1. LNG集装箱船

lng每车运输约20吨

LNG是液化天然气(liquefied natural gas)的缩写，液化天然气运输车简称LNG运输车。

LNG槽车作为LNG陆地运输的最主要的工具，因其具有很强的灵活性和经济性，已得到了广泛地应用。我国使用的液化天然气槽车主要有两种形式：LNG半挂式运输槽车和LNG集装箱式罐车。

2. lng集装箱运输船

我国已建成LNG动力船290艘。

目前我国LNG动力船290艘，有干散货船、集装箱船、港作拖轮、LNG运输船、公务船、旅游客船等，绝大部分是内河船。新建船舶170艘左右，以普通干散货船为主，载重吨主要集中在500—1500吨，分布在上海、江苏和广西。改建船舶约120艘，采用动力系统整体更新方式改建的LNG动力船舶72艘，以干散货船为主，主要在江苏，载重吨集中在500—2000吨，船龄2—8年。除此之外，湖南、上海、江苏、广东等也都在积极推进中。

3. LNG运输船

24小时，

运输天然气的LNG船需要停靠专业的码头，而欧洲以前是用俄罗斯天然气缺乏这种专业码头，他们通过北溪管道或者经过乌克兰的天然气管道往欧洲输气。

欧洲仅有几个LNG接收站，一艘LNG船输气到码头储气站大概要24小时，欧洲大量购买中东和美国天然气但却没有那么多天然气接受站，这是造成LNG船排队的原因。

4. lng罐箱运输船

7.3吨

约为7.3吨。 液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。

作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品

5. LNG罐箱甲板船

3万吨到4万吨左右，有的可达6万吨。LNG和LpG运输船一般沒有小船，因为运轮气体船基本都是过大洋。我没干过气体船但是在大洋里经常遇到过，大多都是4个球以上(甲板上以大园球为储运罐)，有时从仪器上能看出船的大小，基本没有2万吨以下的，大多都是3万吨，4万吨具多，就有一次在北大西洋见到一条6万吨的，甲板上6个球

6. 大型lng船

液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。最早的LNG船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的“甲烷光铎”号。按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。

前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内;后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船,尤其是大型的，多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂，技术要求高，造价大。

7. LNG船容量

目前见过的LNG槽车其容量是30方和50方的！换算为标准状态下的天然气约在30*625=18750标方和50*625=31250标方。

LNG重型卡车百公里耗气65立方米或108升LNG

换算关系是1公斤LNG大约与1.4方立方米天然气相当。1升LNG=600升NG=0.6立方NG，65立方米约为65/0.6约为108升。

LNG的计量方式与汽柴油相同， 一种是以体积来计量，计量单位是立方米(汽柴油计量单位是升)，一种是以质量来计量，计量单位是公斤(汽柴油计量单位是吨)。

8. lng集装箱船有什么规定

LNG槽车作为LNG陆地运输的最主要的工具，因其具有很强的灵活性和经济性，已得到了广泛地应用。目前我国使用的液化大然气槽车主要有两种形式：LNG半挂式运输槽车和LNG集装箱式罐车。

半挂式运输有效容积为36立方米。槽车有效容积为11立方米。LNG集装箱有效容积为36立方米。式罐有效容积为40立方米。

9. lng集装箱船运营成本

按元/吨.公里计算,具体多少要看路途情况 LNG各个地方的密度不同,气化后的方数也不一样，用吨公里是最准确的，