1. 中船9院规划设计

中船工业系统研究院是国家重点研究院，非常不错

2. 中船集团第九设计研究院

中船设计研究有限公司不是国企。

中船重工船舶设计研究中心有限公司成立于2004年1月16日，是由中船重工集团公司控股，包括中船重工国际贸易有限公司等九家国际知名企事业单位共同参股组建的股份制企业，注册资金6800万元人民币。

公司具有集团级企业集团，顶层研发设计优势，拥有世界先进的船舶总体、性能、结构开发、设计软件，生产设计系统软件，技术力量雄厚，具备大型油船、集装箱船、散货船、化学品船、多用途船等多种船型以及海洋平台、浮式生产储油船等研究、开发、设计能力。

公司主要从事民用船舶及海洋工程研究、开发与设计，报价设计、合同设计、详细设计、生产设计，民用船舶及海洋工程技术转让、技术咨询与技术服务。

3. 中船设计九院 上海

中国的第一艘航母、第二艘航母，都是该院设计的。真牛逼！

4. 中船第九设计研究院工程有限公司地址

民用建筑里边，最好的是华东院、同济院、上海院、中船9院、华东电力。其他的比如ccdi、中国建筑上海设计院等实力也不错。你说的这个几个在上海民用建筑设计院里边应该是一般的，可能在某一个方面比较厉害，上海做规划最厉害的还是同济规划院，其他的设计院比如核工院、上海电力在有些专业里边也很厉害的

5. 中船第九设计研究院工程有限公司电话

我是河海的，也是这个院这个专业的，就业形势这些年一直都不错，前几年相当的火爆，曾有过用人单位来学校要人要不到，有的单位干脆就打包的形式，一次带走一堆人；最近几年温度降下来了，但还是很好找工作，一直到现在还是有用人单位络绎不绝前来招人。

但需要注意的是工科专业，本科阶段大部分是去施工单位，工作环境单调辛苦；研究生好多了，绝大部分是去中交五大院，中交四大局下属港湾设计院，长委设计院，上海航道院，上海勘测设计研究院，各省交通规划设计院，各省水利水电设计院，中水顾问集团八大院，中船第九设计研究院，各地事业单位，公务员等等 推广言之：海大的该专业也应该不错哦，加油吧。

6. 中船第九设计研究院工程

南船是指中船集团，北船指中船重工。

市场上近年来反复提到的“南北船合并”，指中船集团与中国船舶重工集团的合并。其中，“南船”指中船集团，“北船”指中船重工。

中船集团官网显示，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，在世界500强中名列第364位。截至2017年底，中船集团拥有40余家二级单位。

中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业，包括江南造船集团、沪东中华造船集团、上海外高桥造船、上海江南长兴造船等。同时，公司还拥有中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院3家船舶研究设计机构，以及中船第九设计研究院工程等知名工程咨询、设计、总包单位。

中船重工同样成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业。公司主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产。2018年，公司连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。

中船重工拥有上市平台公司5家，二级成员单位95家，科研院所29家，员工17万人。

7. 中船第九设计研究院工程有限公司在哪

中交五大院，中交四大局下属港湾设计院，长委设计院，上海航道院，上海勘测设计研究院，各省交通规划设计院，各省水利水电设计院，中水顾问集团八大院，中船第九设计研究院，各地事业单位，公务员等等

8. 中船第九设计研究院是国企吗

本标准环境保护部2010年1月13日批准。

本标准自2010年4月1日起实施。

本标准由环境保护部解释。

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，规范饮食业环境保护设计，防治饮食业污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进经济和社会可持续发展，制定本标准。

本标准由环境保护部科技标准司组织制订。

本标准主要起草单位：上海市环境科学研究院、上海建筑设计研究院有限公司、上海昊元净之王环保设备有限公司、中船第九设计研究院工程有限公司、上海市机电设计研究院有限公司、中建（北京）国际设计顾问有限公司。[1]

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图书目录

前言

1　适用范围

2　规范性引用文件

3　术语和定义

4　选址和总平面布置

5 总体要求

6　油烟净化与排放要求

7　排水与隔油要求

8　噪声及振动控制要求

9　固体废物控制要求

附录A　(资料性附录) 各类饮食业单位厨房油烟排风量及管道、净化设备占用面积

9. 中国船舶工业总公司第九设计研究院

有，汪顺亭（1935.1.7－）惯性技术与导航设备专家。原籍山东省肥城县。1935年1月7日出生于辽宁省大连市，汉族。1962年毕业于原苏联莫斯科包曼国立技术大学。曾任国防部七院七零七所（现中国船舶重工集团公司七零七所）总工程师、副所长、科技委主任等职。现为北京理工大学教授、博士生导师。

汪顺亭，中国船舶工业总公司第七研究院第七0七研究所研究员。

长期从事舰船惯性导航系统、原理方案和惯性平台研制工作。我国自行研制的舰船用高精度、长寿命、动压马达液浮陀螺惯性导航系统主要完成人，1994年获国家级科技进步一等奖。

主持完成了多型惯性导航系统的研制。第一代三型舰船惯性导航系统原理方案课题负责人。第二代舰船惯性导航系统主任设计师。

创造性地设计了原理方案，采用双重信息导航方式、三点两组位置误差信息精校准等先进技术，应用符合实际的工程设计方案，解决了“奇点校准”难题，提出提高系统精度和可靠性的新方法－“无监控陀螺的H调制技术”（系统监控），仿真证明可行，有工程实践基础。

汪顺亭在《惯性技术》等学术刊物及国际、国内学术交流会上还发表有《船用惯性系统中多重信息的获得与应用》、《船用惯性系统的研制》等多篇论文。主持审查了多项惯性技术与导航设备标准。合译著《惯性导航应用理论》；参编的《船舶导航仪器设计手册》获船总科技进步二等奖，为第三获奖人。

1991年享受政府特殊津帖。

1995年当选为中国工程院院士。