1. 内河船舶航行区域

内河船（Riverboat）是船的一种，是航行于内陆的江、河、湖泊、水库等水库的船，主要用于在内河行驶，一般不再海上行驶。根据水文和气象条件，内河船舶航行区域划分为A、B、C三级。A级的波高为1.5米以上，B级的波高为0.5~1.5米，C级的波高为0.5米以下。对于有急流湍流的水域，又划分为急流航段。在不同航区中航行的内河船，有不同的稳性和抗沉性要求。

2. 内河船舶航行区域包括

长江A级航区是指江阴以下至吴淞口，包括横沙岛以内水域；

长江B级航区是指宜昌至江阴段水域；

长江C级航区是指宜昌以上水域。

据《内河船舶法定检验技术规则（2004）》（海法规【2003】489号）规定：内河船舶航行区域划分为A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。

A级航区：计算波高计算波长=2.5m×30m，波高范围1.5m以上至2.5m，对应蒲氏风级5级；

B级航区：计算波高ⅹ计算波长=1.5m×15m，波高范围0.5m以上至1.5m，对应蒲氏风级4级；

C级航区：计算波高ⅹ计算波长=0.5m×5m，波高范围0.5m及以下

J1级急流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s的航段。

J2级急流航段：航区内滩上流速为3.5m/s以上但不超过5m/s的航段。

船舶航行于A级航区的较航行于B、C级航区为高级航区。因此，一般A级航区的船舶能够到B、C级航区航行。因为，高级航区覆盖低级航区。但是三峡库区对船舶航行另有特别规定的应按其规定执行。

3. 内河船舶航线

一、海洋运输的优点：

海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。

随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。

海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。

二、海洋运输的缺点：

海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。

海洋运输易受自然条件和气候的影响，航期不易准确，遇险的可能性也大。

4. 内河船舶航行区域分类

为了内河船艇航行的安全，我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。除ABC三个内河船舶行区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的安全。J1级激流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s

J2：3.5m/s-5m/s

5. 内河水域船舶航行监管指南

涨知识:船舶垃圾的处理方式

一般船舶垃圾处理:船舶应将一般垃圾集中分类存储，到港后交付港口接收设施或者委托水上接收单位接收。

船舶中含油污水处理:船舶可排入港口接收设施或者委托水上接收单位接收，也可在航行中经油水分离器处理后达标排放(内河航行船舶一般航行途中不允许排放)。但对于油船来说，含货油残余物的油污水如需在上海港处理，仅可排入港口接收设施或者委托水上接收单位接收。

船舶生活污水处理:船舶可排入港口接收设施或者委托水上接收单位接收，也可在航行中经船舶生活污水处理装置处理后达标排放(内河航行船舶一般航行途中不允许排放)。

含有毒液体物质的污水处理:如需在上海港处理，仅能排入港口接收设施。

6. 船舶航行对内河航道的要求

左右岸的划分是根据江河流向判定的，面向河流下游，右手边为右岸，左手边为左岸。

河流左右岸的不同：在其他情况相同的条件下（河流两岸土壤质地相同，不存在凹凸岸），位于北半球的河流，受地球自转偏向力影响，河流右岸容易受到水流侵蚀，为侵蚀岸。河流左岸容易形成泥沙堆积，为沉积岸。

而在南半球，河流左岸容易受到水流侵蚀，为侵蚀岸。河流右岸容易形成泥沙堆积，为沉积岸。

7. 内河船舶航行区域划分为哪三级

一、船舶在内河航行时，应当悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线。

二、船舶在内河航行，应当保持瞭望，注意观察，并采用安全航速航行。

三、船舶在内河航行时，应当小心驾驶，注意避让。

四、 船舶进出内河港口，应当向海事管理机构办理船舶进出港签证手续。

五、船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航

8. 内河船舶航行区域划分

为了内河船艇航行的安全，我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。除ABC三个内河船舶行区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的安全。

J1级激流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s

9. 内河航运船舶

内河处于一个国家之中的河流，叫作该国家的"内河"。也可以是处于一个城市之中的河流，也可叫内河。

根据河道管理条例的规定，国务院水利行政主管部门是全国河道的主管机关。各省、自治区、直辖市的水利行政主管部门是该行政区域的河道主管机关。

10. 内河船舶航速

要看是什么样的客船了，不同种类的速度差别还是很大的。

较早的普通客轮速度比较低，一般是14-16节（1节＝1海里/小时＝1。852公里/小时）比如早期的中国沿海各地的海上客运轮船。

渡轮的速度更低，可能只有10节左右。

较新的万吨上下的客滚船（上层是客舱，下层是装运车辆的货舱）速度较快，一般在18-20节，甚至更高一些。