一、国内船运生意好做吗？

目前的海运市场比较紧张，如果你手上有大把客户的话，我认为还是好做的，如果你是刚准备入行，我还是比较有压力的。

受疫情影响，全球各大港口都出现了不同程度的拥堵，导致船期延误，运费高，舱位紧张。但是这些对托运人来说才是最有压力的。

作为海运货代，其实只要你手上的资源比他人的价格便宜，那你就很有优势，只要你手上的舱位够足，那你就很有优势

二、国内运河跑船运费多少？

国内运河跑船的运费因不同的航线、航程、船型、货物种类和时段而异，因此难以给出一个具体的数字。一般而言，国内运河跑船的运费是按照吨位和距离来计算的。不同的货物运费也有所不同，例如一些散装物品、建材、煤炭等相对较便宜，而一些易腐、易损、危险品等则相对较贵。如果您需要了解具体的运费情况，建议您直接咨询当地的运河跑船公司或物流公司，了解更加详细的信息。

三、日亚海淘购物船运一般多久到国内？

买过tenso的船运，两单都是快一个月到的，二十五六天。

四、船运涨价原因？

船运涨价的原因主要包括燃料价格上涨、供应链瓶颈、船舶租赁成本上升等多重因素导致。随着全球经济复苏和贸易活动增加，船运需求持续增长，造成货运市场供需失衡，船运公司为了平衡运营成本而不得不提高价格。同时，全球燃料成本不断攀升也直接影响到船运成本，加剧了运费上涨的压力。此外，交通拥堵、港口拥挤等问题也导致船运效率下降，进一步推动运费上涨。船运涨价有多方面的原因共同作用，使得货运市场价格持续上涨。

五、船运公司排名？

1 丹麦的马士基航运 Msersk Line

2 瑞士地中海航运 MSC

3 法国达飞航运 CMA CGM

4 中国台湾长荣航运 Evergreen

5 德国哈帕劳埃德航运 Hapa-Lloyd

6 中国中海集运 CSCL

7 新加坡美国总统轮船 APL

8 韩国韩进航运 Hanjin

9 中国中远集运 COSCO

10 日本邮船集运 NYK

六、船运模式原理？

海运模式是为了满足车辆长时间运输而设计的一种模式，使电能的损耗降到最低。

（1）只能通过诊断仪才能使BCM进入或者退出海运模式。

（2）海运模式下有两种状态，分别是唤醒状态（BCM具有除遥控外的正常功能，以满足运输途中中转需要）和休眠状态。

（3）当BCM处于海运模式下的唤醒状态时，钥匙拔出三分钟后，BCM进入海运模式的下休眠状态；当BCM处于海运模式下的休眠状态时，只有当钥匙转到IGN档，BCM才能进入到海运模式下的唤醒状态。

（4）海运模式下不能进行钥匙学习。

七、物流网点的物流网点布局包括什么？

第一步：通过宏观经济和发展规划研究，选择网点布局的地区。一般要根据本地区的经济发展状况和物资供需状况，走访有关经济计划部门和城市规划部门，根据整个物流系统的规划和长远发展规划，确定物流网点布局的被选地区、网点覆盖范围和大致规模。第二步：在被选地区中，通过详细的调查分析，根据地质、市场、交通、环境、能源等因素确定一些可能设置为网点的备选地址。第三步：以备选地址资料为依据，建立物流网点布局模型。这种模型可以是数学模型，也可以是模拟模型。模拟模型可以是物理模拟模型，也可以是几何模拟模型。而数学模型一般是根据各个网点的位置、里程、物流量和单位运杂费以及一些约束条件建立起来的一个总费用模型，以此求出使得总费用最省的物流网点布局方案。第四步：根据模型分析、计算、逐步优化，求出最优的物流网点地址、规模、供货范围、直达供货和中转供货的比例等，从而确定最优的网点布局方案。第五步：将确定的物流网点布局方案写成可行性分析报告，交有关决策部门审批通过和实施。

八、哪家物流网最好？

中国物流网是知名物流门户网站，里面包含很多物流方面的部分，整车，零担等等，是国内目前较好的一个网站，而且里面的物流专线都是一手货源，而且资源很多，里面可以找到很多的物流专线公司或者物流专线资源，而且关于物流专线方面的资料也是比较多的，除了物流专线查询资料，里面其他的物流资源以及功能都是很齐全的。

九、怎么开通物流网？

　　自己开网点用到物流可以和物流公司和快递公司的网点合作。联系附近的物流公司和快递公司的网点，说明网店合作需求，或者和自己网店的货源提供者协商，货源提供者应该也会推荐一些物流或者快递。　　网店：作为电子商务的一种形式，是一种能够让人们在浏览的同时进行实际购买，并且通过各种在线支付手段进行支付完成交易全过程的网站。网店大多数都是使用淘宝、易趣、拍拍、京东、购铺商城 购物等大型网络贸易平台完成交易的。

十、物流网，哪个好？

第一名：运满满

运满满创立于2013年，是国内首家基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台，是公路物流领域高新技术综合应用的典型代表。简单来说就是为车找货、为货找车，提供全面的信息及交易服务。

运满满目前的收费模式主要是面向货主这边，以会员制的方式对货主进行发货限制，对企业版的运满满主要是以税收优惠为主，当然，运满满对个体司机是免费的，不收取任何费用，不过运满满平台对司机要求很严格，一旦出现轨迹异常或者司机证件不全，货主就无法与司机签订运输协议。

第二名：货拉拉

货拉拉是2013年成立于香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场（Lalamove），是一家互联网物流服务平台。创始人兼CEO为周胜馥，用户可以通过手机APP，一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运。

货拉拉的盈利模式主要是对司机收费，据网上老司机讲解，司机要在平台拉货，首先要交1000左右押金，并买车贴，在拉一段时间货物后，平台会有专门的业务经理跟你对接，让你办理会员，会员与非会员的差别主要是在接单量和优先派单方面，一般接的订单越多，赚的也会越多，不过货拉拉也与它的城市成熟度有关，人们对货拉拉的认知越高，城市的订单也会越多。