海运到南非，玻璃，保险费率是多少？

1，一般货物费率

非洲 平安险F.P.A 水渍险W.A 一切险A.R

埃塞俄比亚、坦桑尼亚、赞比亚、

毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、贝宁、 1.5 2.5 10

刚果、安哥拉、佛得角群岛、卢旺达

加拿利群岛、毛里塔尼亚、冈比亚、

塞内加尔、尼日利亚、利比里亚、几内亚、 1.5 2.5 15

乌干达

PS）说明

所有自我国出口至世界各地货物的费率，均按本费率表计算，但如在指明货物费率表中列明的货物，承保一切险时，还必须加上指明货物费率计算保险费，有特殊规定的，按特殊规定计收。

目的地除我港、澳、台地区外，均为国家名称，对内陆国家包括该国的任何一个城市，对有海岸的国家均指该国每个港口，如需从港口转运到内陆，还须按转运内陆加费的规定加费

2，指明货物费率

货物 加费 备注

玻璃 3.0 扣破碎免赔率5%

PS)说明

（1）表中列明的货物或与此同类货物承保一切险时，不论使用何种运输工具，也不论在哪个省、市发货，均在一般货物费率表的基础上再按本分类表现规定加计保险费

（2）出口到港澳地区的货物承保一切险时，则按本表规定7折加计保险费。出口到日本的货物承保一切险时，则按本表规定7折加计保险费。出口到日本的货物承保一切险时，则按本表规定8折加计保险费

（3）如有特殊承保规定，费率另议

3，货物运输战争，罢工险费率

1）战争险费率：

海运从我国口岸至世界各口岸 0.3

陆、空、邮从我国到世界各地 0.3

如果战争爆发，应提前7天发送注销通知书

2）罢工险和战争险一起加保，只按战争险费率计费，不另加收。如单保罢工险，按战争险费率计收

上述战争，罢工险的费率视某一地区战争、罢工形式的变化，随时调整。

4、其他规定

1）一般附加险加费

附加险不能单独承保，必须在平安险或水渍险的基础上加保，加保的附加险如果说是所保货物的主要危险，按一切险费率的80%收费（包括一般货物费率和指明货物加费费率），如果不是所保货物的主要危险，则按一切险费率的50%收费。但对损失严重的港口可按100%收费

2）特殊附加险的收费标准

投保一切险范围以外的特殊险别，需特别报批并另行加费

3）舱面货物的收费标准

装载于舱面的货物一般只在平安险、水泽险的基础上加保舱面险，费率按平安险，水泽险费率另外加收50%

4）国内外内陆运输加费

凡有海岸的国家，保险标的的起运地或目的地在港口以外的内地时，承保一切险按不同国家内陆的不同情况加费自0.15%--0.30%，承保平安险及水渍险均不加费。

5）转运计算

海运中途转船，陆运中途转车，空运中途转机一般不收加费。但如中转地损失情况严重的，可酌情另外加收0.15%

6）联运

货物在整个运输过程中如由两种以上运输方式联运，其保险费应以全航程中费率较高一档运输方式的费率计算

投保一切险时，除须按指明货物加费费率表的规定加费外，还需要收取联运加费0.15%

7）免赔率

凡指明货物费率表内规定有免赔率的，如果投保人要求降低或提高免赔率，可相应调整费率，但不得低于最低免赔率和一般货物的一切险费率

8）贵重商品保险

凡保险货物经发货人向承运人申明价值，并支付了从价运费的，一律视做“贵重商品”，并按费率表规定的50%收费（包括一般货物费率和指明货物费率加费），但战争，罢工险不得享受这种优待

9）国内运输

如国外商人只要求投保我国一段的运输险，其费率按有关运输险的港澳地区计费，涉及指明货物加费费率表内规定的货物还需按规定加费

10）最低收费规定

出口货运险每张保险单的最低保费为人民币50元或等值外币，保费不足此金额的均按此标准收费

11）加费

（1）凡规定免赔率在5%以上的货物，如果投保人要求降低免赔率，每降低1%免赔率加费0.5%，但最低免赔不得低于3%

（2）承运船舶船龄大于15年应加收老船加费，15年至20年的至少加收0.03%，20年至25年的至少加收0.05%，船龄超过25年的不予承保

12）加成比例

进出口货物的保险金额一般为货物CIF发票价值加成10%，加成最多不超过30%，高危商品投保加成应控制在10%以内

海运拼箱注意事项：

1.注意相关运输条款(清楚运输采用何种运输方式，何种付款方式)  
对于拼箱货的运输，应特别注意此项运输采用何种运输方式，何种付款方式，这对于运输都是很重要的。信用证(L/C)规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因为船公司不直接接受拼箱货的定舱，船公司的海运提单是给货代的，然后由货代再签发货代提单(HOUSEB/L)给发货人，如果信用证规定不接受货代提单，那么实际办理运输时就会造成信用证的不符，以至于给发货人造成一些不必要的损失。  
2.拼箱货不要指定某具体船公司  
船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要指定船公司，以免在办理托运时无法满足指定船公司的要求而无法出运货物。  
3.拼箱货的计费吨要做到准确  
客户的拼箱货在交货前一定要预先准确测量自己货物的重量，因为货物到达货代指定仓库时也要重新测量，并以此为标准。如遇到工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库，通过货代将信息反馈回来时，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。因此在交货前一定要先准确测量自己的货物重量。

4.签约前先咨询  
签约前先咨询于谁都是好的，一来可以了解自己想要了解的东西，二来对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约也免去了许多不必要的麻烦。  
5.注意资料完整性  
中国现已加入世贸组织，所以对于知识产权的保护给予特别关注。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”。无论有无名牌，无论是公司还是工厂注册的商标，还是客户定牌，都应该事先准备好相关的注册商标的资料或客户的授权书;如果货物品种繁多在制作报关单时应详尽罗列各种货名及货号，切不可用一个大类商品编码代替，若在报关时引起海关的疑问，被查验发现与实际货物不符，将会带来不予放行的麻烦。同时，报关清关需要的各项资料一项都不能少。  
6.注意成本预算  
进仓费、拼箱费、报关费、海运费、目的港清关杂费、派送费以及目的港关税、还有可能产生的查货费这些都应该放入预算成本之中。