内容提要：【dqa是什么职位】

一、dqa是什么职位？

dpa是船舶运输岸基专业人员职位名称。为岸上的指定人员，其职责是代表船东负责防污染，安全操作方面的事务。船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

二、ISM规则中的指定人员指什么?

ISM规则中所谓“指定人员”的职责范围极为广泛，包括负责监控每艘船的安全营运及污染防止等事项，并且指定人员能直接同最高管理层联系。因此，指定人员对船舶状况的知悉行为即可认定为船东的知悉行为。船东在主张过失免责时，都是以船东本人不知情或不知悉为限(PRIVITY OR KNOWLEDGE)，一旦船东遵守ISM规则有关指定人员的规定，则法院认定船东“知情或知悉”船舶过失或不适航状况的机率大大增加，因而船东获得免责的机会就越少。

可以从两个方面来探讨，假如某船因为船舶机器或设备的缺陷，或船员管船过失等原因，造成对货物或第三人的损害，货主和第三人可以指控指定人员(代表船东)没有“恪尽职责”、及时发现船舶存在的问题；指定人员没有尽到应尽的责任，应判定为违反了ISM规则第四条的规定。

另一方面，如果索赔人能够从船舶的安全管理体系文件和记录中找到证据，证明承运人虽然发现了船舶存在的问题(不论是船上自己发现后报告，还是公司或其他机构检查后发现)，但并没有及时采取有效的措施加以解决和改进，则可以认定其违反了ISM规则第十条的规定。

总之，只要船舶存在问题，而承运人还没有发现，则将追究指定人员(承运人)没有“恪尽职责”的责任。如果指定人员(承运人)发现了问题却没有及时解决，更可以追究指定人员(承运人)没有“谨慎处理”的责任，因为这两者都违反了ISM规则的规定。如果进一步指控承运人违反ISM规则导致船舶在“开航前和开航时”不适航，则承运人 失去免责的机会。这也是ISM规则导致船东责任增加的一个方面。

三、如何理解船长既要管船又要管人

船长是船舶的指挥者。

船长是船舶的指挥者，必须要保证船的运行和人员的情况，所以船长既要管船又要管人的。

船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

四、船舶在编人员包括哪些?

1．船长――是全船的最高负责人，船长作为船上的一种特殊职务，不但具有驾驶和管理船舶的职权。在一定程度上，还具有司法、公证、代理等多种权利和义务。

2．政委――从事于船舶党务工作兼船舶事务长责任，负责船员生活、伙食管理等责任。

3．轮机长――俗称老轨，船舶机舱轮机员。负责船舶动力的机舱最高负责人，负责整个轮机部工作。是船舶主、副机设备的正常运转的负责人。具有轮机专业知识，保证船舶机械设备正常工作的技术人员。

4．大副――是船舶驾驶员，仅次于船长的职务。除了04：00－08：00航行值班外，当船长因特殊原因不能履行职务时，可临时替代船长执行指挥、管理船舶的权利。正常情况下，他是甲板部的部门长，管理二副、三副、水手长、木匠和水手等组成的甲板部（有些船舶公司把大厨和服务员也列入甲板部）。履行船舶甲板部的管理和负责船舶货物的装载、稳性计算，维修保养船舶的责任。

（以上四人是船舶主要领导和技术干部）

5．二副――是船舶驾驶员，仅次于大副。除了12：00－16：00航行值班外，具有负责航线设计，驾驶台导航仪器维护的责任。

6．三副――是船舶驾驶员，次于二副。除了08：00－12：00航行值班外，还负责船舶消防、救生设备的维护、保养工作。

7．水手长――具有丰富海上经验并水手技术的“班长”，他主要负责船舶维修保养、货物绑扎检查的职能，并安排日常水手们的工作。

8．木匠――次于水手长职务。他主要负责船舶所有舱室水密性能，压载水舱的测量，所有船舶木工工艺，在船舶需要抛锚时，操作锚机、绞缆机等工作。

9．一等水手――俗称为舵工。是船舶航行时操舵的人员，平时由水手长负责分配工作。必须具备船舶维修保养的技能，上高作业，舷外作业的技能。船舶配备5名一等水手。

10．二等水手――由水手长安排工作的普通水手，须具备船舶维修保养的技能，上高作业，舷外作业的技能。目前基本上不配备了或者由甲板部实习生担任。

11．大管轮――俗称二轨，是专门负责主机运转和维修保养的负责人，仅次于轮机长。

12．二管轮――俗称三轨，是负责副机运转和维修保养的负责人，次于大管轮。

13．三管轮――俗称四轨，是负责船舶管系及泵浦的负责人，次于二管轮。

14．机工长――负责机舱维修保养的普通船员的“班长”，主要维持机舱清洁工作，并协助轮机员工作。

15．机工――在机工长率领下从事机舱清洁工作和协助轮机员工作。船舶配备2名机工。

船长 大副 二副 三副 水手长 木匠 水手

轮机长 大管轮 二管轮 三管轮 机工长 机工 GMDSS通用操作员 厨工等，船舶会根据吨位大小对人员有所改变