1. 船舶设备网

有专用的压载舱，压载泵，压载管路。

一般启动时需要与机舱联系，确定辅机负载能力。机舱人员会不定时检查设备运行情况。

启动压载泵前，需确认各阀处于打开或关闭状态。

所有压排水是为了确保船舶安全。作业前要先进行一系列计算，确保船舶在作业过程中、航行中，受力情况均在允许范围内，稳性符合要求，在作业中也需进行灵活调整。

排水作业：

船舶空载时，一般为压载状态，在重力作用下自排水，这一阶段不需用泵。

当水无法依托重力排出后就要通过泵排水。查管路图，确认需要打开的阀，将其打开，检查其他阀门处于关闭状态。启动泵，进行排水作业。排水时，要注意压载水变化和泵吸口出口的压力变化，灵活调节阀门，防止水排空后损伤泵机。

压载舱中的压载水所剩不多时要进行扫舱作业，注意泵的压力变化，不要超出规定范围。有人进行测量压载舱水位工作，当某个舱的水被排空后，进行下一个舱的操作。所有舱室扫舱完成后，按要求关闭泵，开启或关闭阀门。

压水作业：压水也有重力作用下压水。

泵压水：检查管路，确认阀处于所需状态。启动泵，压水。有些船舶可以在室内观察舱内水位变化，有些船舶的因种种原因无法观察，需派人去各压载舱测量孔测量。当某舱到达所需水位时，即可打开另一舱室阀门，关闭此舱的阀门，进行下一舱的压水作业。所有操做完成后，为避免损伤泵，需先打开一排海阀，减轻泵的压力，关闭通往压载舱的阀门，然后关闭泵，最后关闭排海阀。检查管路阀门处于规定状态。

还有就是换水，更换压载水作业：大型散货船一般为满溢法（一般用于货舱压载舱）或排空重注法（一般用于船头船尾压载舱）。

2. 船舶专用设备

包括 雷达、电罗径、GPS、计程仪、测深仪、磁罗径、AIS、SSAS、LRIT、VHF、内通及其附属设备，价格随地区和品牌、供应商不同价格差距很大。

3. 海南船舶管理公司

海南省沿海边防治安管理规定海南省人民政府第一章 总 则第一条 为加强本省沿海港口、船舶边防治安管理，维护边防治安秩序，保障本省沿海地区改革开放和经济建设的顺利进行，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本规定。第二条 在本省沿海港口、港湾和海域内停泊、航行和作业的各类船舶及人员，必须遵守国家有关边防治安管理的各项规定和本规定，接受当地公安边防机关的治安检查和管理。国家另有规定的除外。第三条 海南省公安边防机关是本省边防治安管理的主管机关。设立在沿海地区的边防工作站（公安边防派出所），负责对沿海地区及港口的船员（民）和船舶实施边防治安管理，维护辖区的边防治安秩序。公安边防海上巡逻大队负责维护本省海域边防治安秩序。第四条 沿海地区、港口的一切部门、单位的边防治安管理，实行“谁主管、谁负责”和“综合治理”的原则。所有人员应当遵守边防治安管理的各项规定，有义务协助公安边防机关搞好边防治安管理。第二章 证件管理第五条 船舶、船员（民）出海必须持有公安边防机关或其他有关行政主管机关签发的有效证件。第六条 出海生产作业的船舶（包括在近海、港口从事各类活动的小型船舶）及人员，应当依照国家有关规定向渔监、港监等有关机关申领出海船舶和人员的有效证件，否则需另向公安边防机关申领《出海船舶户口簿》、《出海船民证》。必要时渔监、港监等有关机关应当及时向公安边防机关提供有关资料并受理查询。第七条 船舶报废、买卖、转让，船员（民）调动或停止出海的，应当及时向证件签发机关办理出海证件变更或缴销手续。第八条 缓刑、假释、保外就医人员，犯罪嫌疑者，案件主管部门认为不宜出海的未处理完结的重大事故责任者，以及依照有关规定不宜出海的人员，有关机关不应发给出海证件。第九条 《出海船舶户口簿》、《出海船民证》根据公安部规定的统一式样印制，由市、县公安边防机关签发。第三章 船舶和人员管理第十条 出海船舶必须按有关规定确定、刷制、标示船名、船号，并保持清晰。禁止使用活动船牌。第十一条 出海船舶必须有船长或负责人，建立治安保卫组织或确定治安保卫人员，实行边防治安责任制。船长或负责人负责本船舶边防治安责任制的实施。

4. 海南船舶工业有限公司

船长小于8米每年补贴0.4万元，每月补贴333元。

2，船长大于8米小于10米，且主机功率9000瓦以上的每年补贴0.5万元，每月补贴417元。

3，船长大于10米，小于12米，且主功率11千瓦以上的每年补贴0.6万元，每月补贴500元。

4，船长大于12米，且主机功率15千瓦以上的每年补贴0.85万元，每月补贴708元。

5. 船舶设备有限公司

好的很啊，始终是国企啊，待遇福利都是没的说，不过昆船是一个很大的集团公司，具体要看你在哪个分公司哪个部门了，不过都差不到哪里去

6. 南海国际船舶代理有限公司

简介：日照市东港区瀚洋船舶服务有限公司成立于2013年04月01日，主要经营范围为船舶港口服务:国际、国内航行船舶物料、生活品供应（凭中华人民共和国港口经营许可证经营,有效期限以许可证为准）等。

7. 海南 船舶

国家规定，2016年-2019年，国家实行渔船报废补贴，补贴标准5000元/千瓦，部分地方政府也有补贴，各地方不同。

8. 南海船公司

我国在南海挖泥造岛的挖泥船叫天鲸号

9. 南方船舶集团有限公司

1、中国国贸

公司是一家主要从事商务服务设施的投资、经营和管理的公司，主要业务为写字楼、商城、公寓等投资性物业的出租和管理以及酒店经营等。公司的经营规模、硬件设施、管理和服务、市场地位等，在业内一直处于领先水平。

2、中国船舶

公司系我国规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一，业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等，在业务规模、产品品牌、产品结构、转型发展等方面具有优势。公司已经形成了比较稳固的市场地位，是国内造船行业当之无愧的领跑者。公司在造船、低速柴油机和修船等方面具有明显的规模优势，造船业务总量、造机业务总量、手持订单量、新接订单量等处于国内领先地位。

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3、中国卫通

中国卫通通过运营管理各类通信广播卫星为客户提供卫星空间段运营及综合信息服务等相关应用服务，主要业务流程包括卫星网络申报、协调及维护；卫星项目建设；卫星测控管理；业务运行管理；卫星转发器出租出售；宽带运营管理；综合信息服务。公司拥有自主可控、体系完备的通信广播卫星资源、频率轨道资源和地面站网资源，拥有国内唯一商用卫星干扰排查系统。

4、中国重汽

公司主要从事重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。主要产品有整车销售、配件销售。公司目前产品除在国内市场占据较高市场份额外，产品出口已经多年位居国内重卡行业出口首位，连续多年保持国内重卡出口行业首位。

5、中国交建

公司为我国领先的交通基建企业，围绕“大交通”、“大城市”，核心业务领域分别为基建建设、基建设计和疏浚业务，公司凭借数十年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能，为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。

6、中国中铁

公司主营业务为基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发以及其他业务。公司是全球最大的多功能综合型建设集团之一。公司在基础设施建设、勘察设计与咨询服务、工程设备与零部件制造等领域处于行业领先地位，并延伸产业链条，扩展增值服务，逐步形成了公司纵向“建筑业一体化”、横向“主业突出、相关多元”的产品产业布局。

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7、中国铁建

公司主要业务为工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易。公司具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资等完善的行业产业链，具备为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域，确立了行业领导地位。

8、中国人寿

公司的主营业务为提供个人人寿保险、团体人寿保险、意外险和健康险等产品与服务。公司的主要产品为个人人寿保险、团体人寿保险、意外险、健康险。今年在持续开展常态化疫情防控的同时大力推进改革发展，各领域工作稳中有进，公司综合实力持续增强，竞争优势进一步扩大。

投资有风险，入市需谨慎，让我们做时间的朋友，享受价值投资带来的收获。

10. 上海南船港口设备有限公司

老人星。

对北半球的观测者而言，有一颗明亮的星星是极难以被看到的。因为这颗星在天球上的位置达到南纬53度，所以生活在北纬37度的人，成为理论上能够观测到这颗恒星的极限。这使得该星尽管光芒耀眼，仍然没有同许许多多其他恒星一样，获得一个“像样”的阿拉伯名字。如今，它的西方通用名称的来源，有说是埃及的港口名，有说是希腊的武士名，众说纷纭，已经完全不可考。这个引起无数争论和遐想的名字是，Canopus。

这颗星的亮度，达到了-0.72等。这使得它成为全天球上，仅次于天狼星的第二亮的恒星，没有其他任何恒星的亮度能与其比肩。不难想象，当远古生活在北方的人们，在一个寒冷的冬夜迁往南方的路途中，突见一颗从所未见，明亮异常的大星闪耀于天际，其惊异欣喜则何如。这颗星闪烁着微黄的光辉，给人以温暖和蔼的感觉，就如一位儒雅的长者，端坐在南方天空，冲着大地子民微笑。古代中国的人们，送给它一个形象的名字，老人星。

因为老人星的位置极端靠南，中国人把它想象成住在南海仙山上，与北极紫宫遥遥相对的南极仙翁。自然，这不是天文地理意义上的“南极星”。古人虽然称其为南极，对这一点也是了解得很清楚的。《晋书 · 天文志》上记载老人星说：“常以秋分之旦见于丙，春分之夕没于丁。见则治平，主寿昌。” 在中国传统的方位表示法中，“丙”表示南偏东15度，“丁”表示南偏西15度。上述记载至少说明了一点，老人星在动，跟恒久不动的北极星是不同的。另外，也可看出，老人星移动的位置，离南方非常近，且常常被湮没于晨曦或者晚霞中，非常难以见到。尽管如此，黄河流域的中国先民，还是凭肉眼观测到了老人星，并且有如此详细的记录，确令人叹为观止。

另外，从对老人星功用的描述中，可以看出，这是一颗大大的吉星。究其原因，很可能跟老人星的光芒的吉祥色彩有关。它的温和，正和天狼星的清冷肃杀形成鲜明的对照。《史记 · 天官书》记载道：“狼比地，有大星，曰南极老人。老人见，治安；不见，兵起。” 除了说明老人星的经度和天狼星接近外，也把二者并提，隐然有相互克制之意。我们都知道，天狼星是一颗典型的凶星，象征着盗贼与胡寇，它的惊人亮度也令人恐惧。所以，不难理解，以南极老人星的亮度压制狼星，才能达到“治安”的境界。

随着天文学的“草根化”，后世的人们，越来越忽略老人星的政治含义，也越来越单方面强调其“主寿昌”的象征意义。最终，这颗星成了与福，禄两组星官并列而称的“寿星”。也就是手捧仙桃，乘鹿携鹤的“肉头儿老”形象。《封神榜》中的南极仙翁，《西游记》中的寿星佬，皆是此老倌也。

因为老人星的象征含义，也因为其观测之难，看一眼老人星，在后世也就成了一件风雅之事。直到传出了“看一眼老人星，寿增一纪”的谣言，连康熙皇帝都忍不住跟风呢。各位如果有机会，能去一趟新西兰或者佛罗里达，或者是深圳、三亚，别忘了抬头看看老人星，能让你多活12年哪！

而在西方，老人星就是伊阿宋及众英雄取得金羊毛所驾驶的“阿尔戈”号航船的一部分，也就是南船座的最亮星。随着巨大的南船被分解，老人星也就成了船底座的Alpha星。

老人星距离太阳系非常遥远，达到了313光年。而它看起来仍然如此明亮，唯一的解释就是它的光度太强了。计算得到老人星发光能力是太阳的15000多倍，绝对星等达到-5.5等。无疑的，这是一颗超巨星。它的直径是太阳的65倍，如果放在太阳的位置上，水星轨道内的3/4将被吞没。

从前的测量中，老人星的光谱是A9型。然而更精确的分析表明，它的表面温度是7800开尔文，光谱型是F0Ib。换言之，这是一颗非常罕见的黄白色F型超巨星。这颗星有着热得令人恐惧的星冕，是日冕温度的十倍！在X光和微波波段都有巨大的辐射。

当然，老人星的年纪确实比较“老”了，因为它核心的氢燃料已经被消耗光了。它的质量大约是太阳的8至9倍，是不足以以超新星爆发来结束生命的。老人星的未来，可能会膨胀成为一个红超巨星，然后塌缩成一个超级巨大的氖氧白矮星。

宋朝的大文豪范仲淹先生，曾于酒酣耳热之际，为老人星讴歌一首，以下节选一段：

观夫落落位正，荧荧影孤。应春秋之候，出丙丁之隅。视合壁之祥兮未异，顾连珠之瑞兮若无。象兹黄发，永我鸿图。想天上之宵征，宁悲钟漏；顾人间之夕景，岂恨桑榆。是何上象着明，昌时合偶。历数自延于人主，名实何惭于国叟。月轮遥，安车之意宁无？天驷傍瞻，失马之嗟何有？此盖君着明德，天陈瑞星。会兹鼎盛，荐乃椿龄。增芳华于信史，协休美于祥经。

每赌运行，如纵心于黄道；无差躔次，疑尚齿于青冥。 足使历象者考祥，占天者改观。挂碧空而的的，度青宵而烂烂。非时不见，如四皓之避秦；有道必居，若二之在汉。大矣哉，名尊五福，位列三光。发天文之炳焕，符帝德之悠长。北阙前瞻，独呈祥于有烂；南山俯映，共献寿于无疆！