1. 半潜式海上钻井平台

COSL拥有中国最强大的海上石油服务装备群。

2. 深海半潜式钻井平台

目前还没有准确的数据 应该在几千 5月9日上午，中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在南海正式开钻。

这标志着中国海洋石油深海战略拉开序幕，对于维护中国能源安全具有重大战略意义。

3. 超深水半潜式钻井平台研发与应用

超深海洋钻井平台的原理：借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。 　　超深海洋钻井平台的种类： 　　

1、坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。 　　

2、自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。 　　

3、漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。 　　

4、半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。

4. 大型海上钻井平台

移动式平台：坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台。

（2）固定式平台：导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台。就是这样

5. 全球最先进超深水钻塔半潜式钻井平台

      潜式抽砂泵只适用于高深度、自吸式深水抽沙的水泵，原理是通过搅叶与喷吸装置即采即挖，并可以垂直深水钻探作业，同电源动力同步下水钻吸至10-120米的垂直水下作业范围流动吸取。

        卧式抽砂泵是以自吸管路插入式浅水作业水泵，并调整至泥沙层浮吸抽取表层泥沙，由浅入深扫吸作业模式，特点为吸附范围广、吸料方便的优点突出，左中扫吸宽度可达15米左右。

6. 最深海上钻井平台

2021年2月13日，由烟台中集来福士海洋工程有限公司设计建造的全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在山东烟台正式命名交付，这是我国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程。

该钻井平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海能源勘探作业。

7. 自升式海上钻井平台

全世界最大、钻井深度最深的海上钻井平台。它重量42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小。从船底到钻井架顶端有37层楼高，建造价格非常昂贵，大约要7亿美金，相当于两架空客A380的价格。取名叫蓝鲸，寓意它将成为代表人类海工领域最高科技水平的平台。而它是中国人自己造的。

8. 海上钻井平台深度

世界上最深的钻井就是位于俄罗斯库页岛上的Odoptu OP-11油井，其深度是达到了12345米，是在2011年的时候所建造。也成功超越了在2008年的时候美国在卡塔尔所创下的阿肖辛油井12289米的纪录，成为世界上钻地最深的油井，也是世界最深钻井，凭借此纪录坐上了“世界第一油井”的宝座。

9. 半潜式海上钻井平台中美技术比较

一、世界上拥有载人深潜器的国家

目前世界上只有5个国家拥有载人深潜器，它们分别是日本、法国、俄罗斯、美国和我们中国。但日、法、俄三国的载人潜水器最大工作深度均未超过6500米，只有中美两国的达到了7000！

二、世界深潜器排名

1、的里雅斯特号，美国

“的里雅斯特”潜水器是1951年，由皮卡德和他儿子造出的，它长15.1米，宽3.5米，可载三人，1953年9月在地中海成功下潜到3150米。1955年，该潜水器卖给美国，同时皮卡德和他儿子为美国建造新型“的里雅斯特”号。

新的潜水器于1958年建成，首次试潜就达到5600米，第二年达到7315米（也是世界上第一个潜水超7000的载人潜水器）；1960年1月，“的里雅斯特”号首次潜入世界上最深的深渊——马里亚纳海沟，下潜深度10916米，它也因此成为世界深潜器排名第一位。

2、蛟龙号，中国

中国也有载人潜水器，它叫“蛟龙号载人深潜器”，于2002年建造，在2012年6月24日成功下潜至7020米，这也意味着中国的深海载人潜水器成为世界上第2个下潜到7000米以下的国家！有趣的是，因为下潜太深，可能遇到巨型生物，所以有了“蛟龙号吓死人”的传闻。

3、深海6500号，日本

世界深潜器排名中，第三位就是日本的“深海6500潜水器”，它于1989年建成，曾下潜到6527米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。

4、鹦鹉螺号，法国

目前为止，只有中、日、美三国的载人潜水器下潜深度超6500米，法国的“鹦鹉螺”号潜水器是1985年研制成的，它累计下潜了1500多次，下潜深度可达6000米。

5、和平号，俄罗斯

俄罗斯的“和平一号”和“和平二号”，在世界深潜器排名第五位，它于1987年建成，最大下潜深度6000米级，可以在水下呆17至20个小时。