1. 海港通用码头建设标准

港口经营管理规定》，列六章，四十九条（含附则），为规范港口经营行为，维护港口经营秩序，依据《中华人民共和国港口法》和其他有关法律、法规而制定，适用于港口经营及相关活动。该规定自2010年3月1日起施行，2003年12月26日交通部发布的《港口经营管理规定》（交通部令2004年第4号）同时废止。

中文名

港口经营管理规定

发布机关

中华人民共和国交通运输部令

文 号

交通运输部令2014年第22号

类 别

部门规章

发布时间

2009年11月6日

修订时间

2014年12月23日

施行时间

2010年3月1日

2. 渔港码头设计规范

青岛沙子口国家中心渔港作为青岛最大的渔港码头，海鲜种类齐全，你想吃的海鲜在这里都能找到。

沙子口向来以“鲅鱼”闻名，也是青岛崂山最具代表的“海鲜之乡”之一　。作为全市最大的渔港，崂山区沙子口国家渔港主要面向商户批发，品种齐全、货源充足。

3. 海港通用码头建设标准最新

　　(2003年6月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过根据2015年4月24日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议《关于修改〈中华人民共和国港口法〉等七部法律的决定》修正)　。

　　第一条 为了加强港口管理，维护港口的安全与经营秩序，保护当事人的合法权益，促进港口的建设与发展，制定本法。

　　第二条 从事港口规划、建设、维护、经营、管理及其相关活动，适用本法。

　　第三条 本法所称港口，是指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。

　　港口可以由一个或者多个港区组成。

　　第四条 国务院和有关县级以上地方人民政府应当在国民经济和社会发展计划中体现港口的发展和规划要求，并依法保护和合理利用港口资源。

　　第五条 国家鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设、经营港口，保护投资者的合法权益。

　　第六条 国务院交通主管部门主管全国的港口工作。

　　地方人民政府对本行政区域内港口的管理，按照国务院关于港口管理体制的规定确定。

　　依照前款确定的港口管理体制，由港口所在地的市、县人民政府管理的港口，由市、县人民政府确定一个部门具体实施对港口的行政管理;由省、自治区、直辖市人民政府管理的港口，由省、自治区、直辖市人民政府确定一个部门具体实施对港口的行政管理。

　　依照前款确定的对港口具体实施行政管理的部门，以下统称港口行政管理部门。

4. 海港通用码头建设标准规范

需要港口与航道工程施工总承包资质。

港口与航道工程施工总承包资质因资质标准不同，所承担的工程范围也是不同的。比如各类港口与航道工程的施工，包括码头、防波堤、护岸、围堰、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、栈桥、人工岛及平台；

海上风电、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、河海航道整治与渠化工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁清礁等工程需要一类资质。

扩展资料：

港口建设牵涉面广，关系到临近的铁路、公路和城市建设，关系到国家的工业布局和工农业生产的发展。必须按照统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设的原则制定全国，特别是沿海港口的建设规划。贯彻深水深用、浅水浅用的原则，合理开发利用或保护好国家的港口资源。

制定规划前要做好港口腹地的社会经济调查，弄清建港的自然条件，选择好港址，确定合理的工程规模和总体规划，进行可行性研究后，制定实施规划。有些港口，如运输燃料或原材料为主的中小型专业性港口，也可不经过前两个阶段，直接制定实施规划。

港口建设和所在城市的建设和发展息息相关，港口规划应和所在城市发展规划密切配合和协调。环境问题在总体规划中必须放在重要位置考虑，适当配置临海、临江公园和临海疗养设施，严格防止对周围环境的污染，创造出美好的空间，使港口对城市生活提供美好的侧面，成为市民休息的场所。

5. 港口码头建设标准

码头可分为顺岸式、突堤式、墩式、岛式。

顺岸式码头应用较为普遍，根据码头与岸的连接方式又可分为满堂式和引桥式两种。

满堂式码头与岸上场地沿码头全长连成一片，其前沿与后方的联系方便，装卸能力较大。

引桥式码头用引桥将透空的顺岸码头与岸连接起来。

突堤式码头主要应用于海港，又分为窄突堤码头和宽突堤码头两种。

码头吊机前者沿宽度方向是一个整体结构，后者沿宽度方向的两侧为码头结构，码头结构中通过填筑构成码头地面。

墩式码头为非连续结构，由靠船墩、系船墩、工作平台墩、引桥、人行桥组成。

墩台与岸用引桥连接，墩台之间用人行桥连接，船舶的系靠由系船墩和靠船墩承担，装卸作业在另设的工作平台墩上进行。

对于不设引桥的墩式码头，一般又称岛式码头。墩式码头在开敞式码头的建设中应用较多，主要用来装卸石油散货。

有的墩式码头不设工作平台墩，墩子既是系靠船设施，又在其上设置装卸机械(如固定装煤机)进行装卸作业。

2.按断面形式分类 码头可分为直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式和多级式。

直立式码头适用于水位变化不大的港口，如海岸港和河口港；对于水位差较小的河港及运河港也很适用。

斜坡式码头适用于水位变化大的上、中游河港或水库港。由于直立式码头装卸效率高，其应用范围正逐步扩大。

在水位差较大的中游河港，采用多层系缆或浮式系靠船设施的直立式码头日益增多。

在水位差大且洪水期不长的上游河港也采用了多级式直立码头。

上级码头供洪水期使用；下级码头供枯水期或一般水位时使用，而在洪水期被淹没。

各级码头可以在同一断面上，也可不在同一断面上。

半斜坡式码头用于枯水期较长而洪水期较短的山区河流。

半直立式码头用于高水位时间较长，而低水位时间较短的水库港等，后三种形式的码头应用较少。

3.按结构型式分类 码头可分为重力式码头、板桩码头、高桩码头和混合式码头等。

重力式码头是码头建筑物中分布较广、使用较多的一种结构型式。

其工作特点是依靠结构本身及其上面填料的重量来保持结构自身韵滑移稳定和倾覆稳定。

由于自重大，地基承受的压力大，故重力式码头适用于较好的地基。

6. 港口码头设计规范

船舶岸电配电箱（以下简称岸电箱）是一种安装于港口码头的专用船舶供电保障设备。该装置适用于工作频率50～60Hz，额定工作电压220V/380V的三相交流配电系统，为靠港船舶提供快速、安全的标准岸电接口，实现船舶分缆供电、数据采集、计费和结算。

岸电箱的材料能适应沿海高湿热盐雾空气环境，门板采用厚度不低于3.0mm的304不锈钢板，箱体采用厚度不低于3.0mm的304不锈钢板，底角槽钢采用12#不锈钢槽钢制作、涂层厚度不小于15μm。绝缘零部件应采用耐久、阻燃、耐湿热和耐霉变的材料。

船舶停泊码头或进坞修理时，一般都接用岸电电源。尤其是定期航行的班船，停靠一定的码头，在码头上都设置接岸电的装置，使船舶一靠码头即可使用岸电，将船上发电机组全部停机，一方面可减少值班人员，另一方面可对发电机组进行正常的维护或修理。

7. 海港码头设计规范

不能，普货港头码头不能建在旅游岸线，很多游人

8. 海港集装箱码头设计规范

集装箱运送涉及国际化保税和安全法规，为了保证进出货物的准确度多数只布局一个大门总控;

9. 港口设置标准

一般来讲，一个港口企业必须设置的部门有：生产经营部、生产调度室、办公室、人力资源部、规划发展部、财务部、安全环保部、安全保卫部、港口作业分公司（作业队、作业部）若干个、库场作业队（分公司）若干个、外协作业管理队若干个、机械设备管理部、维修管理部等。

10. 海港通用码头建设标准要求

1、码头吞吐能力、泊位水深、泊位数量、岸边装卸机械效率、库场面积、堆存货物周期以及前后芳散集货物的搬运能力的硬件

2、码头所处的港口水域：就是来往船舶停靠作业所需要的水上面积，包括码头外水域、内水域、和连接水域

3、码头是港口的生产线，要考虑码头的形式：

顺岸--码头前沿平行于岸线的码头

突堤--码头轴垂直于岸线或与岸线斜交的码头

敦式--在水域中建立若干个独立的墩台

岛式--深水区由多个墩台组成的码头

浮筒码头--包括单点系泊设施和多点系泊设施

4、码头的物流服务与电子供应链管理----电子商务及安全使用电子数据交换等

11. 河港码头设计规范

一是工业排污口，包括3小类:生产废水排污口、生活污水排污口、厂区雨水排口;二是农业农村排污口，包括4小类:水产养殖排污口、畜禽养殖排污口、种植业排口、农村生活污水排污口;三是城镇生活污水排污口，包括2小类:城镇污水集中处理设施排污口、生活污水排污口;四是港口码头排污口，包括3小类:生产废水排污口、生活污水排污口、雨水排口;五是城镇雨洪排口;六是沟渠、河港(涌)、排干等七是其他排口。特别说明的是，对于污水混合排放的排污口，原则上按执行最严格排放标准的污水性质确定排污口类型。