回答

机工的工作环境差，机舱里高温噪音，但是机工的工作比较轻松，基本上按时上下班，特殊情况下会加班干活。

水手的工作环境要好得多，但是水手要比机工累，海上放大洋航行时比较轻松，靠离泊要系缆解缆，靠港期间还要值货物班，根据船型不同还会有不同的工作要做。

靠港期间，机舱的很轻松，都组团下地潇洒去了，甲板部的没有这条件，尤其是油化船靠港特别忙，但是机舱人员工作期间要忍受高温和噪音，还有满身的污油。甲板水手都晒得黝黑，机舱人员都像蒸完桑拿出来的，浑身发白，机舱人员在船期间似乎手都没洗干净过，尤其是指甲缝，总是有油污残留。

综上，两个职务各有优劣，鱼与熊掌不可兼得，取决于你个人的需求。

这是我的回答期待您的采纳~

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

能说哪个好，要是有明显的好坏，谁都做那一种了。机工工作环境比较吵，高温。靠港值辅机班比较轻松。水手工作环境，在航的时候比较好，在驾驶台，但是靠港的时候，不一定了，不论的寒暑都要值梯口班，夏天可站没有太阳的地方，冬天没有地方躲了。水手要操舵，进港的时候不能出明显失误，进长江，或是一些航线长的港比较累（胡志明，泰国湾……）。待遇，机工水手基本没有相差。学的东西，机工可以在陆地找些相关的工作，水手或是驾驶，只能去做船务，别的很难相通。简单说这些，有不懂的给我消息吧，我是机工水手都做过的。