颇为活跃。“及宋、齐，至者有十余国……自梁革运，其奉正朔、修职贡，航海岁至，逾于前代矣。”

据阿拉伯史学家记载，在公元6世纪时，也就是中国的南北朝时期，中国船只经常进入波斯湾，并由此进入幼发拉底河，与当地阿拉伯人进行交易，至于中国政府如何管理这类海外贸易，则史无明文。但从各方面的情况来看，中国政府似乎都不加限制，大都采取支持和鼓励的态度。

4. 广州新中国船厂地块

排名如下:

1.广州广船国际股份有限公司

2.广州中船龙穴造船有限公司

3.广州中船黄埔造船有限公司

4.广州文冲船厂有限责任公司

5.广东新中国船厂有限公司

6.中海工业公司广州菠萝庙船厂

7.广州渔轮厂

8.四航局船厂

9.广州珠江船厂

10.广州航通船业有限公司

5. 广州新中国船厂现状

先说北方

大连：大连船舶重工、大连中远船务，此外还有辽南船厂、松辽船厂等军厂。

葫芦岛：渤海船舶重工

天津：新港船厂

秦皇岛：山海关船厂

青岛：北海船舶重工

再说南方

上海：沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂

江阴：澄西船厂

南通：南通中远船务

武汉：武昌造船厂

舟山：舟山中远船务

厦门：厦门船舶重工

广州：龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂

这些都是比较大的国企船厂，还有一些小的，另外还有海军和陆军的船厂就不多说了。这里只是简单列举名称，如果你需要详细点的介绍，我可以给你发篇文章。

6. 广州新中国船厂地址

中国船舶集团在广州的企业有：广州广船国际股份有限公司、广州中船龙穴造船有限公司、中船文冲、中船黄埔、广州中船远航。其中，广州广船国际股份有限公司是成立于1954年，公司以造船为核心业务，公司享有自行进出口权；公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。广州中船龙穴造船有限公司是中国船舶工业集团公司所属的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业。

7. 广州新中国船厂有限公司

一，广州中船龙穴造船有限公司。

二，广州广船国际股份有限公司。

三，广州中船黄埔造船有限公司。

四，广州文冲造船有限责任公司。

广州黄埔造船厂始建于1851年，是中国船舶集团公司属下的大型国有企业，位于广州东南部的常州岛与文明世界的黄埔军校仅有一墙之隔。

8. 广州新中国船厂历史

广州广船国际股份， 广州中船龙穴造船，广州中船黄埔造船，广州文冲船厂，广东新中国船厂，广州航通船业，中海工业有限公司城安围船厂，中交广州航道局有限公司船厂，广州渔轮厂，广州珠江 船厂，四航局船厂，南沙横沥裕华船厂，南沙祥龙造船厂

9. 广州新中国船厂招聘

是的，该厂招正式员工，取消劳动派遣这种形式，可以和新招员工签正式劳动合同。

10. 广州新中国船厂1997年图片

1949年我国钢产量16万吨

年代 产量(万吨) 同比增长率 年代 产量(万吨) 同比增长率

1949 16 - 1979 3448 8.50%

1950 61 280% 1980 3712 7.70%

1951 90 47.50% 1981 3560 -4.10%

1952 135 50.00% 1982 3716 4.40%

1953 177 31.10% 1983 4002 7.70%

1954 223 26.00% 1984 4347 8.60%

1955 285 27.80% 1985 4679 7.60%

1956 447 56.80% 1986 5220 11.60%

1957 535 19.70% 1987 5628 7.80%

1958 800 49.50% 1988 5943 5.60%

1959 1387 73.40% 1989 6159 3.60%

1960 1866 34.50% 1990 6355 7.70%

1961 870 -53.40% 1991 7100 7.70%

1962 667 -23.30% 1992 8094 14.00%

1963 762 14.20% 1993 8956 10.60%

1964 964 26.50% 1994 9261 3.40%

1965 1223 26.90% 1995 9536 3.00%

1966 1532 25.30% 1996 10124 6.20%

1967 1029 -32.80% 1997 10894 7.60%

1968 904 -12.10% 1998 11559 6.10%

1969 1333 47.50% 1999 12426 7.50%

1970 1779 33.50% 2000 12850 3.40%

1971 2132 19.80% 2001 15163 18.00%

1972 2388 9.70% 2002 18237 20.30%

1973 2512 7.90% 2003 22234 21.90%

1974 2112 -16.30% 2004 22234 21.90%

1975 2390 13.20% 2005 35310 24.80%

1976 2046 -14.40% 2006 42266 19.70%

1977 2374 16.00% 2007 48966 15.90%

1978 3178 33.90% 2008 50049 1.11%

11. 广州新中国船厂招聘焊工

有啊！现在很多船厂都缺少焊工，特别是焊接水平比较好的焊工。例如天津的新港船厂，就缺，不过，现在船厂一般都是采用劳务外包的形式，你可以到船厂去问问。