一、希腊海运业发达的原因?因素好多,例如: 1、地理位置好。希腊濒临爱琴海,西南临爱奥尼亚海及地中海。希腊位于欧、亚、非三大洲之间。 2、希腊的航运传统历史悠久,经验丰富传承下来了。 3、希腊航运业有很强的技术积累。 4、政府政策导向明显,还有教育科目也设置了很多跟海运有关的。 二、未来海运业的发展前途如何?海运具有运货量大以及成本低的优势,故而在交通运输行业经久不衰,随着全球化世界各国贸易量不断增加未来的航运业会向着大吨位、快速度方向发展。 三、海运业的各种职位有哪些?职位跟其它行业没有什么区别,无非是职员、科长、经理、总裁、董事长、船长、司长、处长、局长、部长等,你的意思是职业有哪些吧? 总体上来看海运业是全程物流里时间最长,货物集中度最大,批量最大的一个环节。以下是本人能想到的,应该很全了: 涉及到了仓储、车队、报关行、理货行、包装行、绑扎公司、集散地、进出口货代、船代、发货人、托运人、收货人、海关、商检、卫检、港监、港务局、航道局、引航站、海警、边防、船东、船舶经纪人、承运人、气象学海洋学机构、船员劳务输出公司、气象导航服务机构、船研所、海图图书(会涉及到海军)、航海仪器制造商、导航卫星制造、银行、保险、船级社、船舶修造厂、海事组织、法院、律师行、仲裁机构、海运院校、轮机部及甲板部海员、管船公司、物料供应商,码头及码头投资商、装卸公司、运输工会、环保组织、渔业组织,并作为海军后备力量。从货物补给方面看还涉及到公路、铁路、内河运输。 由于海运业本身的优势地位越来越弱,竞争将使实现全程物流为大趋势,所以传统的海运业的起点和终点都在向两端的终端用户方向扩张,以降低大量的中间环节所吞噬的消费者承担的成本,管理要求越来越现代化,终极目标应该是从原料采购直到终极消费者,所以涉及面会越来越广,要求人员的综合素质也会越来越高。 回答得那么详细,请多加点分哦,谢谢! 四、海运业务员是干嘛的?就是销售国际货物运输这种服务,通俗的说就是把贸易公司的货物往船上揽(一般是集装箱装的,也有散货),靠提供这种代理服务为生,负责支配订舱、拖车、报关、等货物运输及跟踪、结算等事宜; 制作海/空运单证及其它相关文件,负责录入应收应付费用,支配开费用单事宜;负责供应海外代理业务文件及放货事宜;单证及文件的整理及归档等; 五、海运业务员怎么找客户?群组,如今的群是货代的集聚地,不得不说货代最多的地方就是群了吧,我们可以通过加入相关群组,搜索相关字眼,比如货代,国际货代,跨境物流等等进入相关群组,通过发布你的业务,就会有客户找上你询价,到时候可以把你的强势展现给对方。 帖子,可以到各大论坛,发布帖子介绍你的业务,留下联系方式,只要你比其他人具有独特的优势,同样会有人找上门。 打电话,这是最传统的方式了吧,沉住气,多打几通电话,把你的专业性展现给的对方,相信上帝不负有心,总会有收获。 六、阳明海运业明轮航线?航线 SOUTH EAST ASIA SERVICE ( SEA ) 靠泊港口 靠泊码头 LAEM CHABANG KERRY SIAM SEAPORT SINGAPORE PSA SINGAPORE TERMINALS PORT KELANG WESTPORT_(KMT) KELANG MULTI TMNL JAKARTA T303-305 SINGAPORE PSA SINGAPORE TERMINALS 七、希腊为什么海运业发达?希腊海运业发达的原因有以下几点: 1. 自然的禀赋:希腊拥有优越的地理位置和丰富的海洋资源,这为海运业的发展提供了天然的优势。希腊处于地中海的枢纽位置,其海洋路线四通八达,这使得希腊成为连接欧亚非三大洲的重要桥梁。这种地理位置决定了希腊的海上贸易历史悠久,而且规模庞大。不好意思我没听清,请您再问一次试试吧早在荷马史诗中,就有关于航海的描述,表明了希腊人在古代就已经具有了高超的航海技术。在以后的历史发展中,无论是拜占庭帝国还是奥斯曼帝国统治时期,希腊航运业都占据了重要的地位,这种历史传统为现代希腊海运业的发展提供了坚实的基础。 3. 经济发展的需求:希腊是一个小国,国内市场有限,因此其经济发展需要依靠海外贸易。希腊的海运业不仅满足了国内经济发展的需求,同时也为周边地区提供了便利的交通和贸易渠道,进一步促进了区域经济的发展。 4. 航海技术和知识的积累:希腊人在长期的海上贸易中积累了丰富的航海知识和技术,他们熟知各地的海洋环境、气候条件以及航线,这使得他们能够更加安全、快速地进行海上运输。 5. 政府的支持:希腊政府对海运业的发展给予了积极的支持,这包括提供财政补贴、减免税收、提供贷款等措施。这些政策鼓励了私人企业投资海运业,进一步推动了希腊海运业的发展。 希腊海运业发达的原因是多方面的,既得益于其优越的地理位置和丰富的海洋资源,也与历史传统、经济发展需求、航海技术和知识的积累以及政府支持等因素密切相关。 八、我国造船和海运业的奠基者?许学彦对我国船舶事业做出的杰出贡献,1993年10月当选为中国科学院院士,曾与陈景润一起荣获第一届“何梁何利基金”。这位新中国造船事业的重要奠基人,中国船舶工业集团公司第七〇八研究所前总工程师,几十年来,奋斗在舰船科研设计领域,为海军装备现代化建设和中国船舶事业的发展做出了重要的贡献。 九、海运业中COA是什么意思?COA包运租船所签订的合同,租船的天数可以按照租金来算,大宗货物进出口商与船方签定的长期租船方式,保证货物正常的到达。但COA不是适用于任何企业。 尽管如此,对于一般外贸企业而言,COA是交易过程中需要签订的一种合同,不容忽视。 COA一般签订的合同期较长,船方在租船期间解决了货源问题,可以根据合同量和时间,获得稳定的收益,有时长期的COA可以覆盖船东造船或者买船的成本,这就让船东在日后的运营中,船舶成本为零。 同时,船东有了稳定货源进可以进一步发展船队规模,省去揽货的环节。而货方作为只是要压低自己的成本,而不是想要谋利的一方,则不用担心市场波动和运力、船期的问题,把货物的运价锁定在了一定的水平,很好的规避了货物运输成本变动的风险,从而压低自己的成本。 签订COA可以让双方以双赢的态度,共同抵御了市场波动的风险。由此分析看来,船方和货方签订COA合同成为航运市场中最有效、最容易接受的方法。 COA合同的特点 COA合同的特点是就算有关船舶沉没或因其他理由不能承运货物,船东一般仍会需要提名其他船舶,虽然这要看COA合同条款怎样写,例如是否有一条替代条款。这特别是有关提名船舶沉没的情况,如果是涉及期租或程租,这通常会造成COA合同受阻而终止。 但涉及多个航次的运输合同,光是一个航次受阻是不会导致整个COA合同受阻,有关这种可去切开或者分开履行的合同来执行。 COA运输合同一般会订明运输的条款,包括有关“租约”的格式。当每个航次执行时,而双方会知道被提名船舶的名字和特征后,会再有一份租约,租约确认书,或提名书把这些资料清楚加入COA合同内。 总之,为了避免COA合同之间若有冲突会带来的法律问题,COA运输合同应该表明当有冲突时以哪一份文件作准,而通常应该是运输合同本身,因为它就是最原始与代表双方订约意愿的文件,而租船的提名也是来自它。 十、世界海运业最发达国家?在2017年年底的时候,在全球海运中日本船队规模仍然以微弱优势领先于中国,排名全球第二。但,根据克拉克森公开的数据显示,截至2018年8月底,中国船队共拥有7744艘船,为1.7亿总吨,超过了日本的1.676亿总吨,排到世界第二(日本则降到了第三)。 而希腊船队继续则以2.22亿总吨,位居全球第一 |
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