1. 飞船在太阳补充能量

在太空船中，这是一个缺乏氧气和低温的极端环境，无法使用超长的电源线为航天器充电-这就需要电池为电动工具，太空服，卫星和行星漫游车等一切设备进行供电。但是，将电池（承受太空环境极端温度的电池）发送到宇宙中不仅仅意味着将其装载到火箭上，还必须对其进行包装，以免意外损坏导致燃烧爆炸。

许多深太空船都装有太阳能电池板来供电，因此大多数太空电池都用于在航天器上存储能量，以便在看不见太阳时使用。例如，当这些车辆暂时在行星和太阳之间通过时，它们会挡住视线。电池对于保持车辆通电直到太阳再次出现至关重要。而且电池还为宇航员的宇航服上的生命支持系统以及维修国际空间站外部所需的工具和其他便携式电子设备供电。电池对于人类太空飞行至关重要，故不仅需要关注性能，还需要关注安全性

2. 飞船在太阳补充能量是什么

外星天魔 你看看是不是 遗落战境？ 明日边缘？

是这个么 这个桥段很多的

3. 宇宙飞船靠什么能量在飞

过去航天飞船的燃料是液氢液氧推进剂，现在的航天飞船使用的燃料一般是肼类等常温燃料。

而肼类燃料泛指肼、甲基肼和偏二甲肼，由于其良好的能量性能被广泛地用作航天和导弹燃料。

肼类燃料与许多强氧化剂接触能自燃。热稳定性随肼中碳原子增加而改善。偏二甲肼常与发烟硝酸、四氧化二氮等组成双组元液体推进剂，广泛用于各种运载火箭、战略和战术导弹中。肼和甲基肼常用于姿控发动机中。

4. 外星飞船吸收太阳能量

宇宙飞船靠太阳自转产生的离心力逃脱太阳引力。若要让飞船摆脱太阳的引力，飞出太阳系，那么速度就至少要达到16.7千米/秒，我们称之为第三宇宙速度，也叫“逃逸速度”。

若有持续的推力，飞船可以脱离地球甚至是太阳系，但是引力不可脱离，不论在在哪儿，只要物体有质量，太阳对它的引力一直都存在。

5. 比地球还大的飞船吸收太阳能量

UFO，很多人看到的第一反应就是外星人。甚至有些人已经把外星人和UFO混为同一个词了。但UFO真的的含有是不明飞行物，但凡我们认不到的飞行状物体，都可以认为是UFO。比如有时候国家做一些航空航天的实验，会出现一些奇怪的天象，那么这些航天器也可以被我们定义为UFO。甚至说，自然界的某种未知天象，也可以被认定为UFO。比如说球状闪电，在我们没有确证是它之前，我们也可以认为其归属于UFO。所以，UFO并不一定是外星人，有可能就是一些我们不知道的自然界本就存在的未知现象造成的。比如前几天美国军方拍摄的三个存在UFO的视频，美国军方就认为这些UFO并非外星人人，可能仅仅是某种未知的天象而已。

再回来说太阳附近的UFO，这些UFO源于人们对NASA所公布的太阳高清照片。照片上总会存在一些未知的光斑，这些光斑形状各异，如果按照比例，那么它们可能对应于现实中巨大的未知物体。很多人一想到这里，第一反应就是外星人。没错，就是外星人，外星人神秘集结于太阳表面，外星人肯定有阴谋等等。这样的想法相信不止一两个人有。但其实，这些照片上面的光点真的是外星人飞船吗？

并不见得，前面说了，能够造成类似于UFO的源头很多。可能是太阳表面的某次活动造成的，也可能是对太阳拍摄的相机因为干扰而拍摄的杂点，还可能真的存在一些未知的天体在太阳周围（这种概率很小）。但因为这些光点实在是太小太不清晰，我们根本没有办法解读出来它们更为具体的信息，所以只能暂时归位未知的像素点。

不过，如果太阳周围真的存在外星飞船，那么我们肯定会发现蛛丝马迹。特别是现在已经有了帕克探测器，可以更为近距离的观察太阳。然而事实上，帕克探测器并未发现什么不明飞行物。

6. 宇宙飞船吸收太阳能量

现在的飞行器从地球发射只能到第一宇航速度,可以通过巨星引力加速,卡西尼号曾经加速到30千米每秒,如果持续这个速度,也得需要十年左右

7. 飞船能量来源

宇宙飞船不是使用太阳能作为动力的，太空是真空，不存在阻力，根据牛顿定律，不受任何力的物体做匀速直线运动。因此只需给一个最初速度，宇宙飞船就可以一直运行下去。

太阳能是为飞船上的设备提供能量的，而旅行者飞船上有微型热核发电机，用钚元素衰变释放的核能发电提供能量。目前科学家已经中断了与它的联系。

8. 太阳上的飞船

要弄清太阳离地球有多远,是很难办到的.我看到一本书：上面写着太阳光照到地球上需要8分20秒,光速每秒达30万千米.要算出太阳和地球的距离,需先把 8分20秒换成秒.一分钟就是60秒,一共有8分钟,再把60的0给去掉,再一乘就行了6×8＝48（秒）.因为60后面0给去掉了,所以48后面加0就是480秒.因为前面太阳光照到地球上需要8分20秒,还要加20秒,480+20=500（秒）.每秒30万千米再乘以500秒等于1.5亿千米.30 万千米/秒×500秒=1.5亿千米,所以太阳离地球有1.5亿千米.假如我们能坐飞船到太阳上,那需要2-3年久

9. 太阳飞船加燃料

　2017年4月20日，中国首艘货运飞船“天舟一号”发射成功。货运飞船是干什么用的呢？原来它是用来给空间站进行补给的！

　　空间站发展到今天，已经成为人类在太空的“航天母舰”。它的体积和质量都很庞大，可容纳多名航天员长期驻留，进行各种空间实验和空间应用。已经坠落的“和平号”空间站曾飞行15年，现在正在运行的“国际空间站”也已飞行了13年之久。漫长的时间里，空间站的环境控制与生命保障、航天员的日常生活和太空实验所需的载荷，都需要从地面运送补给，载人飞船可携带少量物品上行或是下行，但补给主要是通过货运飞船和航天飞机实现的。

　　最早用于补给的飞船其实就是载人飞船。载人飞船除了运送人员外，也留有部分空间可用于运载少量货物。在专用的货运飞船出现后，载人飞船的上行运货能力已经可以忽略不计了，但载人飞船的返回舱可用于从空间站携带部分实验载荷返回地面，仍具有很大的实用价值。货运飞船是人类太空活动扩大、空间站日益复杂的产物，用来为空间站补给推进剂、实验载荷、食品、水，以及其他太空工作生活的消耗品。

　　最早投入使用的货运飞船“进步号”是从“联盟”载人飞船改进而成，是一次性使用的消耗品，会在返回时彻底烧毁，不能携带货物返回地面。1978年，苏联使用“联盟号”火箭将“进步1号”货运飞船发射升空，并成功与“礼炮6号”空间站对接，为其运去了约2.3吨物资，包括1吨的推进剂和总计1.3吨的食物、替换部件、科学载荷和其他物资。“进步号”货运飞船还具备提升空间站轨道的能力。“进步号”飞船到今天已经发展了三代，虽然受到原始设计的制约，其货运能力提高有限，但仍是“国际空间站”的主力货运飞船之一。

10. 太空飞船的能量来源

进入空间站之前，宇航员们主要待在飞船中。一般来说，载人飞船可以采用太阳能发电、核能发电、燃料电池和蓄电池等方式供电。

采用哪种方式供电，要根据载人航天器的用电功率大小、在太空停留时间的长短等因素来决定。

据介绍，神舟十二号的电力系统主要是由太阳电池翼和储能电池构成，太阳电池翼能将太阳能转化为电能供飞船使用。

公开数据显示，神舟九号飞船的功率只有1800瓦，相当于一台普通家用空调或者是一台功率高点的微波炉的功率。一天飞下来，这么一个“大家伙”的耗电量只有40多度。

配置豪华的天和核心舱用电量可就不小了。它的供电系统和飞船其实差不多，但“块头”要大很多，主要由以下几个部分组成：

能量来源：太阳

发电担当：柔性太阳电池翼

储能担当：锂离子蓄电池

天和核心舱配有一组发电能力为18000 瓦的太阳电池翼，单翼面积 67 平方米，双翼面积130多平方米，可能和你家房子面积差不多大了。

在光照区，太阳电池翼将太阳能转化为电能，供整舱使用，同时为锂离子蓄电池储存能量。在太阳无法照射的阴影区，蓄电池负责为整个舱体供电。电池采用陶瓷隔膜， 具备良好的防止内部短路性能；同时，电池组内使用阻燃材料，防止因高温引发燃烧，很安全。

这个强大的电源系统，简单来说，就是“太阳能发电加电储能”的形式，高效又清洁。

11. 飞船吸取太阳能量

可以。你是在说用光推进飞船吧？现在科学家以经研制出了光推进太空飞船，叫"太阳帆"，

光的干涉是以波为基础解释的，发生干涉的两光波并非能量抵消，而是波与波之间的加强和减弱

干涉只是改变了光能量在空间上的分布，当干涉发生时，暗条纹的位置是没有能量分布的，能量集中到了亮条纹位置。当把所有位置处的能量搜集起来时，与光源发出的能量相等（不考虑传输中的损耗），因此能量守恒依然成立。