一、从日照跑船到巴西需要多少时间？

从日照跑船到巴西通常需要大约35-45天的时间，具体时间取决于航线、船只的速度以及天气等因素。  

二、货物出口到巴西需要注意什么?

出口巴西货物的客户，一定要注意以下几点：

1.海运费或空运费一定要预付（PREPAID），绝对不可以到付（COLLECT）。巴西的收货人或代理不接受到付货。

2.运费要在提单上显示，绝对不能显示As agreed或0.00.

3.巴西不接受手写的文件。提单需要客户的CNP（海关税务号）号码，如果套单，主单需要国外代理的CNP，分单需要收货人的CNP（海关税务号）号码。这就需要做巴西的货时，一定要注意单据。

4.一定要等国外客户或代理确认之后，按照其发货指示（SHIPPING INSTRUCTION）来制定单据。如果套单，要在船离港后提前发送商业发票，因为有些产品需要办理进口许可证。

5.巴西一定要提供正本的商业发票，方可通关。

三、巴西港口清关规定？

收货人：对于运至巴西的货物，如果收货方显示的是‘TOORDER’,依据巴西海关规定，货物将被扣留直至收货人详细的资料被提供（完整的地址，相应的CPNJ，电话，传真，城市名称及联系人）。只有在巴西的海关系统（SISCARGA）收到这些信息，海关当局才会允许放货。
无单货物：对于所有无单货物（无单证信息或错误单证信息）将被视为走私。靠港卸货后将立即被海关扣押，并处以罚款（US$2500每集装箱）。另外，海关费用，码头费，操作费，仓储费等将会直接由起运港承担。  
家居及二手车货物：对于这两种货物，只接受‘预付‘条款。  
危险品：危险品的专业品名，包装以及其他有关信息必须在提单及海关载货单上申报。有些危险品只允许从船舶卸载下后直接装上进口商的货车，不得在码头停留。所有操作由收货方承担责任及费用。所有危险品必须根据危险品条例贴标签。如果违反条例，集装箱将被卸载，起运港将承担所有费用  
船只配件：海关当局对于配件不提供快速清关。基于此，需要至少5个工作日组织海关清关。如若起运港接收到巴西的船只配件货物，务必预留足够时间并FAX或E-MAIL通知收货港。同时必须提醒：所有的文件袋必须是预付状态，并寄给‘MASTEROFVESSEL’。所有寄往或通知人显示为“CiaLibradeNavegacao-LIBRAMAR’的货物，海关不会放行以致影响被派送至所需的船只。

正本提单目的港放单（进口货物）：巴西代理将按照指示在目的港签发正本提单。起运港代理务必已得到发货人的授权及相应保证，如若正本提单已签，确保发货方退回与系统中信息相同的正本提单。在巴西，船只靠港前48小时，所有文件必须呈递海关。在规定的时限以后，所有的提单的删除或拆单必须在目的港代理的允许下方能执行。巴西海关不接受‘SeaWaybill’，12月起，巴西代理严格遵守巴西海关要求在船靠港5天前提交海关载货单。
由于起运港不能提供相应文件而不能上船/或被海关扣留货物：若所要求文件在规定时间内不能提供，目的港代理会尽力提供信息，即使超过规定时间，但不能保证海关予以接受。由于此原因所导致货物被安排至下一水船或船东做出其他安排，并可能会导致的货物扣留，罚款以及犯罪调查和相关费用，巴西代理不承担任何因港口规定导致以上问题产生的责任。
转运货物：巴西港口接受转运货物但需要在船到港前5天提供所有文件（提单及载货单）。这意味着转运货物需遵守与进口货物同样的海关流程。如果进口的转运是从巴西的一个港口至另一港口，如从Santos到Paranaguá,只有‘cabotage’(巴西的海岸货运公司)可操作，并只有在DMM（巴西港口当局）批准下在巴西籍的船只上进行转运。通常这个流程因为海关的官僚会有很长时间的延误，而且船公司需承担额外费用。注意：对于转运货物，在提单上的‘placeofdelivery’处必须显示最终目的港的信息。如果最终目的港为“Paraguay”或“Bolivia”,在提单上必须显示以下条款："CargointransittoParaguay"(orBolivia)"。从2006年12月起，对于未事先通知的转运货物，海关可能会’锁定’货物直到代理给出解释并被海关接受。