我不知道你说的区别。

懂电子电气的在船员作为一个技术岗位 电机员。 二副待遇。

一般陆地里的电子员其实收入也不低。 以一线城市而言。 这两个过10万都问题不大。 当然在船上就是起点高， 在陆地需要学到一些东西再发挥自己能力。 但是提升空间会大。

电机员要考证，刚改的时候挺难，现在题库全了 应该好多了。

没上过船的机工第一次上什么船最好

一般来说一个新船员第一次上船老船员都会照顾一下你，教你一些东西，不会让你刚一去就什么都不管你让你自己干。这点你放心就是了。大约3个月之后你就可以独立完成工作了。机舱里的工作其实也没有太大的难度，一般属于你自己独立完成的工作都很简单，复杂的工作一般都是你辅助别人去完成。你刚上去大概主要工作是打扫机舱的卫生吧。
还有船上的工作是分3个班的，普通机工要定期的轮换班，高级船员是大管轮值4-8，二管轮值0-4，三管轮值8-12.
你在哪个班值班你就跟着谁就可以了，听他给你安排工作就可以。工作都差不多一样的，就是时间段不一样。
还有机舱里最大的缺点就是噪音大还有热。
那个噪音不是一般的大，你跟人讲话趴在他耳朵上大声喊他都听不见。还有那个温度不是一般的高，过赤道的时候里面能达到60度，而且很干燥，湿衣服放里面5分钟就干透了。
好处就是机舱是整个船的重心点，所以就是晃的最轻的地方。驾驶台是晃的最厉害的地方。还有就是机舱里虽然热，但是晒不着你，所以干机舱的一般肤色比较白。干甲板的一般晒的比较黑。