意大利设计工作室Marco Casali Too由业内资深设计师Marco Casali领导，一直在与多家船厂密切合作，希望改变游艇行业的面貌。像斯洛文尼亚的Greenline Yachts和奥地利的Silent Yachts这样的造船厂一直在寻找传统游艇设计的可持续替代品，而Marco Casali的团队一直走在最前沿。

Marco Casali设计工作室分享了一款环保概念超级游艇设计“VisionE”号，该项目是与Francesco Rogantin合作开发的，这艘56.7米的超艇采用铝制船体，配有可伸缩的太阳能板硬顶。

“VisionE”号概念的诞生是因为需要改变船东和设计师对待游艇的方式的需要。它为传统的建造和推进方式上寻找了一种新的方法，而且与船队中的其他游艇都不同，它有着低矮、光滑的外形，56.7米长的超级游艇有一个弯曲的硬顶，上面覆盖着可伸缩太阳能板，为船只提供电力和动力。

由太阳能电池板和发电机提供动力

虽然她可以选择全电力推进，但这艘游艇被设想为一种柴电-电力混合动力，将能够达到令人印象深刻的最高14节。
为了提高船只的效率，设计师团队研究了高性能帆船船体，这种船体经过数百年的磨练，以减少阻力并改善在水中的运动。因此，这艘游艇的吃水深度仅为 2.6 米，这使它成为在巴哈马群岛等浅滩巡航的理想船只。
毫无疑问，这艘游艇最突出的元素之一是她的飞桥，通过滑动和液压装置展开部分太阳能板就能展现出150平方米的飞桥甲板。在这里为船上的客人提供美丽的海景以及所有常用设施，包括大型按摩浴缸、酒吧和餐桌。

可伸缩太阳能面板滑开，露出飞桥日光躺椅空间

这艘概念艇的设计亮点还包括船尾甲板的液压系统，这些系统将船只与周围的水面相同，船尾的舷墙可以完全打开与海平面平齐，将整个空间开放为一个广阔的海滩俱乐部，从这里进入水疗中心和健身中心。

船尾甲板设计的核心是一个大型有盖海水游泳池，它也可用作布放附属艇的可浸水艇库。“当我们考虑将这个大型游泳池放置在船尾时，我们想到了在游艇上安装一个淡水游泳池是多么浪费，必须不断地注满和排空，还有获取淡水的问题。然而，海水泳池的建立为船东和船员提供了更多的自由和控制权，同时可以利用自由的海水。此外，这个游泳池也是一个可以被浸没的艇库，创造了一个非常安全的下水点。

配有日光浴躺椅的海水泳池

当收起船艉舷墙，加上泳池盖，后甲板就是附属艇的存放区

浸没式艇库-下水更安全

此外，船艉甲板还可用作篮球场，晚上可用作室外电影院。

船尾甲板有半个篮球场大

夜间，船尾甲板改为室外电影院

“VisionE”号是该工作室将要展示的一系列概念中的第一个单元，目的是遵循可持续生活方式和超级游艇的要求。

工作室指出，未来的船东可能希望另请一位设计师来设计内饰，不过设计团队已经创造了一种独特的布局，真正充分利用了 499 GT 的空间。10.5米的型宽为提供了充足的娱乐空间，创造一个完全开放的平面空间，鼓励社交互动和娱乐。

“VisionE”号可为14名客人配置7间客舱，同时还有12名机组人员的住宿空间。

在工程和推进方面，由上述合作方开发，后者协助建造了一艘未来将使用混合动力甚至全电动推进的船只。Francesco Rogantin在该领域拥有丰富的经验，并且最近一直致力于其他创新，包括使用氢燃料电池技术，这可能是 “VisionE ”号的一个选择。