1. 德国二战造船厂

一艘！

齐柏林号是德国在第二次世界大战期间所建造的航空母舰，也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰！

1936年12月28日在基尔的德意志造船厂安放龙骨起造的齐柏林伯爵号，是德国海军在二战时充满野心的“Z计划”之一部分！

2. 德国造船业

19世纪末期，为了和英国航运公司展开商业竞争，德国造船业为自己的航运公司建造了10艘万吨级的邮轮，称之为巴巴罗萨级邮轮，这些邮轮极大的扩充了德国航运公司的运力，在北大西洋，印度洋，甚至远东，开拓了几条班轮航线。弗里德里希·德·格罗斯号邮轮正是巴巴罗萨级邮轮的首船，今天这篇文章就介绍德国这艘邮轮。弗里德里希·德·格罗斯号（SS Friedrich der Groe）又称腓特烈大帝号邮轮，属于北德意志劳埃德航运公司，专门为德国到澳大利亚的航线建造，由位于什切青的AG Vulcan Stettin造船厂建造，1896年8月1日下水，1896年11月11日首航不莱梅到悉尼的航线，在这条航线上往返了14次。

格罗斯号登记吨位10531吨，是德国建造的第一艘登记吨位超过万吨的邮轮，船长166.3米，宽18.32米，吃水7.9米，安装两台三重膨胀往复式蒸汽机，产生7100马力，驱动两具螺旋桨，航速可达到14.6节，该船可搭载一等舱旅客155人，二等舱乘客198人和统舱乘客1964人，还有222名船员，该邮轮定位为廉价的移民船。

格罗斯号邮轮服役后，先在冬天运营了几次到澳大利亚航线，在1897年4月转运营到纽约的北大西洋航线，成为巴巴罗萨级邮轮第一艘到达纽约的船。

1900年7月27日，在运输德国军队前往中国镇压义和团前，威廉二世在格罗斯号发表了著名的匈奴演说，最终导致了清政府签订屈辱的辛丑条约。

1907年3月到1912年7月，格罗斯号还用于热那亚到纽约的航线。1914年7月18日，格罗斯号开始了一战前最后一次跨大西洋航线航行，一战爆发后，被滞留在美国，直到美国参战，将该邮轮作为敌产没收。美国没收格罗斯号后，改名休伦斯号（ID-1408），用作向欧洲运兵的运兵船，战争期间，运送了21871名官兵到欧洲参战。战争结束后，又运送了20582名官兵和1564名伤兵回国。

运送军队回国后，该船成为美国邮轮航运公司的资产，在1920年到1922年，运营美国到南美的航线。1922年5月由洛杉矶航运公司接受，运营洛杉矶到檀香山的航线。1922年10月12日，该船在距离洛杉矶700海里处海域起火，由于无法控制火势并没有船能拖动邮轮，由美国海岸警卫队击沉了该船，所有船员及乘客都得到营救，无人伤亡。

3. 德国二战造船厂有哪些

二战十大最强战列舰有哪些？战列舰是一种以大口径舰炮为主要战斗武器的大型水面战斗舰艇，由于舰上装备威力巨大的大口径舰炮和厚重装甲，具有强大的攻击力和防护力。战列舰曾经是人类创造出的最庞大、最复杂的武器系统之一。本文整理了二战十大战列舰，包括俾斯麦号战列舰、依阿华级战列舰、大和号战列舰、北卡罗来纳级战列舰、黎塞留级战列舰、维内托级战列舰等，希望对大家有所帮助。

1、俾斯麦号战列舰

俾斯麦号战列舰，是纳粹德国在第二次世界大战前于汉斯·布洛姆造船厂建造，以德国前首相俾斯麦名字命名的俾斯麦级战列舰首舰。该舰于1936年7月开工，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰。俾斯麦号战列舰，舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是二战时期著名的战列舰之一。

2、依阿华级战列舰

依阿华级战列舰是美国海军排水量最大的一级战列舰。本级舰共完成建造4艘，是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，4艘同型舰仍保存至今。由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。1945年9月2日，标志着第二次世界大战结束的日本无条件投降的签字仪式，在停泊在东京湾上的三号舰密苏里号的主甲板上举行，本级舰因而闻名于世。

3、大和号战列舰

大和号战列舰是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰，曾号称“世界第一战列舰”、“日本帝国的救星”。1945年4月7日，大和号在冲绳岛战役中，被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处，成为日本军国主义特攻作战精神的炮灰。大和号的沉没，也宣告了大舰巨炮时代的彻底终结。在沉没超过半世纪后，该舰仍然作为不少电影及动画的题材，继续深深地影响着日本人。

4. 德国二战船只

　　二战美国舰艇数量大全：　　战列舰：22艘。　　内华达级战列舰(Nevadaclass)(1914)(同型舰2艘)内华达号(Neveda)、俄克拉荷马号(Oklahoma)。　　宾夕法尼亚级战列舰(Pennsylvaniaclass)(1915)(同型舰2艘)宾夕法尼亚号(Pennsylvania)、亚利桑纳号(Arizona)。　　新墨西哥级战列舰(NewMexicoclass)(同型舰3艘)新墨西哥号(NewMexico)、密西西比号(Mississippi)、爱达荷号(Idaho)。　　田纳西级战列舰(Tennesseeclass)(1919)(同型舰2艘)田纳西号(Tennessee)、加利福尼亚号(California)。　　科罗拉多级战列舰(Coloradoclass)(1920-1921)(同型舰3艘)科罗拉多号(Colorado)、马里兰号(Maryland)、西弗吉尼亚号(WestVirginia)。　　北卡罗来纳级战列舰(NorthCarolinaclass)(1940)(同型舰2艘)北卡罗来纳号(NorthCarolina)、华盛顿号(Washington)。南达科他级战列舰(SouthDakotaclass)(1941-1942)(同型舰4艘)南达科他号(SouthDakota)、印第安纳号(Indiana)、麻萨诸塞号(Massachusetts)、阿拉巴马号(Alabama)。　　衣阿华级战列舰(Iowaclass)(1942-1943)(同型舰4艘)依阿华号(Iowa)、新泽西号(NewJersey)、密苏里号(Missouri)、威斯康星号(Wisconsin)。巡洋舰（未建成或取消）106艘。　　美国海军克利夫兰级轻型巡洋舰：27艘。　　CL55克利夫兰、CL56哥伦比亚、CL57蒙彼利埃、CL58丹佛、CL59阿姆斯特丹、CL60圣菲、CL61托莱哈斯、CL62伯明翰、CL63莫比尔、CL64文森斯、CL65帕萨迪纳、CL66斯普林菲尔德、CL67托皮卡、CL76新港口市、CL77亨廷顿、CL78代顿、CL79威尔明顿、CL80比洛克西、CL81休斯敦、CL82普罗维登斯、CL83曼彻斯特、CL84布法罗（订单被取消）.、CL85菲高、CL86维克斯堡、CL87德卢斯、CL88（订单被取消）、CL89迈阿密、CL90阿斯托里亚、CL91俄克拉何马城、CL92小石城、CL93高卢斯人、CL94约格城、CL99布法罗、CL100纽瓦克、CL101阿姆斯特丹、CL102朴次茅斯、CL103威尔克斯、CL104亚特兰大、CL105代顿。　　美国海军亚特兰大级轻型巡洋舰：4艘。　　CL51亚特兰大、CL52朱诺、CL53圣地亚哥、CL54圣胡安。　　美国海军布鲁克林级轻型巡洋舰：10艘。　　CL40布鲁克林、CL41费城、CL42萨凡纳、CL43纳什维尔、CL46凤凰城、CL47博伊西、CL48火努鲁鲁、CL49圣路易斯、CL50海伦纳。美国海军奥马哈级轻型巡洋舰：10艘。CL4奥马哈、CL5密尔沃基、CL6辛辛那提、CL7罗利、CL8底特律、CL9里士满、CL10康克德、CL11特伦敦、CL12马波海德、CL13孟菲斯。美国海军奥克兰级轻型巡洋舰：10艘。CL95奥克兰、CL96里诺、CL97弗林特、CL98塔斯昆、CL119朱诺II、CL120斯博坎、CL121弗雷斯诺。　　美国海军阿拉斯加号大型巡洋舰：　　CB.1阿拉斯加号、CB.2关岛号。　　CB.3夏威夷号未完成（完成84%）、CB.4菲律宾号从未开工、CB.5波多黎各号从未开工、CB.6撒莫阿号从未开工。　　美国海军巴尔的摩级重型巡洋舰：14艘。　　CA68巴尔的摩、CA69波士顿、CA70路易斯维尔、CA71芝加哥、CA72休斯顿、CA73圣保罗、CA74哥伦布、CA75海伦娜II、CA130不莱默顿、CA131秋河、CA132梅肯、CA133托莱多、CA135洛杉矶、CA136芝加哥II。　　美国海军“威奇塔”号重巡洋舰：1艘。（试验型和条约型巡洋舰）CA45威奇塔。　　美国海军新奥尔良级重型巡洋舰：7艘。CA32新奥尔良、CA34阿斯托里亚、CA36明尼阿波利斯、CA37塔斯卡卢萨、CA38旧金山、CA39昆西、CA44文森斯。　　美国海军波特兰级重型巡洋舰：2艘。CA33波特兰、CA35印第安纳波利斯。　　美国海军北安普敦级重型巡洋舰：6艘。CA26北安普顿、CA27切斯特、CA28路易斯维尔、CA29芝加哥、CA30休斯顿、CA31奥古斯塔。　　美国海军彭萨克拉级重型巡洋舰：2艘。CA24彭萨科拉、CA25盐湖城。　　驱逐舰：598艘。　　弗莱彻级175艘，桑普森级6艘，考德威尔级驱逐舰(Caldwell)4艘，威克斯级驱逐舰(Wickes)73艘，克莱姆森级驱逐舰(Clemson)77艘，法拉格特级8艘，波特级驱逐舰(Porter)8艘，基林级驱逐舰(Gearing)97艘，艾伦•萨姆纳级驱逐舰(Allen.M.Sumner)58艘，格立夫斯级驱逐舰(Gleaves)66艘，马汉级驱逐舰(Mahan)16艘，格里德利级驱逐舰(Gridley)10艘。　　50艘护航航空母舰：　　卡萨布兰卡CasablancaACV-55　　珊瑚海CoralSeaACV-571943年建成、1959年退役　　科雷吉多尔CorregidorCVE-581943年建成、1958年退役　　米森湾MissionBayCVE-591943年建成、1958年退役　　瓜达尔卡纳尔GuadalcanalCVE-601943年建成、1958年退役　　马尼拉湾ManilaBayCVE-611943年建成、1958年退役　　纳托马湾NatomaBayCVE-621943年建成、1958年退役　　圣洛St.LoCVE-631943年建成、1944年战沉　　特里波利TripoliCVE-641943年建成、1959年退役　　威克岛WakeIslandCVE-651943年建成、1946年退役　　白平原WhitePlainsCVE-661943年建成、1958年退役　　所罗门SolomonsCVE-671943年建成、1946年退役　　加里宁湾KalininBayCVE-681943年建成、1946年退役　　卡山湾KasaanBayCVE-691943年建成、1959年退役　　方肖湾FanshawBayCVE-701943年建成、1959年退役　　基特昆湾KitkunBayCVE-711943年建成、1946年退役　　图拉吉TulagiCVE-721943年建成、1946年退役　　冈比亚湾GambierBayCVE-731943年建成、1944年战沉　　奈汉塔湾NehentaBayCVE-741944年建成、1959年退役　　霍加特湾HoggattBayCVE-751944年建成、1959年退役　　加达山湾KadashanBayCVE-761944年建成、1959年退役　　马尔库斯岛MarcusIslandCVE-771944年建成、1959年退役　　萨沃岛SavoIslandCVE-781944年建成、1959年退役　　奥曼尼湾OmmaneyBayCVE-791944年建成、1945年战沉　　彼特洛夫湾PetrofBayCVE-801944年建成、1959年退役　　鲁戴尔德湾RudyerdBayCVE-811944年建成、1959年退役　　萨吉诺湾SaginawBayCVE-821944年建成、1959年退役　　萨金特湾SargentBayCVE-831944年建成、1958年退役　　沙姆罗克湾ShamrockBayCVE-841944年建成、1958年退役　　希普利湾ShipleyBayCVE-851944年建成、1959年退役　　锡特科湾SitkohBay、CVE-861944年建成、1960年退役　　斯蒂玛尔湾SteamerBayCVE-871944年建成、1959年退役　　埃斯帕恩斯角TakanisBayCVE-881944年建成、1959年退役　　塔坎尼斯湾TakanisBayCVE-891944年建成、1959年退役　　西提斯湾ThetisBayCVE-901944年建成、1964年退役　　望加锡海峡MakssarBayCVE-911944年建成、1958年退役　　温丹湾WindhamBayCVE-921944年建成、1959年退役　　马金岛MakinIslandCVE-931944年建成、1946年退役　　隆加角LungaPointCVE-941944年建成、1960年退役　　俾斯麦海BismarkSeaCVE-951944年建成、1945年战沉　　萨拉马瓦SalamauaCVE-961944年建成、1946年退役　　霍兰迪亚HollandiaCVE-971944年建成、1960年退役　　夸贾林KwajaleinCVE-981944年建成、1960年退役　　阿德默勒尔蒂群岛AdmiraltyIslandsCVE-991944年建成、1946年退役　　布干维尔BougainvileCVE-1001944年建成、1960年退役　　马坦尼考MatanikauCVE-1011944年建成、1960年退役　　阿杜AttuCVE-1021944年建成、1946年退役　　罗伊RoiCVE-1031944年建成、1946年退役　　蒙达MundaCVE-1041944年建成、1958年退役

5. 二战美国造船厂数量

1947年2月7日，企业号退役，并作报废处理于1933年8月3日批准建造，次年7月16日在弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日入役，在美国东海岸地区活动。偷袭珍珠港事件爆发后，企业号随美国海军太平洋舰队的其他船只一同加入了对日作战，并参与了包括中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗，并因此成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚，功勋最卓著的战舰。 在战争中，日本曾三次单方面宣布企业号被击沉，但最后均被证伪，因此企业号又有“灰色幽灵（Gray Ghost）的绰号。1947年2月7日，企业号退役，并作报废处理，其名称在14年后被世界上第一艘核动力航空母舰CVN-65企业号继承。

6. 二战美国造船业

英国制造业的发展随着时间的变化采用不同的策略。在工业革命刚开始的，英国选择了煤炭和炼钢做为自己的发展方向，在达到一定基础后，开始向造船业转变。

二战以后，英国的地位急剧下降，英国制造业选择航空发动机做为拳头产业，保持世界领先。

7. 德国二战造船厂在哪里

袖珍战列舰是英国在一战以后提出来的一种舰种，最出名的为二战时期德国海军的德意志级袖珍战列舰，主要是用于海上破交战。

德意志级战列舰（又称：装甲舰或袖珍战列舰），是二战前德国建造的一级战列舰。

德意志级战列舰实际上是另一个类似战列巡洋舰的方案，不是轻型的战列舰，而是非常重火力的巡洋舰，体形比较小，装有六门280毫米口径主炮，不是使用蒸汽机作为动力，而是使用柴油机做动力，二战中德国海军将其重新划分为重巡洋舰，也可以被划分为一战前后盛行的装甲巡洋舰。

德意志级战列舰首舰“德意志”号于1929年2月5日在德国基尔的德意志船厂辅设龙骨，1931年5月19日下水，1931年6月25日服役，计划建造5艘，实际建造了3艘。

8. 二战英国造船厂

格拉斯哥(Glasgow)是英国第三大城市，苏格兰最大的工商业城市和港口。英国造船业中心，沿克莱德河两岸，建有数十个造船厂。主要的工业部门有造船、机器制造、电气设备、精密仪器等,其中造船工业居全国首位,造船厂多达数十家英格兰北部的泰恩河风景旖旎，许多老牌企业坐落于河流两畔，著名的阿姆斯1斯特朗造船厂位列其中。

19世纪中期，英国纽卡斯尔市的一家律师事务所门口，墙上挂着“当红”律师的标牌，年轻有为的威廉·乔治·阿姆斯特朗位列其中。

那时，阿姆斯特朗对这份体面的工作并不感兴趣，他的梦想是成为一名机械制造领域的发明家。第一次工业革命浪潮席卷欧洲，他果断辞去律师工作，全身心投入到机械制造领域，并于1845年成功研制出一台液压起重机。两年后，阿姆斯特朗买下了纽卡斯尔市西部一片空地，创立阿姆斯特朗工程机械厂。

9. 德国造船技术

现在德国最大的船厂是:

蒂森克虏伯海事系统集团，除了制造远洋商船，还是世界上主要的常规潜艇制造商。Aker集团的MTW和Warnemuende船厂主要制造远洋商船、大型游轮J.J.Sietas 船厂主要制造集装箱船、滚装船、化学品船和特种船等。Meyer船厂主要船型是集装箱船、大型游轮、液化气船和内河船等。

10. 德国海军造船厂

致远角管带是邓世昌，定远号的管带是刘步蟾，二人均在英国皇家海军学院学习。致远号和定远号定购于德国伏尔锵造船厂，其中致远号2700吨，定远号7000吨，在黄海海战中，致远舰为撞沉日本吉野号，不幸中鱼雷沉没，定远号和镇远号官兵经奋战，终于击退日本军舰。