1. LNG液化天然气船需要什么证

天然气经营属于危险化学品，需要办理危险化学品许可证，办理危险化学品许可证需要以下资料：

　1．《危险化学品经营许可证申请表》或《危险化学品经申请表》；

2．工商行政管理部门核发的营业执照或《企业名称核准通知书》的复印件；

3．由取得省级以上资质的安全评价机构出具的安全评价报告；

4．经营和储存场所消防安全验收文件的复印件《关于进一步规范经营场所消防安全有关事项通知》

5．经营和储存场所、设施产权证明或租赁证明文件的复印件；

6．单位主要负责人、主管人员和安全生产管理人员及从业人员取得相应专业培训合格证书的复印件（法定代表人是外籍人员不能参加培训的，要提供外籍人员身份证复印件）；

7．健全的安全管理规章制度和岗位安全操作规程；

8．本单位事故应急救援预案；

9．属于监控化学品或一类化学品的危险化学品，须出具有关部门批准文件的复印件；

10．自有或租赁储存场所、设施的危险化学品经营单位，提交储存场所（设施）的安全现状评价报告、储存场所（设施）依法设立的有效证明（如储存安全备案告知书、危险化学品建设项目安全许可意见书等）、储存企业主要负责人和主管人员、安全生产管理人员及从业人员提交取得相应专业培训合格证书的复印件；

11．零售经营场所、储存场所的防雷设施检测报告及合格证书的复印件；

12．安评委托书和安评合同书复印件；

13．经营单位经营场所和储存场所的真实照片

2. LNG气船

是运输石油液化汽运输船。

3. LNG液化天然气船

一船天然气一亿立方

lng船一次装运的天然气多少，要根据船的大小确定，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气

4. LNG液化气船

LPG船: Liquid petrol gas carrier

LPG船是运输液化石油气或者氨气之类的，一般情况下，此类气体可以在相对较高的温度下液化，或者通过加压的方式液化， 通常，LPG船的运输方式为冷藏（零下60度左右）或者采用压力罐形式，就是在船上装上压力罐来运输液化气。

LNG船：Liquid natrual gas carrier

LNG船是运输液化天然气（CH4）， 天然气液化温度较低，且不适合采用压力方式液化， LNG船都是运输零下163度情况下液化的天然气，由于温度低，且天然气易挥发，如果泄漏并起火，后果不堪设想，故而，LNG船的设计要求要远远高于LPG。

5. lng船是装载液化石油气的船

LNG船是运输液化天然气；油船是运散装石油或成品油。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是运输液化天然气(CH4), 天然气液化温度较低,且 不适合采用压力方式液化, LNG船都是运输零下163度情况下 液化的天然气,由于温度低,且天然气易挥发,如果泄漏并起 火,后果不堪设想,故而,LNG船的设计要求要远远高于油轮。

油轮（Oil Tanker），是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。

6. lng船需要什么证书

流动加气车充装需要办理移动式压力容器充装许可,流动式加气车需要办理什么手续才能运营，要办理《移动式压力容器充装许可证》才能运营。

向省质量技术监督局申请，具体承办由特种设备安全监察处负责受理。

7. LNG液化天然气运输船

全球最大的LNG船“达飞雅克·萨德”号，该船可承载22万吨货物

中国沪东造船厂为法国达飞集团建造了全球最大的LNG船“达飞雅克·萨德”号，该船可承载22万吨货物，比世界最大航母福特级还要长60米，堪称是真正的“海上巨无霸”。由于其庞大的吨位以及搭载的特殊货物，即使是美国航母见到这艘庞然大物也得敬而远之。

8. lng船员需要什么证

LNG证书是特殊培训证书，需要到航海院校或相关培训机构进行LNG培训，经考试合格后允许上船实习消限。实习通过后由海事局进行签注，证明你可以上运输LNG的船舶进行服务工作。没有这个特培证书是不能上LNG船舶进行工作的，包括油船和化学品船也是如此操作。

9. lng船可以装多少天然气

一船天然气一亿立方

lng船一次装运的天然气多少，要根据船的大小确定，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气

10. 液化天然气运输船能运多少气

lng船一般是12.5万立方米

液化天然气运输船简称LNG船，LNG船是在 一162摄氏度(-162℃)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。

LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。