5月31日沪东中华2艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船出坞！

5月31日傍晚时分，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司长兴造船2号船坞一派繁忙景象。在拖轮的牵引下，2艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船缓缓驶出船坞，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作业。这是继3月24日，再度呈现四船并建、两船出坞、两船起浮的盛景，且坞期同比缩短了近20%，达到世界先进水准。标志着沪东中华大型LNG船坞内四船并列半串联建造模式进入了批量化、常态化、标准化、节拍化新阶段，LNG船产能倍增战略迈向全面提速新境界。

在实施过程中，沪东中华依托科技创新、智能制造加持、数字工艺优化和船坞快速搭载等一系列措施，持续强化生产组织、节点考核和过程控制。LNG船项目团队则拧成一股绳，以勇于创新、敢于突破的精气神，不断推进精细化项目管理、统筹策划船坞资源、平衡各船物量、识别建造风险难点、编制各船生产计划，做“细”管理、做“精”生产，取得了事半功倍的成效。

在满负荷建造的情势下，经过项目团队68天的昼夜奋战，终于达成了坞期缩短20%、总段壳舾涂和整船出坞完整性历史最佳的既定目标，为持续巩固和优化大型LNG船坞内并列半串联建造批量化、常态化、标准化、节拍化积累了经验，树立了信心。  
据悉，此轮出坞的两艘船为沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”LNG船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。搭载多项低碳节能技术，与上一代LNG船相比，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨以上，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性。