1. 运河船资料

1500吨左右。

京津北运河段，潮白河和北运河在流经北京之后就几乎无水了。所谓北运河疏浚，只有象征意义，而无实际效果。北京上游的水到今天天津桃花堤，即老北洋大学堂旧址那里被挡水闸拦住。北运河在今天已经基本等于死水了。

注意事项：

更加重要的问题是京杭运河无法穿越黄河，打通之后，造成黄河水下灌，造成的后果也是灾难性的。

不过大运河在淮安以南大部分地区的运输能力还是可以的。我曾经走过几个城市杭州，无锡等，水里面的船队不少，大多是北煤南运，或者沙土石料船为主。这些东西一般是周期性需求或者陆运成本高，因而通过水运来缓解成本压力

2. 运河船舶图片

1500吨左右。

京津北运河段，潮白河和北运河在流经北京之后就几乎无水了。所谓北运河疏浚，只有象征意义，而无实际效果。北京上游的水到今天天津桃花堤，即老北洋大学堂旧址那里被挡水闸拦住。北运河在今天已经基本等于死水了。

更加重要的问题是京杭运河无法穿越黄河，打通之后，造成黄河水下灌，造成的后果也是灾难性的。

不过大运河在淮安以南大部分地区的运输能力还是可以的。杭州，无锡等，水里面的船队不少，大多是北煤南运，或者沙土石料船为主。这些东西一般是周期性需求或者陆运成本高，因而通过水运来缓解成本压力。

3. 运河 货船

装载2万个集装箱。

这艘“EVER GIVEN”（长赐号）货轮，是台湾长荣海运（EVERGREEN）运营的一条货轮。它属于世界上最庞大的一类货轮，长达400米，宽近60米，可以装载2万个集装箱，本来转向就困难。

4. 大运河运输船

2手船在20万左右。新船就看什么舱了，舱机比挂机贵3-5万，一般舱机在30万

5. 运河船只图片

都市天际线运河可以通货船

需要注意运河的改动可能需要部分区域的都更。大量的船班也可能导致水上交通混乱。所以不常使用。

6. 运河交通船

有的

京杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

7. 运河造船记

：二十二天砍倒大镂空，然后又为掘出一个向下的斜坡而吃尽苦头，最后发现挖一条运河让船下水工程浩大而不得不放弃。

树，十四天砍去枝桠，一个月削出船的外形，三个月将船的内部 他砍倒了一棵大树，然后把大树中心的部分挖空，像独木舟那样，由于没有好的工具，他挖了很久，最后，终于可以下海了。悲剧的是，由于船是在地上造好的，鲁宾逊没有办法把船退下海....

8. 运河运输船

既包括粮食、水果、棉花，也包括瓷器、丝绸、布匹、杂货等，南来北往的船只不但满足了京城市场对各类商品的需求，而且刺激了通州、天津、临清、聊城、徐州、淮安、无锡、苏州、杭州等运河城市的兴起与繁荣，使各地的经济与文化交流进一步增强。

其他还有预备大黄船，停泊于通州，装饰豪华，制作精美，专门供皇帝巡幸所用，大黄船与小黄船负责皇宫御用物品的采购，如瓷器、海鲜、珍珠等，马快船因速度较快，既可以作为传递官方信息的哨船，又可以作为进宫器物的运输船。

9. 运河货运船

大运河拖船队速度是每小时12公里。

如果按古时行船正常平均速度在5-7千米/小时左右， 京杭运河长度大概1800公里，一天行船16个小时左右（加水补给加之逆流拉纤）， 则 需时1800 / ( 7 X 16) = 约18天（这是理想状态了，古时全程还有匪徒，天气影响，疾病影响，餐饮宿问题等等，都会拖延时间）。

京杭大运河目前实现了全线通水，唯一遗憾的是还不能实现全线通航。目前京杭运河通过黄河是以隧道的形式通过的，船只过不去，所以京杭运河黄河南段和北段不能相互通航，否则就可以坐船从北京到杭州了。