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一、从国内运往国外，走海运，流程是怎么样的？
海运从国内运往国外是一个较为复杂的过程，以下是大致的海运流程：
协商和订舱：首先，与海运公司联系协商运输方案、费用和时程，确认订舱。
出口货物准备：准备货物，进行包装、标记，确保货物符合运输要求。
办理报关手续：准备并提交出口报关资料，包括商业发票、装箱清单、提单等。
装箱和陆运：将货物送至港口，进行装箱、称重、装船前的准备工作。如需要，还需安排陆运至港口。
海运运输：货物装船，开始海运运输。货物在船上运输至目的港。
到达目的港：货物抵达目的港后，进行卸货、清关等手续。货物可能需要在目的港港口存放或中转。
送达目的地：根据最终目的地，将货物派送至收货人指定的地址。
支付费用：支付相应的海运费用、清关费用、运输保险费用等。
二、海运出口报关都需要些什么手续？
海运出口报关需要一下手续：
出口货物清单：包括货物名称、数量、价值等信息的清单
装箱单：详细描述货物装箱情况的单据
装箱照片：展示货物装箱情况的照片
货物发票：标明货物名称、数量、价值的发票
海运提单：货运公司提供的货物运输单据
报关委托书：委托报关公司代为办理报关手续的委托书
货物检验报告：对货物进行检验的报告证明
其他相关证件：根据具体情况可能需要提供其他相关证件，如出口许可证、特殊贸易许可证等
三、海运整柜的费用包括哪些？
整柜（FCL）的海运费用一般包括以下项目：
海运费（O/F）：这是船公司收取的主要费用，根据不同的航线、船期、箱型和货物性质有所差异，一般以美元计算；
码头操作费（THC）：这是码头收取的集装箱装卸作业费，包括拖车费、装船费等，一般以人民币计算；
文件费（DOC）：这是船公司收取的制作提单或电放提单的费用，一般以人民币计算；
集装箱铅封费（SEAL）：这是船公司收取的提供集装箱铅封的费用，每个铅封都有唯一的编号，有效保护货物不受盗窃，一般以人民币计算；
港口安全设施费（ISPS）：这是船公司收取的保障港口安全设施正常运行的费用，一般以美元计算；
自动舱单系统录入费（AMS/ACI/ENS等）：这是船公司收取的根据目的国要求，在出发前向当地海关提交货物信息的费用，不同国家有不同的系统和缩写，一般以美元计算；
转运费（ABY）：这是船公司收取的在中转港转换船只或码头的费用，一般以美元计算；
平舱费（ALM）：这是船公司收取的在集装箱内放置托盘或其他支撑物来保护货物平稳运输的费用，一般以美元计算；
燃油附加费（BAF/FAF/EBA/EBS等）：这是船公司收取的根据国际油价波动调整海运费用的附加费，不同航线有不同的缩写，一般以美元计算；
货币贬值附加费（CAF）：这是船公司收取的根据汇率波动调整海运费用的附加费，一般以美元计算；
集装箱清洁费（CLB）：这是船公司收取的清洗集装箱内部或外部污垢或异味的费用，一般以美元计算；
集装箱管理费（CMC）：这是船公司收取的管理集装箱库存和调度的费用，一般以美元计算；
改港费（COD）：这是船公司收取的在运输途中更改目的港的费用，一般以美元计算；
滞期费（DEM）：这是船公司收取的超过免费使用集装箱的期限后，每天使用集装箱的费用，一般以美元计算；
滚装设备处理费（EHC）：这是船公司收取的处理滚装设备（如汽车、拖拉机等）的费用，一般以美元计算；
设备交接单（EIR）：这是船公司提供的记录集装箱交接情况的单据，包括箱号、铅封号、箱况等，一般不收费；
设备租用附加费（EQH）：这是船公司收取的租用特殊设备（如冷藏箱、开顶箱等）的费用，一般以美元计算；
回空费（ECR/ERC）：这是船公司收取的将空箱从目的港运回原产地或其他地方的费用，一般以美元计算；
紧急舱位附加费（ESS）：这是船公司收取的在旺季或供需紧张时保证提供舱位的费用，一般以美元计算；
运费调整（GRI）：这是船公司收取的根据市场情况调整海运费用的费用，一般以美元计算；
旺季附加费（PSS）：这是船公司收取的在旺季或特殊节日提供额外服务的费用，一般以美元计算；
巴拿马运河附加费（PCC）：这是船公司收取的通过巴拿马运河支付给当地政府的费用，一般以美元计算；
港口拥挤附加费（PCS）：这是船公司收取的在港口拥挤时延长停靠时间或改变停靠顺序所产生的额外成本的费用，一般以美元计算；
战争附加费（WRS）：这是船公司收取的在战争或紧张地区支付给保险公司或其他机构的风险保障费用，一般以美元计算；
集装箱不平衡附加费（CIC）：这是船公司收取的因为进出口货物数量不平衡而造成集装箱调度困难所产生的额外成本的费用，一般以美元计算；
货物转移附加费（CDS）：这是船公司收取的因为货物在中转港被转移到其他港口或其他目的地所产生的额外成本的费用，一般以美元计算。
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