非洲航线哪个船公司比较好？

目前非洲航线的几大船东，主要有MAERSK，P＆O,DELMAS，MOL以及PIL，MSC，CMA．

MSK是老资格的非洲庄家，势力渗透整个非洲大陆，优势集中在西非的一些港口，无论是西非的基港，还是内陆点都做的不错，而且是船期服务做得很稳定．尤其是内陆点做中转的业务，是几乎垄断了大半个非洲市场，通过长时间的经营，也打出了自己的品牌，很多国外的客人指定要做MSK．MSK利用自己强大的资金优势和够规模的网络支点，垄断了非洲市场，这是大家不得不承认的现实。

P＆O（现在已经被收购了，看来MSK真要垄断非洲市场了）的优势应该在西非的基本港，价格上有优势，比起其他的庄家价格都要低一些，但是在旺季的时候舱位不足问题就暴露出来了，严重的舱位不足．目前，在西非市场上，MSK跟MOL是共舱的，同一条船，船期和服务应该都差不多的，P＆O的内部管理比较素乱，可能也是一个潜在的问题．或许这也是它被MSK兼并的一个因素。

DELMAS 的船期以前是相当快的，现在船公司普遍提速了，相对时间优势就不是特别明显.不过难能可贵它是目前唯一一家专门从事非洲航线的船公司,专业化程度应该相当高，受到很多货主的青睐,指定货也是相当多.相对而已CIF价格确实相当高，在广州市场有一个代理，但是主要业务应该是放在指定货方面。

非洲航线介绍及港口：

东非线简介  
东非线隶属于非洲东部地区。北起厄立特里亚，南迄鲁伍马河，东临印度洋，西至坦噶尼喀湖。东非线通常包括埃塞俄比亚、厄立特里亚、吉布提、索马里、肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、坦桑尼亚和印度洋西部岛国塞舌尔。东非是整个非洲大陆地势最高的地区。  
东非线最主要的港口有：DJIBOUTI（吉布提）、MOMBASA（蒙巴萨）、MOGADISCIO（摩加迪沙）、DARESSALAAM（达雷斯萨拉姆）、NAIROBI（内罗毕）。  
西非线简介  
西非线隶属非洲西部地区。东至乍得湖，西濒大西洋，南濒几内亚湾，北为撒哈拉沙漠。西非线通常包括西撒哈拉、毛里塔尼亚、塞内加尔、冈比亚、马里、布基纳法索、几内亚、几内亚比绍、佛得角、塞拉利昂、利比里亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日尔、尼日利亚等17个国家和地区及加那利群岛（西）。  
西非线最主要的港口有：COTONOU（科托努）/ABIDJAN（阿比让）/APAPA（阿帕帕）/LAGOS（拉格斯）/MATADI（马塔迪）。

南非线简介  
南非线最主要的国家为南非共和国，在地理位置上也将莫桑比克、津巴布韦、博茨瓦纳、莱索托等几个小国家归入南非线。南非线包括了围绕南非东、南、西三面的印度洋和大西洋，南非线地处两大洋间的航运要冲，地理位置十分重要。其西南端的好望角航线，历来是世界上最繁忙的海上通道之一，有“西方海上生命线”之称。  
东非南非线最著名的港口有：DURBAN（德班）、CAPETOWN（开普敦）、MAPUTO（马普托）。  
北非线简介  
北非线地理位置即非洲大陆北部地区，习惯上为撒哈拉沙漠以北广大区域。面积837万平方千米。北非经度范围:东经约36度(埃及.红海)-西经约16度(西撒哈拉)，纬度范围北纬19度(阿尔及利亚)-北纬37度21分(地中海,突尼斯本.赛卡角)。  
北非线最著名的港口有：CASABLANCA（卡萨布兰卡）、ALGIERS（阿尔及尔）、TUNIS（突尼斯）、TRIPOLI,LY（的黎波里）。