看见污水井 污水沟时 你脚下的甲板 就是内底板

或者是 双层底的船 底仓的顶板 就是内底板

一般的话 就是机舱最下面一层的大甲板 就是内底板

典型的船舶应急配电板都有哪些

主配电板大体上由下面几个部分组成，并车屏，发电机组屏，配电屏24V-440V
并车屏很少坏过，最多就是自动并车不能用了全部改手动并车。一般很多轮机长也不让你自动并车，容易跳电。不同的并车方式，每条船都不一样，学校好好学学，到船上再好好研究具体的图纸就好。切记不懂的不要瞎动，大不了我就自动改手动回船厂找公司申请厂修。
发电机屏上主要就是注意发电机的输出频率和电压是否稳定，仪表很少坏的，一般显示不正常都是有故障导致的。还有就是发电机的主闸必须按标准操作定期保养触点和一些内部机械部件。灭弧罩清洁。还有个小东西尤其要注意，关于发电机屏上的频率微调旋钮，这东西一般在下半屏里面，从这个旋钮到发电机之间的线路老化绝缘不好会导致发电机输出频率电压不稳。前提是你已经排除了AVR故障。
配电屏最大问题就是很多的启动控制箱在里面。启动控制系统的故障就不用我教你怎么检查排除了吧。这个就是主要检查接触器是否老化，线路是否有破损过热现象，内部线路是否排线整齐有序。还有就是启停开关容易坏。
其他都是小事情。主配电板这一套东西，修的最多的就是更换指示灯泡和保险丝。报警最多的就是绝缘故障。如果440V绝缘报警，老规矩，先拉厨房电闸。。