1. dnvgl是啥公司

kfm德国的品牌。

德国KFM-Regelungstechnik GmbH成立于1969年，目前在全球行业的几乎所有部门，包括造船控制和工业加热和工艺工程调控主要涉及。提供电子控制器和控制阀，如果必要，提供整个控制系统。

公司拥有传热石油部门特别宽的经验和能力。可以被看作是在KFM传热油控制阀的设计和施工。气动和电动执行器是由该公司制造的，因此是集成电子位置控制器可获得的。

数字化制造工业和过程控制器的范围从简单的单位延伸到高性能的设备，并在所有常见的外壳和插件格式。多达八个继电器输出和大量的信号输入和输出中的每一个设备上实现的，并且包括数字接口和连接到所有当前工业总线系统。

设备都可以装配有一个或多个的控制器功能的较宽范围的。模块化推广体系允许安装了大量的可选附加功能和配套设备，包括可编程级联和斜坡设定的版本。尽管现有的品种繁多，所有版本是用户友好的，很容易和简单的处理工具。

特殊审批授予热转印油加热器（DIN）的使用和海洋应用（GL，BV，DNV）。另一个专业，需求量很大，是特殊的“量身定制”系列，构造特殊客户的要求。

2. dnvgl是什么认证

品介绍

品名：CHT711碳钢药芯焊丝标准：GB/T10045 E501T-1/9 AWS A5.20 E71T-1/9C认证：ABS、BV、CCS、DNV、GL、LR、NK、CWB、KR、JIS特性与用途：1、应用广泛的低碳钢及高强钢用金红石型气体保护焊药芯焊丝。2、电弧穿透深，在宽的焊接参数范围内可获得良好的焊缝性能。3、全位置焊作业性优异、飞溅及烟尘量少、弧光柔和稳定、渣薄且易除、焊缝成型美观、缺陷率低。4、适用于船体、海洋钻井平台、储槽、容器、钢结构、锅炉等重要结构的焊接。用途：用于抗拉强度≥490MPa的碳钢和低合金结构钢的结构件焊接，为广泛地用于造船、机械制造、压力容器、锅炉、石油机械、化工机械、起重机械等重要结构的焊接。注意事项:1.施焊工件应做除油、除锈处理。2.焊接时，气体流量一般在20～25L/min。3.药芯焊丝焊接时，干伸长度应为15～25mm。 4.保护气体：CO2

3. DNVGL

“VL”表示“DNVGL”的缩写，是DNV（挪威）和GL（德国）两家船级社共同认证通过的标准

4. dnvgl中国

无锡德林防务装备股份有限公司成立于1991年，由原无锡市海联舰船附件有限公司和无锡德林船舶设备有限公司合并改制而来，为无锡宏盟装备科技有限公司和哈尔滨哈船减摇科技有限公司的控股公司，坐落于无锡市锡山国家经济技术开发区，为国家级高新技术企业。公司通过了质量管理体系认证，产品通过了CCS、DNV、ABS、GL、NK、LR、KR等国内外船级社认证。

5. dnvgl上海

向不同的船级社提出检验申请; 费用需要看什么产品,是何种认证(型式认可、工厂认可等); 资料吗,按照各船级社的认可规范以及船规进行准备和提交

6. dn是哪个厂家

SC一般指的是焊接钢管，语出STEEL CONDUIT,是一种材质简写.

DN则是指镀锌钢管的公称直径，是管道的管径标示。

镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从二000年起禁用镀锌管作为供水管，新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。

扩展资料：

热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。

镀锌钢管 表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。

热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体。

与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体，故其耐腐蚀能力强。

冷镀锌管就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，不准用冷镀锌管作水、煤气管。

冷镀锌钢管镀锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。

7. dnvgl中国区总部

最大的lng船能运27万立方米气。

        上海将开发世界最大LNG运输船 一次可装470万家庭一月用气量。

       中新网上海4月2日电 (记者 殷立勤)强强联手，启动前瞻性研究，打造世界最大型液化天然气(LNG)运输船。2日，中国船舶工业集团有限公司所属沪东中华造船(集团)有限公司与世界著名船级社DNV-GL，在上海签订了共同开发27万立方米LNG运输船协议。

        LNG是全球一致看好的清洁能源，业内普遍预计到2035年，全球天然气需求将达到6.3万亿立方米，一次能源消费占比达到30%。“十三五”规划大力支持天然气发展，中国市场对天然气需求呈爆发式增长。

         LNG船是世界上最难建造的船舶之一，是运载零下163度液化天然气的“超级冷冻车”。2008年，沪上船企——沪东中华建成中国第一艘LNG船“大鹏昊”，单船运载液化天然气14.7万立方米。今天，沪东中华已建成20余艘LNG船，单船最大运载量17.4万立方米，开辟海上丝路，繁荣经济贸易，为建设“美丽中国”运来源源不断的清洁能源。

        双方共同研发超大型LNG船，以单船的大载运量，弥补需求缺口，满足市场预期，预计明年底完成研发。相较于常规型17万方级别的运船型，27万方的LNG运输船单船运输能力将提升55%，单位运输成本降低25%至30%，经济性大幅提升。具体来说，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气。

         上海2019年1月进口的天然气约6亿立方米，处于历史高位。采用17万方的LNG船需要6船货。如接收6船27万方的LNG船，就是接收了9.3亿立方米的天然气，相当于扩容岸站接收能力50%。对于上海等中国沿海城市，在岸线资源紧张的情况下，这种大型船舶是应对LNG增长需求的高效解决方案，可以为中国沿海大型城市的发展提供装备保障。

8. dnvgl是什么意思

KSS是一家专业生产制造配线器材达四十二年之久的优良厂商，产品已有百余种通过 UL、CSA、VDE、DNV、GL、CE、ABS、IP68、RoHS等检验合格，质量广受台湾数万家用户好评，并且以自有品牌 KSS 外销达110国之多。KSS已通过ISO 9001国际质量管理认证（中国第一家荣获配线槽、配线标志、扎线带、结束带、固定头·...等塑料零组件认证厂商）及ISO 14001国际环境管理认证