1. 中船重工702所待遇

中国运载火箭技术研究所702所? 如果你说的702是哪个所的话，效益非常的好，就是很辛苦，累 不过读研期间工资高不高就不知道啦

2. 中船重工701研究所待遇怎么样

701研究所，也称中国舰船研究设计中心，始建于1958年，隶属于中国船舶重工集团公司。

是我国舰船科技、海洋工程重点骨干研究所，唯一同时承担水面、水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位，其性质属国家事业单位，是国家863、973高技术项目研究单位、国家一级保密资格单位。

3. 中船702所员工待遇

目前，参与中国“蛟龙号”载人深潜项目的潜航员共有三名：叶聪、付文韬、唐嘉陵。

三位国宝级的深海潜航员，之所以把他们称为“国宝”，是因为潜航员选拔严苛堪比航天员。

叶聪：

1980年出生，黄陂前川人，黄陂一中毕业，

2001年哈尔滨工程大学船舶工程专业毕业, 进入中船重工集团公司702所工作。

现任水下工程研究开发室总体结构组副组长，国家“十五”863重大专项“7000米载人潜水器”的总布置主任设计师、质量师、建造师和试航员。

付文韬

湖南岳阳人，1982年12月19日出生。

中国第一代潜航员之一付文韬

2001年毕业于岳阳县第一中学 。

2005年毕业于兰州理工大学通信工程专业。

付文韬系我国首批公开选拔并自行培训的潜航员之一，参加我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器深潜项目。2007年2月5日，付文韬入职国家海洋局北海分局，接受潜航员培训。

唐嘉陵

1984年4月20日出生于四川遂宁。

2003年毕业于遂宁二中。

2007年毕业于哈尔滨工程大学电子信息专业。

2007年2月5日入职国家海洋局北海分局，接受潜航员培训。

4. 中船重工703所待遇

第10名 中瑞实业集团 营业收入 498亿元

中瑞实业集团成立于2000年，位于河南郑州，是一家以大宗商品供应链管理为核心主业的大型综合性实业集团，是国内最早探索产业互联网的供应链企业之一。

第9名 天瑞集团 营业收入 502亿元

天瑞集团创始于1982年，总部位于河南汝州，是一家集建材、铸造、文旅、互联网物流为主体的股份制企业集团，天瑞水泥是国家重点支持的前三家水泥企业之一。

第8名 安阳钢铁集团 营业收入 502亿元

第7名 豫光集团 营业收入 508亿元

河南豫光金铅集团成立于1957年，总部位于河南济源，是有色金属行业大型骨干企业，是大型的白银、再生铅生产基地，靠自主研发形成了一批国际领先的核心技术。

第6名 建业控股 营业收入 572亿元

建业集团成立于1992年，总部位于河南郑州。建业是一家以地产为主，涵盖物业、文旅、商业、足球等多元化的企业集团，业务涵盖河南18个地市和104个县级城市。

第5名 牧原实业集团 营业收入 594亿元

牧原实业集团创建于1992年，位于河南南阳，是一家以生猪养殖为核心，集产业链上下游于一体的综合性现代化企业集团，业务遍及全国24省215个县。2020年生猪出栏量达1,812万头。

第4名 洛阳钼业 营业收入 1,129亿元

洛阳栾川钼业集团成立于1969年，主要从事以钼钨为代表的有色金属采选、冶炼及深加工，业务遍及五大洲，是全球最大的白钨生产商，基本金属贸易业务位居全球前三。

第3名 河南能源化工集团 营业收入 1,674亿元

河南能源化工集团是一家特大型能源化工企业，经过两次战略重组，取得了跨越式发展，员工超16万人，集团煤炭产能8000多万吨，化工产品产能近1,000万吨。

第2名 平煤神马集团 营业收入 1,703亿元

平煤神马集团由原平煤集团和神马集团两家中国500强企业重组而成，总部位于平顶山市，是我国品质最优的主焦煤生产基地和亚洲最大的尼龙化工产品生产基地。

第1名 万洲国际 营业收入 1,764亿元

万洲国际旗下包括河南双汇 和美国史密斯菲尔德食品公司，是全球最大的猪肉食品企业，其市场份额在中国、美国和欧洲均排名第一。

附：

第11名 万基控股集团 营业收入 415亿元

第12名 伊电控股集团 营业收入 403亿元

5. 中船重工702所待遇怎么样

2020年11月10日8时12分，我国自主研发的“奋斗者”号载人潜水器，在马里亚纳海沟，成功坐底深度10909米，再创我国载人深潜的新纪录。

“奋斗者”的奋斗历程

“奋斗者”号是国家“十三五”重点研发计划中，深海关键技术与装备专项支持的深海重大科技装备，中国船舶集团第702研究所作为全海深载人潜水器的总体单位。该项目2016年正式立项，主要以“蛟龙”号、“深海勇士”号载人潜水器的科研团队为主，承担了研发任务。

6. 中船重工701研究所工资待遇排名

1、中国舰船研究院前身隶属国防部，现是中国船舶重工集团公司的军品技术中心、科技开发中心，主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和技术开发的技术体系。

2、中国舰船研究院在北京，是以前所有船舶研究所的主管单位（也就是说，以前701所也归属其下），偏行政，后来船舶系统改革，把各研究所剥离出来自立门户，各研究所与中国舰船研究院并列，地位相同，研究院也就自力更生、自己做项目了。

701所在武汉，全称是叫中国舰船研究设计中心，就是从事船舶总体设计的单位，是各种军用主力驱逐舰、护卫舰以及“大船”的研究设计单位，现在也在做民船项目。

7. 中船重工719所硕士待遇

一 中船重工作为我国一个上市企业，份量不可估计，2014年纳税已经达到2.14亿元 二 中船十分重视科研，因此，花大力气成立了集团的719研究所，根据老一辈回忆，已经超过15年历史 三 作为一个专门研究物流的研究所，设施以及师资匹配都很好

8. 中船重工709所福利待遇

先给你推荐个学校，去武汉理工，然后告诉你，就业非常好，大三基本都被单位预订光了，就业都在船厂，考了海员证的可以出海，有去海事局的，中国远洋的老总是武汉理工这专业毕业的。

也可以去中交航务局一类的去修建码头，工资……这个要分单位分情况了。你要是去709所，就是一个研制潜艇的单位，那待遇和你去一个小船厂的能比么？

9. 中船重工704所待遇怎么样

简介：锦航远洋集团始建于2004年8月，在青岛、沧州和天津分别设有公司，公司主要经营船舶配给、管理，船员培训、船舶买卖租赁、船舶维修保养、船舶物料供应、船舶管理，豪华游轮船员培训和管理等业务。公司配有经验丰富的专业管理人员，他们在航运领域从事管理工作多年，积累了丰富的管理经验。自成立之日起，我们一直按照《安全质量管理体系》和“质量方针”，以高标准、严要求发展公司。公司依托各大海事院校为社会培养一流的海运人才，现拥有各类船员2000多人。

法定代表人：杜春水

成立日期：2013-06-03

注册资本：600万元人民币

所属地区：天津市

统一社会信用代码：91120111069876254W

经营状态：存续（在营、开业、在册）

所属行业：租赁和商务服务业

公司类型：有限责任公司

人员规模：1000人以上

企业地址：天津西青汽车工业区(张家窝工业区)天安路1号1号楼B-704

经营范围：企业管理服务;船舶配员服务;海事技术咨询服务;船舶工程技术咨询服务。(以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件,在有效期限内经营,国家有专项专营规定的按规定办理。)

10. 中船重工702所怎么样

蛟龙号比潜龙号下潜得深。

“蛟龙号”是我国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。由科技部立项、中船重工702研究所牵头研制的“蛟龙”号，是全球下潜深度最大的作业型深海运载器。自2013年试验性应用以来，我国南海、东北太平洋、西北太平洋和西南印度洋，都留有它的身影，作业覆盖深海海沟、海盆、洋中脊等典型区域，在载人深海勘察与精细作业取样方面有独到优势。

“蛟龙号”在技术上有三个领先优势。一是具有先进的近底自动航行功能和悬停定位功能，便于目标搜索和定位，在海底自由前后航行。二是高速水声通信功能，可将水下的语音、图像、文字等信息实时传输到母船上。三是它装备的充油银锌蓄电池容量很强大，保证水下作业时间。

“蛟龙号”主要技术指标包括：长宽高为8.2米×3.0米×3.4米；空气中重量不超过22吨；有效负载220公斤(不包括乘员重量)；最大下潜深度7000米；速度为最大2.5节，巡航1节；载员3人；生命支持，正常：3×12人时，应急：3×84人时；正常水下工作时间12小时。

海龙2号

“海龙二号”最大作业深度为3500米，长3.17米、宽1.81米、高2.24米，重3.45吨，通过一根线缆与母船相连接，由操作手在支持母船遥控，根据潜水器线缆传来的海底影像远程控制潜水器运动与机械手操作，其突出优势是水下工作时间长，主要用于深海热液硫化物、生物与环境等深海勘探与科学调查。

海龙3号

“海龙Ⅲ”是中国大洋协会组织下、由上海交通大学水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器，也是中国“蛟龙探海”工程重点装备。它最大作业水深6000米，具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力，可搭载多种调查设备和重型取样工具。

潜龙一号

“潜龙一号”是依托中国大洋矿产资源研究开发协会的“十二五”项目，由沈阳自动化所牵头，联合中国科学院声学研究所、哈尔滨工程大学等单位共同研制完成。“潜龙一号”是国产自研深海探测装备，其主要任务是发现和寻找资源所在区域，探测海底现场海洋要素，为评价资源储量和商业开采价值提供依据。

潜龙二号

与很多潜水器不同，“潜龙二号”外形看起来就像一条鱼：长3.5米，高1.5米，体重1.5吨，立扁形身体通体鲜黄，还有4只“鳍”——科学家亲切地称之为“黄胖鱼”。“潜龙二号”奇特的模样在国内独树一帜，是国际上首次应用非回转体立扁鱼形设计，有利于减少垂直面的阻力，便于它在复杂海底地形中垂直爬升，也可以增强水面航行能力。

相比潜龙一号，潜龙二号更像一辆越野车，能更好地在复杂地形中作业：除了探测多金属硫化物，它还能探测多金属结壳资源，获得同时间同位置的声学微地貌、温盐深、浊度、甲烷、氧化还原电位、磁力等多种数据，进而圈定矿化区。