台中港（TAICHUNGPORT）位于台湾岛西海岸中部台湾省台中市梧栖镇，是台湾新辟的国际港。主要以大宗谷类、肥料等散货运输为主，为减轻基隆、高雄两港的营运压力。旧有梧栖小港,无良好天然港湾，海岸前缘水浅。

台中港位置
台中港旧称梧栖港，位于中国台湾省台中市清水区。港口背向大肚山，滨临台湾海峡，大甲溪及大肚溪分别自其南北出海，地形上突出于台湾海峡西海岸，于1982年完成港湾建设，为十大建设的重要工程之一，与高雄港、花莲港和基隆港同为本省四大国际港。

历史沿革
台中港位于台中县梧栖镇，港口经纬度为北纬24度17分40点3秒，东经120度29分27点3秒。梧栖古称竹筏穴，居民多以捕渔为生，故又为“网罟寮”，因位居鳌峰山西麓也称鳌西。公元1891年(光绪17年)地方士绅集议更名，乃取“凤非梧不栖，非醴泉不饮，非竹实不食”之寓意而更名梧栖。公元1895年(光绪21年)，满清在甲午战争中战败，将台湾割让给日本，公元1938年日本拟订筑港计划，并订名为新高港。20世纪60年代初期，台湾拓展对外贸易，进出口货物量急剧增加，致基隆﹑高雄两港逐渐发生拥挤情况，台湾当局另辟新港以应需要。1968年8月展开新港港址调查研究，1969年7月完成新港港址调查报告，报经台当局“行政院”核定台中港为商、工、渔业的综合性国际新港。

港区泊位
新港计划水深为低潮下14米，可供6万吨级船自由进出，8万吨级船乘潮进出。港口宽350米,航道长1500米,宽300米，深水码头27座，防波堤14万余米,填筑港区用地（新生地）1079公顷，工业区265公顷，防风林185公顷。自1971年起分3期施工。第3期于1979年底开工。全部工程完成后，营运量可达1100万船运吨，居全省第3位,次于高雄和基隆。台中港的新城市计划以新港区为中心，开发面积预定为4700多公顷，未来城市人口容量约为50万人。台中港东隔大度（大肚）山台地与台中市区相邻，距市中心约30公里。港东至大度山台地山麓线间为大甲滨海平原，东西宽约5公里。纵贯铁路“海线”及省第1号公路并行通过平原南下。港区另有公路分别自清水、沙鹿两镇通台中市。自港东清水站过彰化市东北的追分站及成功站，转“山线”东北至台中市，亦不过近40公里。故台中港与台中市间，公路、铁路交通均便。台中港距台湾海峡西岸厦门（127海里）、福州（117海里）两港最近，对大陆海运联系亦具重要意义。