一、船航行速度公式？

1节=1海里/小时=1.852公里/小时。

节（knot），单位符号kn，是一个专用于航海的速率单位，后延伸至航空方面，相当于船只或飞机每小时所航行的海里数。

二、顺水航行速度和逆水航行速度公式？

流水问题

顺流速度＝静水速度＋水流速度

逆流速度＝静水速度－水流速度

静水速度＝(顺流速度＋逆流速度)÷2

水流速度＝(顺流速度－逆流速度)÷

三、船航行速度22节？

一节＝1.852公里/小时

所以航速22节的意思是：航速为40.744公里/小时 。

因此船舶在水上航行速度达到22节已经算中高速了。

节(Kn)以前是船员测船速的,每走1海里,船员就在放下的绳子上打一个节.以后就用节做船速的单位.

1节(kn)=1海里/时=(1852/3600)m/s 是速度单位

1海里(n mile)=1852m 是长度单位

陆上的车辆和空中的飞机，以及江河船舶，其速度计量单位多用千米（公里）/小时，而海船（包括军舰）的速度单位却称作“节”。

早在16世纪，海上航行已相当发达，但当时一无时钟，二无航程记录仪，所以难以确切判定船的航行速度。然而，有一位聪明的水手想出一个妙法，他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体，再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速。那时候，计时使用的还是流砂计时器。为了较准确地计算船速，有时放出的绳索很长，便在绳索的等距离打了许多结，如此整根计速绳上有分成若干节，只要测出相同的单位时间里，绳索被拉曳的节数，自然也就测得了相应的航速。于是，“节”成了海船速度的计量单位；相应地，海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位，国际上也通用“节”。

“节”的代号是英文“Knot”的词头，采用“Kn”表示。1节等于每小时 1海里，也就是每小时行驶1.852千米（公里）。航海上计量短距离的单位是“链”，1链等于1/10海里，代号是英文“Cable”的词头，用“Cab”。

海里是海上的长度单位。它原指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。

此外，舰船上锚链分段制造和使用标志长度单位也用“节”通常规定锚链长度27.5米为1节；中国舰艇的使用标志以2O米为1节。

现代海船的测速仪已非常先进，有的随时可以数字显示，“抛绳计节”早已成为历史，但“节”作为海船航速单位仍被沿用。

四、船在水中航行的速度？

以下是我的回答，船在水中航行的速度受到多种因素的影响，包括船只的设计、船只的重量、船只的形状、水深、风速、潮流等等。因此，无法给出一个确切的速度值。此外，船只的速度也取决于船只的目的和行程长度。例如，一艘游艇和一艘货船的速度可能会有所不同。游艇可能更注重速度和灵活性，而货船则更注重载货量和运输效率。一般来说，大型货船的速度大约在10-15节左右，也就是每小时行驶10-15海里。小型船只的速度可能会更快或更慢，具体取决于其设计和目的。此外，不同的船只和不同的水域也可能对船只的速度产生影响。需要注意的是，船只的速度并不是唯一的衡量标准。除了速度之外，船只的稳定性、安全性、舒适性和环保性等因素也非常重要。因此，在选择船只时，应该综合考虑多个因素来做出决策。

五、船的速度公式？

1、一般公式：

顺流速度＝静水速度＋水流速度

逆流速度＝静水速度－水流速度

静水速度＝（顺流速度＋逆流速度）÷2

水流速度＝（顺流速度－逆流速度）÷2

2、两船相向航行的公式：

甲船顺水速度+乙船逆水速度=甲船静水速度+乙船静水速度

3、两船同向航行的公式：

后（前）船静水速度-前（后）船静水速度=两船距离缩小（拉大）速度

船的速度肯定大于水的速度，二是顺流而下的速度肯定大于逆流而上的速度。 所以船的速度就等于（顺流速度+逆流速度）÷2。水的速度就等于（顺流速度-逆流速度）÷2，两个速度相加结果就是大的，除以2就是船的速度，两个速度相减结果就是小的，除以2就是水的速度。

相关应用：

甲、乙两港相距720千米，轮船往返两港需要35小时，逆流航行比顺流航行多花5小时；帆船在静水中每小时行驶24千米，问帆船往返两港要64小时。

求解帆船往返两港口的时间，时间=路程÷速度，路程我们知道，但是速度只知道帆船的速度，我们还需要求出水流的速度，水流的速度我们可以根据轮船的往返进行求解，往返需要35小时，逆行比顺行多花了5个小时，可求顺流时间为15小时，逆流时间为20小时。

进而可以求出顺流速度=720÷15=48千米/小时，逆流速度=720÷20=36千米/小时，再根据求水流的速度公式求出水流的速度，水速=（48-36）÷2=6千米/小时，在进行求解帆船的往返时间，时间=720÷（24+6）+720÷（24-6）=24h+40h=64小时。

六、船在水中航行的公式？

流水行船公式如下：

1、顺流速度=船速+水流速度；

2、逆流速度=船速-水流速度；

3、静水速度(船速)=(顺水速度+逆水速度)÷2；

4、水速=(顺水速度-逆水速度)÷2。

流水行船问题又叫流水问题，是指船在江河里航行时，除了本身的前进速度外，还受到流水的推送或顶逆，在这种情况下计算船只的航行速度、时间和所行的路程。

七、轮船的顺水航行速度与逆水航行速度的公式？

相对水的速度相等，不是实际速度相等。设船相对水的速度为v船，顺水：船的实际速度v=v船+v水

八、一艘船航行速度是什么速度？

顺流航行是净水速度加上水流速度逆水速度等于净水速度减去水流速度。

九、什么船能达到高铁航行速度？

2007年9月8日，沪东中华自行设计、建造的我国首艘8530TEU超大型集装箱船 “新亚洲” 轮交付，使我国成为世界上继韩国、日本、丹麦之后第四个具备自主设计、建造超大型集装箱船能力的国家。

“新亚洲”轮一举改写了此前我国仅能设计、建造5688TEU集装箱船的记录，使我国船舶工业实现了从大中型集装箱船向超大型集装箱船的跨越，表明我国已具备设计和建造万箱级集装箱船的能力。从此，中国船舶集团集装箱船建造历史掀开了崭新的一页，开始驶进超大型集装箱船自主研发设计建造的快车道，跑出了属于中国船舶工业的“高铁速度”。

十、船实际航行速度与顺水速度、逆水速度的关系？

船实际航行速度等于船速+水速（顺水时）或船速-水速（逆水时）