一、从欧洲到北美洲最常用的航海线是什么？

从欧洲到北美洲之间有多条航海线，其中一条最常用的航线是北大西洋航线（NorthAtlanticRoute）。  
北大西洋航线是连接欧洲和北美洲之间最繁忙的海上航线之一，跨越北大西洋，从欧洲的大西洋沿岸国家（如英国、法国、德国等）到北美洲的东部沿海地区（如美国东海岸的纽约、波士顿、迈阿密等地）。这条航线是欧洲和北美洲之间重要的国际航运通道，也是传统的跨洋航运路径。  
另外，还有其他航线连接欧洲和北美洲，例如连接荷兰鹿特丹和美国东海岸的航线、连接英国南安普顿和加拿大多伦多的航线等。

二、欧洲基本港大小柜同价吗？

欧洲基港大小柜同价，海运费组成：O/F+ORC+DOC+SEAL+ISPS+ENS  
欧洲航线附加费注释。  
1)、ORC：英文为“ORIGINRECEIVINGCHARGE”，起运地收货费或者叫华南地区码头费，费用大致为RMB1000/1850/1850/2000(20’GP/40’GP/40’HQ/45’HQ)，各船东具体标准视自身码头营运成本，以此略有出入。  
2)、ENS：英文为“ENTRYSUMMARYDECLARATION”，中文简称输往欧盟货物入境申报，通过承运人来代理申报，申报收费标准为USD25/BILL。  
3)、DOC：英文“DOCUMENT”，文件费指承运人根据托运人实际装柜信息，根据其提供的补料缮制货物提单，收费标准为RMB300/BILL。  
4)、ISPS：“INTERNATIONALSHIPANDPORTFACILITYSECURITY”，港口安全附加费，根据2002年港口安全与保安规则规定收取，从2004年欧洲航线开始，所有航线都收取该费用，标准为USD10/柜。  
5)、SEAL：集装箱封条费，船东每个空柜都配有对应封条锁(通常为铅制，KMTC则为子弹封)以供客户封存货柜，此封条锁费用按RMB25/个标准收费。

三、国际海运中常见的船运公司有哪些？

1、MSK/Maersk  
马士基航运有限公司，总部设在丹麦，是全球业务量领先的船公司，以FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非洲，中南美洲以及东欧地区。  
2、MSC  
地中海航运公司，总部位于瑞士日内瓦，600多艘船，运力十足，航线遍布全球。  
3、CMA  
达飞轮船船公司，总部设在法国马赛，百分百家族控股的私人公司，以FOB货为主；东南亚主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成；法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线。  
4、COSCO  
中国海洋运输（集团），成立1961的中国最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中远拥有和经营700余艘现代化商船。  
5、HPL  
赫伯罗特货柜航运有限公司，来自德国汉堡，由HAPAG和NDL合并而成，世界五大集装箱船公司之一。  
6、ONE  
海洋网联船务（中国）有限公司，成立于2017由日本三大船公司合资成立新集装箱航运。  
7、EMC  
长荣海运股份有限公司，来自中国台湾，成立于1968首开我国全货柜船队之先例。  
8、HMM  
现代商船株式会社，来自韩国，韩国最大船公司，世界上最大的多式联运海运公司。

9、YML  
阳明海运股份有限公司，来自中国台湾，1972年成立，平均船龄是全球最年轻的公司之一，公司航线分布欧洲，中东，印巴，美国线。  
10、WHL  
万海航运股份有限公司，来自中国台湾，航点涵盖几乎整个亚太地区皆在其营运范围内。  
11、ZIM  
以星轮船有限公司，来自以色列，世界上最大的集装箱航运公司之一，其主要业务是为世界各地的客户提供国际主要航线的运输服务。  
12、PIL  
太平船务有限公司来自新加坡，亚洲最大的船公司之一。  
13、OOCL  
东方海外（国际）有限公司来自中国香港，据说跟台湾方面关系密切。