1. 集装箱船内部结构

集装箱货轮都是用RMD15-120#，RME25-180#，RME35-380#三种型号的柴油。

　　集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，它的结构和形状跟常规货船有明显不同。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20—23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅10海里左右。近年来，美国，英国，日本等国进出口的杂货约有70%--90%使用集装箱运输。

2. 集装箱船内部结构示意图

一般一辆一万吨的集装箱船长约130米。 万吨级集装箱船一般长12.86米，宽18.69米！ 它承载10000吨货物，全长116米，宽16.3米，深10.6米。 万吨级货船，一般长80米左右，宽25米。

1、集装箱船，顾名思义就是装载集装箱的船舶，又称集装箱船。 1957年发明，当时是由货船改装而成。 使用集装箱船运输集装箱，装卸效率高，大大缩短滞留时间，减少运输和装载过程中的货损。 因此，它在物流运输中的应用越来越广泛。集装箱船的特点是狭长型，单甲板，平上甲板，大货舱口，宽度为船宽的70%—80%。 甲板和货舱盖上装有紧固和捆绑装置，用于固定装载在甲板上的集装箱。 货舱设有固定式网格导向架，方便装卸集装箱，防止船舶摆动时箱体移动。

2、集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船。它们的结构和形状明显不同于常规货船。它具有狭长的外形，单甲板，平坦的上甲板，货物舱口可达船宽的70% - 80%。上层建筑位于船尾或船中部的后面，以允许更多的甲板来堆放集装箱。甲板上一艘船可堆放2-4层，舱内可堆放3-9层集装箱。集装箱船装卸速度快，停留时间短。它们大多采用高速，通常为每小时20-23海里。近年来，为了节约能源，普遍采用经济航速，约每小时18海里。

3、沿海岸短距离航行的集装箱船的速度仅为每小时 10 海里左右。近年来，美、英、日等国进出口的杂货约70%～90%采用集装箱运输。集装箱是装载集装箱的专用船。它是一种用于集装箱运输的货船。集装箱船可分为三种：部分集装箱船、全集装箱船和敞篷集装箱船：一些集装箱船将船的中央部分用作集装箱的专用空间，而另一些空间仍包含一般杂货。

4、“全集装箱船”是指专门用于运载袋装集装箱的船舶。 它不同于一般的货船。 其货舱内设有网格货架，配有垂直导轨，便于沿导轨放置集装箱。 四个角由网格限制，以防止倾倒。 集装箱船的货舱可堆放三至九层集装箱，甲板可堆放三至四层集装箱。

3. 集装箱船内部结构图解

N个，海运船有大有小，所以装载标准集装箱也不同目前最大的是24000箱，最小闷也有几百箱，象中，日，韩班轮(定期发船的集装箱船丿，其本上都是几百箱为主，从上海，天冿，黄浦等港出发大多都是万吨左右的船，如果往欧美发的大型班轮都在万箱或是2万以上的，也有几千箱的中东非州国家，所以拉多少箱子，决定于船的大小

4. 集装箱船内部结构分布

20万t散货船舶用钢量大约2.4万吨。

20万吨散货船是指载重吨，而投钢量是修船总吨，两者的概念是不同的。

散货船在三大主要船舶的投钢量是最少的，因为散货船的结构相对简单，而集装箱船的结构就复杂的多，而油轮的结构虽然比不上集装箱船，但较散货船而言还是略微复杂。

5. 集装箱船的结构特点有哪些

你好，一般一辆一万吨的集装箱船长约130米。 万吨级集装箱船一般长12.86米，宽18.69米！ 它承载10000吨货物，全长116米，宽16.3米，深10.6米。 万吨级货船，一般长80米左右，宽25米。

拓展资料：

1、集装箱船，顾名思义就是装载集装箱的船舶，又称集装箱船。 1957年发明，当时是由货船改装而成。 使用集装箱船运输集装箱，装卸效率高，大大缩短滞留时间，减少运输和装载过程中的货损。 因此，它在物流运输中的应用越来越广泛。集装箱船的特点是狭长型，单甲板，平上甲板，大货舱口，宽度为船宽的70%—80%。 甲板和货舱盖上装有紧固和捆绑装置，用于固定装载在甲板上的集装箱。 货舱设有固定式网格导向架，方便装卸集装箱，防止船舶摆动时箱体移动。

2、集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船。它们的结构和形状明显不同于常规货船。它具有狭长的外形，单甲板，平坦的上甲板，货物舱口可达船宽的70% - 80%。上层建筑位于船尾或船中部的后面，以允许更多的甲板来堆放集装箱。甲板上一艘船可堆放2-4层，舱内可堆放3-9层集装箱。集装箱船装卸速度快，停留时间短。它们大多采用高速，通常为每小时20-23海里。近年来，为了节约能源，普遍采用经济航速，约每小时18海里。

3、沿海岸短距离航行的集装箱船的速度仅为每小时 10 海里左右。近年来，美、英、日等国进出口的杂货约70%～90%采用集装箱运输。集装箱是装载集装箱的专用船。它是一种用于集装箱运输的货船。集装箱船可分为三种：部分集装箱船、全集装箱船和敞篷集装箱船：一些集装箱船将船的中央部分用作集装箱的专用空间，而另一些空间仍包含一般杂货。

4、“全集装箱船”是指专门用于运载袋装集装箱的船舶。 它不同于一般的货船。 其货舱内设有网格货架，配有垂直导轨，便于沿导轨放置集装箱。 四个角由网格限制，以防止倾倒。 集装箱船的货舱可堆放三至九层集装箱，甲板可堆放三至四层集装箱。

6. 集装箱船的结构

集装箱指能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱结构有箱底板、箱顶板、内侧衬板、箱门内侧板、端壁内衬板。集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织自1961年成立以来对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样，均为2438毫米;长度有四种，分别为12192毫米、9125毫米、6058毫米、2991毫米;高度有三种，分别为2896毫米、2591毫米、2438毫米。

7. 集装箱船内部结构图

冷柜的构造和冰箱构造一样。 冷柜由箱体、制冷系统、温度控制装置三部分组成。

1.箱体的组成： 外壳 内衬 绝热层 台面 箱体的基本作用是绝热，绝热性能的优劣直接关系到箱体的保温性能。 箱体的隔热功能主要是从以下几个方面来实现的： ⑴外壳与内衬之间填充绝热材料

⑵箱门装有磁性密封条防止冷气外漏和热空气侵入。 ⑶箱顶的顶板下面垫有高密度聚苯乙烯泡沫板，起隔热作用。

2．制冷系统： 电冰箱制冷系统中，主要组成有压缩机、冷凝器、蒸发器和毛细管四部分，自成一个封闭的循环系统。其中蒸发器安装在电冰箱内部的上方，其他部件安装在电冰箱的背面。系统里充灌了一种叫“氟里昂12(CF2Cl2，国际符号R12)”的物质作为制冷剂。氟里昂12在蒸发器里由低压液体汽化为气体，吸收冰箱内的热量，使箱内温度降低。变成气态的氟里昂12被压缩机吸入，靠压缩机把它压缩成高温高压的气体，再排入冷凝器。在冷凝器中气态的氟里昂12不断向周围空间放热，逐步液化成液体。这些高压液体必须流经毛细管，节流降压才能缓慢流入蒸发器，维持在蒸发器里继续不断地汽化，吸热降温。就这样，冰箱利用电能做功，借助制冷剂的物态变化，把箱内蒸发器周围的热量搬送到箱后冷凝器里去放出，如此周而复始不断地循环，以达到制冷目的。

3．温度控制装置： 冰箱的温度控制装置叫温度控制器。它的主要作用是当箱内温度过高时接通压缩机，使制冷系统工作，从而使箱温降下来；当箱温降至要求的温度时，使压缩机断电。

8. 集装箱船内部结构图片

都安全。但是如果在装货时处理不当都有可能出玩不良后果，如集装箱配货不好，绑扎不当，如果在大洋上遇有强风可能要出玩不良后果。

散货船也一样，如果配货不当也易遇风出理倾斜玩象也可出玩意外，或是前后搭配不好也可造成船结构受损出现意外，所以无论集装箱船还是散货船，只要用心去做都是安全的。

9. 集装箱船船底

当然......需要了！

集装箱装完货物后需要用铅封封好箱子，就是你说的“锁”。

1、如果上锁了，沿途的海关怎么查验货物，以及目的地的人怎么取出货物？

铅封上都有铅封号，对应着这个集装箱的号码，都是需要提交给海关的数据，并且提单上也会显示。如果遇到海关查验，海关有权利将铅封打开，查验后再次封箱需要换新的铅封，那么铅封号也就跟着变了，提单上的数据也会以最新的箱封号为准（海关查验货物需要一定的时间，为避免船期延误，一定要提前预留出货时间或者和收货人打好招呼）。

因为铅封是一次性的，所以收货人把铅封打开就可以取货了，打开方式看收货人心情喽（可以很粗暴，也可以很温柔~）

2、如果不上锁，怎么防止货物被盗，以及被人夹带毒品之类的？

题主都说了，不上锁货物会被盗，还会被夹带毒品！可见不上锁这种情况是不存在的啊，装船的集装箱必须要上锁的。

但也有集装箱明明上锁了，货物还被盗了或者在集装箱内发现毒品的事情发生。这基本就是发货、装货或者理货人员监守自盗或者裹带毒品了。

我国曾在2017年查获一起集装箱冻鱼藏毒走私案，用冻鱼掩饰毒品，经调查发现，犯罪嫌疑人为涉案货运代理公司经理。

同样是2017年，我国查获一起集装箱船底藏毒

案件，毒品被涉案船员藏在了集装箱船下（你想为什么不是集装箱内呢？当然是因为集装箱有铅封，船员如果拆了铅封，要负相应的责任）。

以上就是根据提问分别做出的回答，希望可以帮助到你。

如果对集装箱运输还有疑问，可以私聊我咨询。

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10. 集装箱船货舱构造

全集装箱船舱内设有固定式或活动式的格栅结构，舱盖上和甲板上设置固定集装箱的系紧装置， 便于集装箱左翼及定位的船舶。

它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。它与部分集装箱船不同，它是所有舱位用来装运集装箱。