一、海洋中有哪些新能源

东海，钓鱼岛贮藏着丰富的石油

南海有“冰天然气

二、船用太阳能发电板24伏300瓦

别超过2400块钱。

这东西的成本很低的。

如果只有光板的话，最好的板子也就820元左右。

三、磷酸铁锂动力电池在船舶中的应用现状如何

很少有船使用。少量环境要求高的内湖、水库 有的游船采用这个锂电池，大约每船2－3组，每组10个，可以带20－30人，航速很低，最多工作6－8小时就需要充电。

四、轮船里面靠的是什么发电的

轮船航行的时候是靠轮船里面的发电机发电（单独的发电机而非轮船本身的动力）。停泊靠岸后一般是由岸上供电。

五、远大智能主营业务？

远大智能的主营业务是电梯制造、智能机器人，是多元化、国际化的智能高端装备制造企业。产品广泛应用在军兵特种武器装备、航空航天、海洋船舶、轨道交通、新能源汽车制造、机械钣金加工等领域。

六、远大智能有国企背景吗？

没有。

即沈阳远大智能工业集团，隶属于沈阳远大集团，总部位于辽宁沈阳。 2001年成立至今，已发展成为电梯制造、智能机器人等多元化、国际化的智能高端装备制造企业。产品广泛应用在军兵特种武器装备、航空航天、海洋船舶、轨道交通、新能源汽车制造、机械钣金加工等领域。

七、海洋中的航标灯所用的能源是什么?

由太阳能帆板供能.由太阳能转化为电能,并储存到没有太阳的时候再利用.

八、江海中的航标灯是利用什么能源让它发光的？

现在中国普遍采用的是铝－空气－海水电池。 就是利用原电池原理发电！ 1991年，我国首创以铝－空气－海水为能源的新型电池，称之为海洋电池。它是一种无污染、长效、稳定可靠的电源。海洋电池彻底改变了以往海上航标灯两种供电方式：一是一次性电池，如锌锰电池、锌银电池、锌空（气）电池等。这些电池体积大，电能低，价格高。二是先充电后给电的二次性电源，如铅蓄电池，镍镉电池等。这种电池要定期充电，工作量大，费用高。 海洋电池，是以铝合金为电池负极，金属（Pt、Fe）网为正极，用取之不尽的海水为电解质溶液，它靠海水中的溶解氧与铝反应产生电能的。我们知道，海水中只含有0.5%的溶解氧，为获得这部分氧，科学家把正极制成仿鱼鳃的网状结构，以增大表面积，吸收海水中的微量溶解氧。这些氧在海水电解液作用下与铝反应，源源不断地产生电能。两极反应为： 负极：（Al）：4Al－12e＝4Al3＋ 正极：（Pt或Fe等）：3O2＋6H2O十12e＝12OH－ 总反应式：4Al＋3O2十6H2O＝4Al(OH)3↓ 海洋电池本身不含电解质溶液和正极活性物质，不放入海洋时，铝极就不会在空气中被氧化，可以长期储存。用时，把电池放入海水中，便可供电，其能量比干电池高20～50倍。 电池设计使用周期可长达一年以上，避免经常交换电池的麻烦。即使更换，也只是换一块铝板，铝板的大小，可根据实际需要而定。 海洋电池没有怕压部件，在海洋下任何深度都可以正常了作。海洋电池，以海水为电解质溶液，不存在污染，是海洋用电设施的能源新秀。

九、海洋能指依附在海水中的可再生能源

这个包括很多方面 比如说海水 海洋生物 海洋矿物 等等

十、同步电动机，在船舶上有应用吗？

好像现在好多专家正在研究双三相永磁同步电机驱动控制用于船舶的推进