1. 中海江苏公司

中海豆粕的质量非常好，因为企业大，感觉很放心，豆粕是畜禽水产养殖饲料的主要蛋白原料。中海豆粕企业大，放心。另外还有以下的可以参考咨询： 河南新野亿农饲料有限公司 周口益海粮油有限公司 河南粮油食品进出口集团阳光油脂有限公司 偃师市凤凰豆粕厂 偃师市城关镇金鑫豆粕厂 郑州四维粮油贸易有限公司 河南兴旺加农

2. 中海工业江苏有限公司

很不错的，有前途。中海庭数据技术有限公司创立于2016年，是上汽集团旗下控股子公司，是定位中国一流、世界领先的高精度地图全产业链服务供应商，同时也是国内第一家获取合规高精度地图全要素审图编号的甲级导航电子地图企业。

中海庭立足于空间地理信息大数据产业和汽车工业的创新融合，面向未来新能源（智能网联）汽车和智慧城市，汇聚人工智能核心技术和人才，打造高精度地图的大数据产业，建设面向个人、车企、行业用户及政府部门的高精度地图、定位及数据挖掘、动态更新等云服务。

在未来高精度地图更新模式方面，中海庭率先打通众包技术路线，前装后装生态数据入口硬件定义及相应合规性闭环架构方案完成论证，构筑强大运营竞争力。

3. 江苏中海海洋集团有限公司

是央企

中海海洋建工集团有限公司创立于2007年，是一家大型国有控股综合性施工企业，公司由国家海洋局下属中海海洋城市度建设发展有限公司控股，企业注册资本金5.05亿元。

中海海洋建工集团不是央企，是国企，主要从事建筑装修装饰、园林绿化、地质灾害工程、房屋拆迁代理、水利建筑、电力工程、公路工程、钢结构工程、输变电工程及桩基础工程，所属行业是建筑业，所属地区是江西省。

4. 江苏中海控股集团

广东中海地产有限公司广东中海地产有限公司于2000年04月28日成立。法定代表人刘显勇，公司经营范围包括：房地产业、旅游业、酒店业、服务业、高新技术产业等。

公司名称广东中海地产有限公司

5. 中海苏州公司

中海七区好。因为中海七区南北二排幢房。中间是绿化带，非常宽宽阔。

6. 中海工业江苏有限公司官网

回答：泸州知名国企有：

泸州老窖集团，四川天华化工集团，泸州酒城宾馆，北方化学工业集团（原来的592兵工厂），郎酒集团，泸州天化集团，四川天化集团，长江起重机厂，长江挖掘机厂，长江液压件厂，中海沥青集团，泸州长工集团，宝光药业集团公司，泸州啤酒公司等

7. 中海集团江苏分公司

第一：“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二：“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三：“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

8. 中海股份有限公司

中海油田服务股份有限公司是为我国海上石油勘探开发生产提供技术服务支持的单位。它所属的单位有钻井、生产、技术支持及船舶运输等等事业部门。

          中海油田服务股份有限公司隶属于中国海洋石油总公司，它是由原来海洋石油钻完井等众多单位合并组建的，是海上石油勘探开发生产中重要的组成部分。

9. 中海有限公司

中海基金管理有限公司很好，位于上海自由贸易试验区银城中路68号2905室，经营范围：基金募集、基金销售、资产管理、中国证监会许可的其他业务。