一、什么是浮式储油卸油装置（FPSO）？

FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式储油卸油装置，可对原油进行初步加工并储存，被称为“海上石油工厂”。

大型FPSO

FPSO是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地。与其他形式的石油生产平台相比，FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大，以及可转移、可重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，已成为海上油气田开发的主流生产方式。

FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油轮（Shuttle Tanker）组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。同时它还具有高投资、高风险、高回报的海洋工程特点。

FPSO俨然一座“海上油气加工厂”，把来自油井的油气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气，成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮。作为海上油气生产设施，FPSO系统主要由系泊系统、载体系统、生产工艺系统及外输系统组成，涵盖了数十个子系统。

FPSO上面安装了原油处理设备，有的FPSO有自航能力，有的则没有，采用单点系泊模式在海面上固定。FPSO通常与钻油平台或海底采油系统组成一个完整的采油、原油处理、储油和卸油系统。其作业原理是：通过海底输油管线接收从海底油井中采出的原油，并在船上进行处理，然后储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。

二、Single Point Moorings和FPSO是一回事吗？

不是一回事啊，PFSO 的意思是浮式生产储油轮， Single Point Moorings单点系泊是船舶的一种系泊方式之一

三、FPSO 通常分成四个功能模块，都是些啥模块？

四个模块的说法我是没听说过我只知道fpso的四个系统，即生产工艺系统，船体系统，系泊系统，泄油系统

四、船舶是如何进行航行实验和系泊实验的?

船舶试验分为系泊试验和航行试验两个阶段进行。系泊试验(包括对首制船舶的倾斜试验)的目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性，以便对不符合要求的地方重新调整，使船舶具备适航条件。

　　船舶试验所依据的标准：

　　CB/T 13-2007

　　CB/T 14-1995

　　CB/T 19-2001

　　CB* 21-1983

　　CB* 22-1984

　　目前能进行船舶试验的实验室很少，主要有环境可靠性与电磁兼容试验服务中心等。

在船体建造完毕或船体某一区域的装配焊接及火工矫正等工作全部结束后，即可进行船体的密性试验。密性试验的目的是检查外板、舱壁等的焊缝有无渗透现象，以保证船舶的航行安全；还可通过密性试验，分析焊接缺陷产生的原因，为某些工序提供改进意见。其次，对于船舶设计上要求作强度试验的船体结构，还具有检验其在静载荷作用下；船体结构强度好坏的作用。

五、什么是系泊绞车

系泊绞车是在船舶泊船或泊船靠岸停船时同样能有效运行，并且具有众多功能如在装载和卸载过程中起到漂移、支持和定位的作用，同时以恒定的张力调整补偿振动产生的偏差。

六、在系泊试验种主机超速停车的实验方法？

通常就是改低主机安保系统超速停车的限定值