一、坞墩是什么？

设在坞底，支承船体的墩。

修船厂经常需要更换船底板，或者在船底开工艺孔，这些工程都需要在船舶进坞坐墩后拆除相关位置的坞墩，待船底换板后再重新装上坞墩。新型坞墩，它由基座、砂箱、铁凳，坞木组成。这种坞墩可以快速拆装，不需要把坞木凿碎，没有木材损耗，大大缩短了拆墩的时间，特别适用于修船厂。新型坞墩的研制成功和推广应用，对提高船舶坞修的工作效率，降低劳动强度，缩短坞修周期，降低成本，效果显著。

坞墩的意思就是设在坞底，支承船体的墩。

目前多数船厂采用的坞墩是由两件枕木和水泥墩构成，两件枕木分别设置于水泥墩上，枕木之间有木尖和逼件。

二、什么的海坞？

巨大的海坞。海坞是指修造船用的坞式建筑物，海坞在灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。海坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。海坞由最初的“船坑”发展演变而来，海坞按照字面意思就是海里的船坞。

三、中船重工算不算最好国企？

中船重工是很好的国企，但是不是最好的国企不能一概而论。

中船重工拥有中国最大的造修船基地，集中了中国舰船研究、设计的主要力量，有3万多名科研设计人员， 8个国家级重点实验室，7个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。已形成年造船能力500万吨。