1. 船舶检验机构

船检是：中华人民共和国船舶检验局的简称，是国家的船舶技术监督机构，负责对船舶执行监督检验，使船舶具备保证安全航行的技术条件。船舶检验局根据工作需要，可以在主要港口以及船舶和船用产品制造厂设置办事机构或者派驻验船师。船舶检验局对于省、自治区、直辖市设立的验船机构，在业务上进行指导。

2. 船舶检验机构检验合格

船检证书都会注明证书有效期至哪一年哪一天，这个日期以船舶完工日期为准。例如一艘船舶完工日期为2014年11月7日，船检部门为其签发的适航证书的有效期至2015年11月7日。每年11月7日前后一个月内，船舶所有人或者船舶经营人必须向船检部门申请船舶年检或者船舶中间，检验合格后，船舶检验部门会签发证书，但适航证书有效期仍至下个年度的11月7日。

3. 船舶检验机构管理办法

船舶外审是主管机关对船舶安全管理体系的审核，是对船上运行安全管理体系的审核。

年检是船舶检验机构为了使船舶始终处于适航状态，每年对船舶进行的检验，叫年度检验，简称年检。

两者检验的机构不同，前者是海事局，后者是船舶检验机构如中国船级社或者中国船舶检验局。另外的，两者检验的形式也不同。

4. 船舶应当经什么认可的船舶检验机构

(一)经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书。

(二)经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书。(三)配备符合国务院交通主管部门规定的船员。(四)配备必要的航行资料。(一)经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书。(二)经海事管理机构依法登记并持有登记证书。(三)配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员。船舶、浮动设施应当保持适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态。船舶、浮动设施的配载和系固应当符合国家安全技术规范。

5. 船舶检验机构及验船人员工作过错追究办法

我国《海商法》中，关于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船或者管理船舶中的过失是免责的，但仅指航行过失免责。

由于我国是发展中国家，所以，航行过失免责直接从海牙公约中承受而来。

但船长、船员非航行过失时承运人是不免责的，如管贷的义务。

如果海上运输中，由于船长船员航行过失造成的损害，造成的损失由保险公司来承担责任。

如果损失不是由于过失，是由于故意的，那责任当然是由船方来承担。

6. 船舶检验机构资质认可与管理规则

验船师的报考条件为：1.工学类、理学类专业：①取得工学类、理学类专科以上学历并具有与学历相对应的工作经验。2.非工学类、理学类专业：获得非工学类、理学类专业学历或学位人员，只可申请参加B级、C级或D级考试，且从事船舶检验及其相关工作相关的年限相应增加2年。

7. 船舶检验机构名称

包括:安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。法律依据:《中华人民共和国内河交通安全管理条例》 第六条 船舶具备下列条件,方可航行:(一)经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书;(二)经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书;(三)配备符合国务院交通主管部门规定的船员;(四)配备必要的航行资料。

8. 船舶检验机构是什么单位

交通局和海事局是不是平级单位这个问题从两个方面看：海事局分为海事局和地方海事局，海事局属于交通运输部直接管辖和交通厅是一个级别，而地方海事局为各省交通厅管辖的下设局；交通局一般为各省交通厅管辖的各省下辖的市，区的交通局。第一如果是海事局那级别比交通局高，第二如果是地方海事局那和各省下辖的市，区交通局级别一样。

9. 船舶检验机构与交通主管部门

休闲渔船归海事管理吗？归，第三条 县级以上人民政府应当加强对休闲渔业船舶监督管理工作的领导和组织协调。县级以上人民政府渔业行政主管部门负责本行政区域内休闲渔业船舶的管理工作，履行安全监督管理职责，加强休闲渔业船舶安全生产的监督管理。县级以上人民政府旅游行政管理部门应当加强休闲渔业船舶服务质量管理工作。渔政、渔港监督、渔业船舶检验机构按照国家和省有关规定对休闲渔业船舶实施具体监督管理。交通、安全生产监督、旅游、海事等行政主管部门，按照职责分工，做好休闲渔业船舶管理的相关工作。第四条 休闲渔业船舶的管理，应当遵循安全第一、规范运作、高效便民、服务发展的原则。

10. 船舶检验机构包括

船舶年检是指对船舶设备进行的年度检验，是由船级社或者船检机构进行，目的是为了保持船舶检验证书的持续有效。

而外审是指主管机关或其授权的机构对船舶安全管理体系运行情况进行审核，审核通过以后才可以给船舶签发安全管理证书，或者使安全管理证书继续有效。

两者检查的内容不同，检查的目的不同，依据的法律法规不同。