一、关于海运提单的填制问题？

英文.大写.

Description of contents for shipper's use only(not part of this B/L contract) :填货名等货物描述

total number of containers and/ or packages(in owrds)subject to Clause 7 limitation ：天货物的包装件数、包装（如箱、件）

Declared Value Charge ：填货值，用于海关申报

NO. of Original B/L ：填正本提单号码

LaDEN ON BOARD THE VESSEY ：填装船日期（提单上的装船日期，或者是大船日期、到目的港的船的日期，主要看船公司及目的港海关规定）

COSCON STANDARD FROM9803

二、关于中国至非洲海运费用的问题？

海运运费由以下两个方面确定:

1、起运城市以及目的国家。

2、货物的实际情况。另外海运整柜运费由基本运费、船司附加费、特殊附加费以及其他费用组成，所以需要根据货物实际装柜数以及实际运输情况才能确定。

三、关于海运提单的正确说法？

海运提单是物权凭证，只有拿到正本提单才能从船公司提货。

四、海运操作面试问题？

海运出口操作流程是货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。

流程：

一、托运

二、订舱

三、做箱

四、报关装载

五、卸载

六、通知提货

七、清关

八、换单

九、提货

面试操作的问题基本也离不开这些，以及你有没从业经验。

五、关于海运的说法 哪些是正确？

海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式．国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输：海上运输主要有两种方式，即班轮运输和租船运输。

六、海运可能出现的问题及解决措施？

海运可能出现的问题包括天气原因导致的海上交通耽搁，货物被损坏或丢失，货物清关难度，文件手续不全等。

解决措施包括提前做好货物保险，尽可能避免复杂的路线和天气不稳定的时段，准备好详细的货物清单和清关文件，与物流公司建立良好的沟通和合作关系，及时沟通解决可能出现的问题。

七、集装箱海运问题-为什么近洋线日本的海运费？

并不只是日本线，拼箱的话近洋，远洋都是退钱整箱除了日本，韩国釜山有些公司的海运费也是退钱的所谓进出口贸易是推动国与国之间交换商品的一种形式，发货港退钱，目的港必收钱，羊毛出在羊身上，这是不变的道理拼箱退钱理由很明显，每家拼箱公司都会有一家目的港代理，而目的港代理收取的费用完全高出发货港退钱几倍的运费发货港退运费损失的利润从中而来至于整箱，退钱只出现在日本和韩国，楼主要知道，海运费是退钱，但也只是海运费日本除了海运费还有附加费，BAF,YAS,EBS，这三个费用一个小箱加起来就有280美金，名义上是附加费，但上海也是必须付的甚至一些提单的形式附加费必须到付，也就是目的港买家付，从中产生的利润差也是非常可观的韩国也一样，除了海运费还有300/600人民币的EBS费用世上没有免费的午餐，物流这块牵扯的问题很复杂，楼主还要多多学习啊！

八、求教关于海运栈板熏蒸与ispm15问题是什么？

2002年3月,国际植物保护公约（IPPC）发布了国际植物检疫措施标准第15号（ISPM#15）——《国际贸易中木质包装材料管理准则》，即为木质包装检疫措施国际标准。

九、关于海运与物流经济的著作？

《海运物流管理》

这本书探讨了船运，港口以及物流之间的搭接问题，对海运行业及其相关的教育领域都作出了宝贵的贡献。

书中汇集了全球不同院校权威专家的研究成果，从全球视野出发来讨论这一课题。来自香港，挪威，希腊，德国以及韩国的专家一起探讨了当下对海运行业造成重大影响的一些问题，界定了“海运物流”的范围，同时也对这一行业的全球发展做出了贡献。

十、关于颜色的问题？

1、颜色搭配

A、原色:红、黄、蓝

复色:红+黄=橙

红+蓝=紫

黄+蓝=绿

间色:黄+橙=橙黄

橙+绿=棕

B、彩色系

（1）色相:指色彩的冷、暖属相

（2）纯度:指色彩的纯净程度

（3）明度:指色彩的明亮度

C、服装、服饰的颜色分类

（1）暖色:红、橙、黄、粉红

（2）冷色:青、蓝、紫、绿、灰

（2）中间色;黑、白、咖啡

D、颜色搭配原则

（1）冷色+冷色（2）暖色+暖色（3）冷色+中间色

（4）暖色+中间色（5）中间色+中间色（6）纯色+纯色

（7）净色（纯色）+杂色（8）纯色+图案

E、颜色的搭配禁忌

（1）冷色+暖色（2）亮色+亮色（3）暗色+暗色

（4）杂色+杂色（5）图案+图案