1. 海南中化船务有限责任公司招聘

君正船务是国内最大的化学品船航运公司，旗下拥有85艘化学品船。君正船务的母公司上海君正物流有限公司（原中化国际物流有限公司）的业务涉及船运、集装罐物流与租赁、码头储罐、LNG能源业务等领域，是全球领先的液体化工物流运营商。

2. 海南船舶公司招聘

为进一步提升琼州海峡客滚运输服务质量及通行效率，该公司将以秀英港（“海口至海安”航线）为试点，于3月7日起全面试行船舶智能配载全预约出岛模式，以智能化手段预测每日车客量，结合实际车客流需求，充分考虑港口待渡及船舶配载等互补融合，做到精准、有效、快速配载

3. 海南中石化船员招聘

第一名：壳牌的品牌价值继续在众多油气企业中拔得头筹。作为一家综合性的能源企业，壳牌在强化油气行业领先地位的同时，加速了对氢能、光伏等新能源的布局。核心上游、领先转型和新兴电力三大主题成为壳牌如今的战略重心。

在新的一年，壳牌的品牌价值再获新提升，提高至475亿美元，同比增长12%。

第二名：沙特阿美在今年的500強排行榜上出现了许多新面孔，沙特阿美就是其中最为耀眼的一个。

自2019年上市后，这家超级石油巨头可谓是迎来了高光时刻，一举登上了榜单第二名，而在去年这一位置还属于中石油。

凭借着令人吹爆的桶油成本、石油产量，以及超强的盈利能力和现金流，沙特阿美的品牌价值仅次于壳牌，达到468亿美元。

根据沙特制定的“2030愿景”，近年来，公司正积极寻求改革，开发新兴产业。尤其是在炼化方面，公司通过收购一些合资项目的剩余股权，以及现有项目等方式，投资了一批精细化工项目。

第三名：中国石油尽管在世界十大石油品牌中，中国石油去年排名第二的优势位置被沙特阿美抢占，但凭借国内外业务的持续增长，中国石油的总排名还是保持了持续的稳定。

2019年，中石油在国内加大勘探开发力度、深化改革，在国际中标巴西深海岩下项目、签署北极LNG2合作项目等，业务不断拓展。

今年，中国石油品牌价值达到了380亿美元，相较去年的368亿美元，再次提升了一个新的量级。

第四名：中国石化得益于在炼化和油品零售方面的优势，中国石化的品牌价值在世界500強中的排名由去年的第49位跃升至第42位。

去年，中科炼化项目中交、形成4个超千万吨石油整装探明储量区、4个超300亿方天然气探明储量区，中国石化可谓是收获颇丰。

今年，中国石化的品牌价值攀升至300亿美元以上，达到334亿美元，同比增长14.7%。

第五名：BP作为一个具有110多年历史的老牌石油公司， BP有着不容小觑的品牌影响力。近年来，BP执着于低碳能源的开发，在电动车、太阳能、生物燃料等新能源领域广泛布局。

2020年2月13日，BP正式宣布，将致力于到2050年或之前，不仅实现集团“净零”目标，更将助力世界向零排放的目标迈进。今年BP的品牌价值为233亿美元，在世界500強中的排名由68位下降至69位。

第六名：道达尔今年的排名出现了下降，但品牌影响依旧深远。近年来，天然气和清洁能源成为道达尔布局的重点。

回顾2019年，道达尔牵手远景能源成立新公司，布局光伏产业，入股北极LNG2项目，按照战略规划持续前进。加码天然气业务，拥抱光伏、储能、氢能等新能源，这都为其树立品牌形象，提升品牌价值奠定了基础。

第七名：雪佛龙作为美国第二大石油公司龙在世界品牌500強中的排名基本保持稳定。

作为一家世界领先的一体化能源公司，雪佛龙的业务涉及石油、润滑油、添加剂等多个领域，业务遍布180多个国家。雪佛龙今年的品牌价值约为179亿美元。

第八名：埃克森美孚在500強中的排名由去年的132位提升至118位，出现了大幅提升。

作为美国最大的石油公司，去年，埃克森美孚再次展现了扩张的大手笔。

该公司斥资342.90亿元，在广东惠州独资建设的炼化大项目，一时间搅动了中国的整个炼化市场，再次展现了国际巨头的实力。

第九名：马来西亚国家石油公司虽然该公司在石油企业品牌10强中的排名由第7位下降至第9位，但总排名却上升了10个名次。

如今，马石油正成长为一家全面综合化的石油公司，涉足勘探、油气生产、炼油、销售、管线、船务、汽车工程等多个领域。目前，该公司在30多个国家拥有逾100家子公司及联营公司，其80%的收入源自于国际业务与出口。

今年，公司的品牌价值为152亿美元，同比增长14%。

第十名：阿布扎比国家石油公司是今年品牌价值增长最快的企业之一，品牌价值增加至114亿美元，增长29%，成功冲进榜单前10位。总排名由208位提升至161位。

4. 海南中化船务有限责任公司招聘信息

1，中国华录集团有限公司

中国华录集团有限公司，前身是中国华录电子有限公司，是辽宁省层级最高的2家国务院国资委直接管理的中央企业，另一家是鞍钢集团。这是一家专业从事音视频产品及相关应用技术研发、制造、销售的大型国有企业。

2，中冶焦耐工程技术有限公司

中冶焦耐工程技术有限公司，创建于1953年，原总部驻地是鞍山市，现总部搬到大连市。公司是世界500强企业——中国五矿集团和中国冶金科工集团的控股子公司，业务领域涵盖炼焦化学、耐火材料、石灰、自动控制、环境工程等。

3，中远船务工程集团有限公司

中远船务工程集团有限公司，是中远（集团）总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。在连云港、南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。

4，中冶北方工程技术有限公司

中冶北方工程技术有限公司，是中国冶金科工股份有限公司的控股子公司。中冶北方是由原中国冶金建设集团鞍山冶金设计研究总院，2004通过分立式改制组建而成，前身是中国成立最早的黑色金属矿山设计研究院，2011年迁到大连市，拥有国家级企业技术中心。

5. 海南中船重工招聘信息

海南渔船六米以内的小船不用办手续。船主要依法营运和安全营运行，使机敏船艇师，船主必须拥有海事部门合法的船艇行驶证书机敏船艇投入使用前，要经过相关部门检验合格并领取船艇牌证，才能投入使用，乡镇自用农船是非营运性船舶，只能用于农副生产需要，不能从事旅客经营运输。萊垍頭條

6. 中船重工海南工程有限公司招聘信息

中船重工是很好的国企，但是不是最好的国企不能一概而论。

中船重工拥有中国最大的造修船基地，集中了中国舰船研究、设计的主要力量，有3万多名科研设计人员， 8个国家级重点实验室，7个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。已形成年造船能力500万吨。

7. 中海船务代理有限公司招聘

中远海运物流有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司，由中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司、中海船务代理有限公司和中国外轮理货总公司重组整合而成。中远海运物流是以航运物流为核心的国际化综合性物流企业，可为海内外客户提供现代化、专业化的全程物流供应链解决方案。在行业内具有良好的口碑和服务能力，是政府、港口、铁路、空港以及大型跨国企业的重要合作伙伴。

8. 中海船舶管理有限公司招聘

中海海运集团是国企，因为北京中海海运集团有限公司100%股东是北京中海集运集团有限公司。

公司成立于2021-03-03，法定代表人金长松，注册资本10000万人民币。

经营范围

技术开发；技术咨询；技术交流；技术转让；技术推广；技术服务；软件服务；软件开发；基础软件服务；应用软件服务；计算机系统服务；机械设备租赁；经济贸易咨询；企业管理咨询；企业管理；市场调查；公共关系服务；企业策划、设计；设计、制作、代理、发布广告；组织文化艺术交流活动（不含营业性演出）；承办展览展示活动；会议服务；文艺创作；机动车公共停车场服务；城市园林绿化；建筑物外墙清洁服务；工程造价咨询；物业管理；自费出国留学中介服务；家用电器维修；销售建筑材料、机械设备、五金交电、日用品、医疗器械（Ⅰ、Ⅱ类）、家用电器、电子产品；施工总承包；专业承包；房地产开发；工程设计；工程勘察。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；施工总承包、专业承包、房地产开发、工程设计、工程勘察以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

北京中海海运集团有限公司经营状态。存续。

9. 海南中化船务有限责任公司招聘电话

国企船舶公司主要有：山海关船舶重工有限责任公司、大连船舶重工、大连中远船务、沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂、舟山中远船务、厦门船舶重工 、龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂。

具体介绍几个主要的企业：

A：山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。

B：大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工），是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。目前公司现有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。

C：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。

D：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。