1. 中船工业研究院

中国船舶工业综合技术经济研究院还不错，是一家是面向全国船舶行业的综合性技术基础研究与服务机构，专业技术还是很强。

主要业务领域是：高层决策支持与软科学研究，国内外船舶市场分析与预测，船舶工业科技、经济情报的搜集、研究、报道与咨询；船舶工业标准、规范的研究与编制，标准的实施与监督，船舶工业标准化技术归口、咨询与服务等。

2. 中船工业经济技术研究院

北京唯实深蓝科技有限公司是一家专业从事惯性导航技术研发与生产的高新技术企业。公司总部位于北京中关村科技园区，在山西晋中开发区智慧科技城、内蒙古鄂尔多斯市设有分支机构。公司核心团队来自中航工业西安飞行自动控制研究所、北京航空航天大学、中船工业系统工程研究院等专业机构，研发人员博士、高级工程师占比高80%，从事光纤陀螺、惯性导航、组合导航等智慧感知系统开发超过10年以上。专业涉及惯性技术、光学测量、视觉测量、电子设计、精密机械、自动控制和人工智能等多个学科领域。

公司拥有一流的研发生产环境和设备，严格遵循公家ISO9001质量认证体系。公司产品广泛应用于航空、航海、矿山、铁路等领域，重点专注于煤矿井下导航、海洋测绘、轨道检测等方向。公司致力于煤炭智能化建设，研发的基于“惯性导航+多元信息融合”技术的智能导航产品获得了国家发明专利并通过煤矿安全认证，在各大煤矿有广泛的应用。产品包括：掘进机导航定位系统、连采机导航定位系统、掘锚机导航定位系统、综采设备用导航系统、梭车导航定位系统等。

3. 中船工业研究院官网

中国舰船研究院、中国舰船研究设计中心、中国船舶科学研究中心、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所、西安精密机械研究所、天津航海仪器研究所、武汉数字工程研究所等。

中船重工，成立于1999年7月1日。由中央管理，是中国十大军工集团之一。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所。

4. 中船集团下属研究院

广东中船军民融合研究院是由隶属中国船舶集团的中国船舶工业综合技术经济研究院发起，在东莞松山湖高新区管委会大力支持和推动下成立的公司制新型研发机构，是东莞市松山湖高新区为深入贯彻国家发展战略，推动军工与民营科技资源互动共享而成立的创新平台。也是中国船舶集团在全国布局的首个军民融合“双创”平台。

军融院旨在支撑中国船舶集团“双创”总体工作，完善中国船舶集团科技成果转化体制机制创新模式与投资模式，助力地方企业进入国防军工科研生产体系，构建高层次、综合开放式的集研发、技术交易、产业孵化和投资于一体的“双创”平台，打造以海洋智能技术与装备为特色的产业示范基地。

军融院自成立以来紧密围绕以船舶海洋智能装备为核心的新兴产业，以船舶工程、人工智能与自动化、网络信息安全、高端电子信息、新能源、新材料等领域为重点，专业化指导民营企业军工资质办理、军工市场对接、民参军辅导、创业项目孵化以及产业基地运营、国防科技成果转化等系列军地协作特色创新服务。

5. 上海中船研究院

      南京中船724所（南京船舶雷达研究所）――重型船舶雷达是主项。

      中国船舶重工集团有限公司第八研究院是在第七二三研究所（扬州）和第七二四研究所（南京）基础上新成立，主要从事信息探测与电子对抗领域的专业技术研究与装备研制。目前采用“一院两地”的布局，院总部位于人文荟萃的六朝古都－南京。七二四所坚持以军为本和技术创新，紧跟国际水平发展趋势，参与国防重大项目，研制生产多系列多型号的警戒探测系统和电子信息装备，获得300余项国家科技进步奖及国防科技进步奖，荣获国家五部委颁发的“高新武器装备研制突出贡献奖”。同时大力推进军民融合战略，成立了鹏力科技集团，在电子信息和新能源装备集成、工业自动化及先进制造装备系统集成、热塑工程全产业链集成等领域，形成科技产业规模，取得了优异的经济效益、社会效益和政治效益。

      七二四所坚持以先进文化为引领，构建先进研究所文化体系，致力构建中国电子信息与对抗领先科技研究院。倡导“创新、专注、实干”精神，树立“大海情怀、战舰品格、攻防智慧”新的核心价值观。创新军工“海”字装备品牌，创优科技产业“鹏力”品牌，并以“三海文化”为主题建设具有历史文化传承的科技文化园区。 荣获“全国五一劳动奖状”和“江苏省文明单位标兵”等荣誉称号。

6. 中船工业综合技术研究院

702硕士收入大概4～7万。

702的收入主要是工资和绩效，平常有些补贴和其他的灰色收入。

工资一年三道四万左右，绩效主要看你工作在什么部门，效益好的部门3万上下，绩效差的几千。

02研究生工资以后会涨，不过很慢，如果你平平淡淡的话三十多岁可能会评上高级工程师，待遇大概八万左右。

发展前景主要得看看自己了，702所的工作人员最起码也是研究生，所以研究生在这里是最底层的，后期的发展得靠自己的努力。

中国船舶重工集团公司第702研究所，1997年01月07日成立，经营范围包括高压容器、第三类低、中压容器的设计等。

702所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。

702所是国家首批博士、硕士培养点之一，现有二个博士学科点，四个硕士学科点和一个博士后科研流动站。多年来共培养博士、硕士300余名。

702所历经50多年的建设和发展，已经成为全国规模最大，学科最齐全的船舶科学研究中心。

7. 中船工业研究所

研究所很多，如果你学的是航天航空航海类专业，去研究所可以去航天科技、航天科工、航空工业集团、中船等研究所，但是也不局限，当然也可以去中国兵器，中电集团等等。去公司的话，看你个人倾向，你是倾向于互联网行业、还是制造行业等等。

因为可以选择的公司太多。国际国内知名公司你都可以去，学校并不能决定你就一定能签到什么单位，最主要的是看个人。

8. 中船技术经济研究院

国有控股企业，中船动力研究院有限公司于2010年12月30日在浦东新区市场监管局登记成立。法定代表人钱德英，公司经营范围包括船用柴油机及柴油机零部件、备配件的设计、制造等。

9. 中船工业研究院是国企吗

七一六研究所隶属于中船重工集团公司，是特大型中央企业的下属单位，待遇很不错，一般硕士的月薪可以达到6K，还有安家费。716所主要是自动化研究，位于江苏省连云港。

10. 中国船舶工业系统工程研究院

中国舰船研究院。

2、中国舰船研究设计中心。

3、中国船舶科学研究中心。

4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。

5、西安精密机械研究所。

6、天津航海仪器研究所。

7、武汉数字工程研究所等。

发展前景

1、一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。

2、应抓住机会迎接挑战，不断实现自身的优化升级。

713所

1、从1963年开始，本所作为国家指定单位进行铅酸蓄电池的研制。80年代中期在国内率先研制出全密封阀控铅酸蓄电池并形成批量生产，本所化学电源研究中心及电池厂依托拥有雄厚的技术力量和精良的研究队伍。

2、致力于阀控铅酸蓄电池在内的化学电源及特种电源研究，其研制和生产技术在国内处于领先地位。1992年全密封阀控铅酸蓄电池技术被国家科委列为《国际科技成果重点推广计划》项目。多项研究成果在科技大会上获奖。

3、1997年、1998年分别通过国标 gb/t9001-1994（iso9001：94）和国军标gjb/z9001-96双重质量保证体系认证。其产品包括2v 、6v、12v三大系列39个品种，本研究中心研制的全密封阀控铅酸蓄电池广泛应用于电力、通信、铁路、银行、国防等系统并出口海外，得到了广大用户的一致好评目前，阀控全密封铅酸蓄电池的年生产能力1万kvah。