1. 1961年上海江南造船厂

　　140多年历史。　　江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年（清朝同治四年），历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”。　　140多年来，江南造船饱经历史沧桑，经久不衰，创造了无数个中国第一，不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机，更有中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰，还有我国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船，为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。特别是改革开放30年来，更是焕发出新的生机和活力，率先跨出国门与世界接轨，成为打开国门、对外开放的先驱，始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。“江南巴拿马”型散货船是中国第一个在国际船舶交易市场上挂牌交易的国际著名品牌。江南140多年的发展史，是中国民族工业不断发展壮大的缩影。　　2008年6月3日，在江南造船建厂143周年之际，正式宣布江南造船胜利完成搬迁任务，正式入驻中船江南长兴造船基地。中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛，占地面积约580万平方米，岸线长度约为3800米，主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头，规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨，是目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。

2. 上海江南造船厂有限公司

江南造船厂在1996年就改制为江南造船（集团）有限责任公司了，现隶属于中国船舶工业集团。中国船舶工业集团是中央所属的军工类国有企业，地地道道的央企，江南造船厂也应视为央企的性质。是央企那当然也是国企。

3. 江南造船历史

光绪三十一年（1905年），制造局造船的部门独立。

称作江南船坞，辛亥革命又改称江南造船所。

江南制造局本身也于1917年改称上海兵工厂，于1937年停办。

日军占领上海后，将其场地和机械并入江南造船所。

江南造船所至1953年，又更名为江南造船厂，1967年搬到高昌庙镇，扩充设备，建有机器厂、洋枪楼、汽炉（锅炉）厂、铸造厂、轮船厂等。

占地70余亩。

至80年代又相继建成炮弹厂、水雷厂、炼钢厂、栗色火药厂、无烟火药厂等。

1996年改为江南造船有限责任公司，属于中国船舶工业集团公司。

4. 上海市江南造船厂

上海江南造船厂为中国船舶工业集团公司下属的的船舶修造企业，成立于2008年。

2008年，江南造船集团从上海市高雄路2号整体搬迁入上海长兴岛，拆分出一小部分搬入吴淞口黄浦江西岸的逸仙路3901号（原东海船厂），即为现今的上海江南造船厂。工厂占地面积23万平方米,码头岸线600米，主要设施为2000吨级垂直升船机和多轨道平移式船台、3000吨级船坞。主营业务为民用工程船舶。

5. 1961年上海江南造船厂万吨水压机

江南造船厂待遇平均工资为7266元/月，年终奖:15000元 五险一金有社会保险(5险)有住房公积金，上班时间经常晚下班周六经常加班哦~

亲亲，150多年来，江南造船饱经历史沧桑，经久不衰，创造了无数个第一，不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机，更有第一艘潜艇、第一艘护卫舰，还有我国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船，为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。特别是改革开放30年来，更是焕发出新的生机和活力，率先跨出国门与世界接轨，成为打开国门、对外开放的先驱，始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。“江南巴拿马”型散货船是中国第一个在国际船舶交易市场上挂牌交易的国际著名品牌。

6. 上海江南造船厂老前辈

江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。

140多年来，江南造船饱经历史沧桑，经久不衰，创造了无数个中国第一，不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机，更有中国第一艘潜艇，还有为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船。

7. 上海江南造船厂前身

最大的军事企业是江南制造总局 　　江南机器制造总局，简称江南制造局或江南制造总局，又称作上海机器局，是清朝洋务运动中成立的近代军事工业生产机构，为晚清中国最重要的军工厂，是清政府洋务派开设的规模最大的近代军事企业，也是江南机器制造总局早期厂房，近代最早的新式工厂之一。为江南造船厂的前身，同时也是近代中国最大的军火工厂。

8. 江南造船厂前身

近代民族工业从洋务运动开始，包括洋务派创办的民用企业和民族资产阶级创办的企业。中国资本主义民族工业产生时间是19世纪六、七十年代。

造船业是中国最早的民族工业，1865年，江南造船厂的前身——江南机器制造总局的创建，揭开了中国近代民族工业的历史。

民族工业是在中国近代半殖民地，半封建时期民族资本所办的企业。

扩展资料：

民族工业是近代半殖民地半封建社会由中国人创办的用机器生产的工业。洋务运动创办的军用、民用企业都应属于民族工业。中国资本主义民族工业产生时间是19世纪六、七十年代。

民族工业成功发展的背景

（1）南京临时政府的支持

（2）北洋政府的鼓励

（3）“实业救国”热浪的推动和群众性抵制日货运动

（4）一战提供了发展的契机

（5）传统权力结构的松解

9. 江南造船厂建于哪一年

中国大型造船企业。始建于1865年。至1949年，共建造各种舰船884艘，并制造了大量机器设备，成功地试制过飞机。有职工1.5万多人，其中工程技术人员2000多人。(占地面积77万平方米。大、小船台6座，干船坞3座。技术力量雄厚，管理基础和综合生产能力扎实，能够建造、修理各类舰船和承造成套机械设备。50年代建成中国第一代常规潜艇和第一条5000吨货轮，60年代建成中国第一艘自行设计、全部国内配套的万吨轮东风号，70年代建成远望号为主的六艘大型远洋科学考察船，80年代开始迈入世界最先进的造船技术领域。工厂在造船能力发展的同时，修船和非船产品生产也卓有成效，曾先后制成万吨水压机，承接中国最大的葛洲坝闸门、上海和北京大型天文台回转球顶、宝山钢铁总厂二期工程关键设备等工程。

一、历史沿革

江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。

同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。

光绪三十一年至民国元年（1905～1912年）为江南船坞时期。清政府决定局坞分家，把船坞部分从制造局中划分出来，成立江南船坞；制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工厂，辛亥革命后改称上海制造局。民国6年改称上海兵工厂，直至民国21年停办，大部分机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂，小部分并入武汉汉阳兵工厂。局坞分家后，船坞采用商务化的经营方针，生产业务渐有起色，过去船坞长期荒废的局面逐渐改观。光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量21000多吨，其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至宣统三年的5年间，共修理大小舰船524艘，年均修船量105艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。这一时期的技术力量也不断增强，局坞分家时，固定工人约60～70人，至宣统三年已增至1000余人。

民国元年至1949年上海解放为江南造船所时期。辛亥革命后，江南造船所仍采取商务化经营方针，造船业务逐渐赶上和超过当时造船工业中处于垄断地位的英商耶松船厂。耶松船厂在宣统二年至民国6年间共造船82艘，总吨位42700吨；江南造船所在同一时期间共造船208艘，总吨位38846吨，已接近耶松船厂。民国7年江南造船所的造船总吨位增到60373吨，大大超过耶松船厂，居上海造船工业的首位。民国7～10年是江南造船所的全盛时期，在此期间为美国建造成4艘排水量万吨级的运输舰，被当时传媒评为“中国工业史，乃开一新纪元”。

民国16年后，国民政府海军部管理江南造船所，一度进行局部带军事性扩建。民国19年冬，将海军轮电工作所并入江南造船所；次年1月，又将福州马尾船政局（今马尾造船厂）的制造飞机处并入江南造船所，后建成“江鹤”、“江凤”等水上教练机和侦察机5架。这个时期的海军舰艇修理业务相当频繁，民国17～22年的6年间，共修理海军舰艇271艘次，平均每年45艘次，而民国10～15年的6年间只修理海军舰艇74艘，平均每年12艘次。当时的所长马德骥引进西方的一套管理方法，改变了过去由英人毛根独揽大权的局面。

民国26年7月，抗日战争爆发，11月上海沦陷，江南造船所为日本陆军侵占，日军把上海兵工厂（原制造局的另一部分）场地划入江南造船所，并强行圈占附近民地，使全所面积增达34.3万平方米，还把南京的3家民营小船厂的机器设备，全部拆并入所内，使江南造船所的场地和设备都有较大扩展。民国27年1月，移交日本海军管理，改名“朝日工作部江南工场”，同年3月，又由日本海军委托日商三菱重工业株式会社接办，改名“三菱重工株式会社江南造船所”。太平洋战争爆发后，日军又将新侵占的英联船厂所属的和丰船厂与瑞镕船厂划归江南造船所。改名“淑浦船坞”和“杨树浦工场”。日军占领时期，江南造船所共建造各类船舶100多艘，还造了300多艘攻击型的“自杀艇”，并进行了大量的船艇修理。

抗日战争胜利后，江南造船所由国民政府海军司令部接管。民国35年至1949年5月间，共建造各种船舶34艘，总排水量9557吨，平均每年造船10艘，排水量2734吨。其间，电焊技术开始推广，民国35年成功地建成中国第一艘全电焊结构的排水量634吨的长江上游客轮“民铎”号。江南造船所所属工厂进行了局部扩建，至民国36年底，共新开设了电焊厂、内燃机厂、外钳厂、第二发电厂及汽车修理厂等5个厂，并修理了厂房和增添了一批设备。上海解放前夕，国民党当局对江南造船所大肆破坏，所内的3座船坞闸门上半部及抽水间、内燃机厂、第二发电厂等被炸毁；1～8号仓库全部焚毁；机器厂、外钳厂、车床厂、电气厂等大部分被破坏。全所职工在中共地下党的组织发动下，开展了“反疏散、反搬运、反破坏”的护厂斗争，减轻了国民党政权破坏工厂所造成的损失，取得斗争胜利，保住了工厂。

1949年5月27日，上海解放。次日，中国人民解放军上海市军事管制委员会发布命令，接管江南造船所。1953年，江南造船所易名江南造船厂，进入生产建设迅速发展的新时期。

二、企业概况

清同治五年（1866年），江南制造局迁址高昌庙镇时，购置民地70余亩，建成厂房并建筑泥船坞一座和沿江码头。至光绪十六年（1891年）时，工厂面积扩展至24.6万平方米，已发展成拥有13个工厂和1个工程处的近代工业企业。全局拥有大小机床662台，蒸汽动力机361台，总马力4521匹；汽炉31台，总马力6316匹。

光绪三十一年局坞分家，江南船坞的主要固定资产有：全坞地基约60亩；泥船坞1座，长325英尺；机厂1所，共有大小厂屋98间；锅炉厂1所，有大小房屋48间，内有60匹马力总汽炉2座，40匹、30匹马力汽机各1台，另有剪、钻、刨等机床18台；炮弹厂1所（后改为机器厂），连同打铜厂、翻砂厂等新旧厂屋共100余间，厂内附属机器有30匹马力汽机各1台，大小车床64台；水雷厂1所，有屋19间，因废置已久，后改为储料栈房；中西式住房14所；另有挖泥船2艘，运泥驳船3艘，小型轮船1艘。按当时价格估计，上述资产共值规银77.3万两。

局坞分家后，原有泥船坞改建为木质干船坞，并拓长加宽，加深坞底木桩，添置水泵等设备。改建后的干船坞，坞身长375英尺，面宽75英尺，底宽60英尺，能适应4000～5000吨船舶进坞修理的需要。民国5年（1916年），江南造船所继续将坞身拓长，使其总长为556英尺，深20英尺，能容纳万吨以上的船舶进坞修理，是当时国内最大的船坞之一。

民国7～10年，江南造船所承造4艘万吨级美国运输舰期间，新建大船台4座，每座打桩基地长396英尺，宽36英尺，桩深20英尺，可置500英尺长的万吨船舶；船台两旁新树起重架10座，每座吊重4吨；并陆续购买民地近4万平方米，所址比局坞分家时扩大1倍以上。民国13年，江南造船所开工新建第二座船坞，次年完工。新坞长502英尺，宽61英尺，深23英尺，装备最新式的电动抽水机5台。新坞建成后，即有1艘7700吨美国商船进坞修理，因使用电动机抽水，仅耗时45分钟，为原来抽水时间的1/10左右。不久，老坞也改装为电动机抽水。民国19年后，江南造船所决定开辟第三座船坞，次年动工，分两期工程，第一期先辟长375英尺，宽89.5英尺，深26英尺，于民国23年完工；第二期又将该坞加长、拓宽，至民国25年全部落成。新坞长647英尺，宽100英尺，深26英尺，能容纳2万吨级的船舶进坞修理，这是当时全国最大的船坞。此外，还扩建了打铜厂，添建了一座海军码头。

民国27年初，日本侵略军侵占江南造船所，将原炼钢厂和上海兵工厂（原江南制造局的另一部分）旧址，以及从老江边路到新江边路的工人居住区一并强行占为新址，使全所面积扩大到34.3万平方米。还把位于南市的三北、鸿昌、合兴等3家民资船厂的机器设备，全部拆搬到江南造船所。在日本侵占时期，所内生产设施略有扩建。计有；船体加工车间增添300吨水压机、移动式水压肋骨弯曲器；轮机部门添置长轴车床、搪床、滚齿机以及白合金轴瓦浇铸设施，动力设备部门增添200匹空气压缩机2台，新建氧气站1所。

民国35～36年，江南造船所新建成电焊厂、内燃机厂、外钳厂和第二发电厂等，还修理了原有厂房69座。上海解放前夕，国民党军撤退时，对江南造船所进行大肆破坏，所内主要生产厂房和3座船坞闸门被炸坏。1949年8月，又遭国民党飞机空袭，所内生产设施遭到更严重的破坏。

上海解放后，江南造船所职工在国民党飞机频繁轰炸的艰苦环境下，进行边抢修、边生产，仅用一个半月时间就修复3座船坞的闸门。自1953年起，江南造船厂结合老厂技术改造，扩建和新建了造机、修船、造船、电气和锻工等车间。扩建后的船体加工车间，面积由1890平方米扩大到5637平方米，1956年3月完成。5、6号船台的加固接长工程于1955年6月完工，紧接着进行3号船台的改建，该工程于1956年4月完成。新建的修船车间占地面积10230平方米，高16米，跨度24米，全部钢筋混凝土结构；车间内设有装配、锅炉、修船、钳工等工区以及钢材库、工具库、辅助材料库、变压器间、透视设备存放室等，并装置4台行车，最大起吊能力30吨；还配有加工能力较大的三星轧车和500吨水压机等生产设施。

1959年9月，遵照一机部九局的指示，新建船体联合车间，新建露天总段建造区和总段运输设施，改建3、4、5号船台。

新建船体联合车间是1956年编制的总体初步设计中的一个主要工程项目，于1960年7月开始施工，1966年建成，车间建筑面积22176平方米，厂房由1个横跨和3个纵跨构成。为适应建造万吨级船舶的需要，江南厂于1959年对2号船台进行扩建。2号船台原长174米，宽22米，扩建时在船台顶端接长53.3米成水平段。1960年4月，中国自行设计制造的第一艘万吨级远洋货船“东风”号在这里下水。为了试制需要，经六机部同意，于同年7月再次改造，滑道接长17米，下水设计负荷提高到2000吨。1976年，又将2号船台接长的水平段加建成斜坡段，为“远望”号主测量船建造创造了条件。

1977年，3号船坞的改扩建开始施工，经过5年的紧张施工和设备安装，于1982年底竣工验收，交付使用。扩建后的3号船坞长232.2米，宽40米，深11.6米，可容纳6万吨级船舶在坞内修理和建造，并配备1台150吨门式高架吊车。3号船坞的改扩建完成，标志着江南造船厂已拥有建造巴拿马型船舶的重要设施。1982年起，江南造船厂再次改扩建2号船台，经六机部同意，拆除3号船台，使2号船台的拓宽有了充分的场地。此外，还建立了长6～12米，宽1～3米，厚6～34毫米，重10吨以下的钢板流水线。这条钢板流水线连续上料、矫平、除锈、喷漆、烘干，直至出料。还陆续引进数控切割、光电跟踪切割、二氧化碳气体保护高效焊接等机械，成为具有先进装备的现代化企业。

经过老厂技术改造和基本建设的新建和改建，江南造船厂的规模逐渐扩大，拥有国内最大最先进的船体平面分段流水线。具有设计、建造、修理、改装8万吨以下的各种船舶和舰艇、以及制造压力容器、港口机械、大型钢结构等工业性产品的能力。

上海解放以后，工厂对国家经济建设和国防建设不断作出贡献。1953年建成大型内河客货轮“民众”号，1956年建成中国第一艘潜艇，1958年建成中国第一艘5000吨沿海货船“和平28”号，1965年建成中国自行设计的万吨级远洋货船“东风”号。在70年代，成功地建造以“远望”号为主的三型6艘航天综合测量船、海洋调查船、远洋打捞救生船等特种工程船队，并成功地配合执行通讯卫星、远程导弹发射试验和南极考察等任务。改革开放后，工厂率先以批量承建出口船舶成功地进入国际市场，先后为罗马尼亚、挪威、意大利、德国、美国等国家和香港等地区，建造了30多艘具有世界先进水平的船舶130多万吨，并以优良的建造质量和船舶性能，受到国际航运界和造船界的好评。批量建造的6.5万吨散装货船，以“中国江南型”成为中国唯一列入伦敦租船市场标价系列的国际船型。为美国拉斯科轮船公司建造的2艘该型船舶，因质量优异，船东改名为“中国光荣”号和“中国自豪”号。1994年12月交付使用的、集中国造船工业和电子工业最高水平于一身的远洋航天测量船——“远望3”号，标志着中国在这一领域进入了世界先进行列。1995年还成功建造了大型、先进的水面舰船、集装箱船、LPG液化石油气船、三用工作船、豪华型游艇、多用途船等多类船舶。

据统计：自同治四年至1949年上海解放的84年中，江南造船所（厂）共建造各种舰船837艘，计30万吨。1949年上海解放至1995年底的46年中，共造船1100艘，计340万吨，是解放前84年造船总吨位的11倍。其中，1980～1995年的16年中，造船137艘，254.3万吨，是1949～1979年造船吨位的3.1倍。解放以来，江南造船厂在修造船的同时，还为国家建造了1.2万吨水压机、宝钢2030轧机中难度大的设备、葛洲坝2号大型钢质船闸、秦皇岛码头第三期工程、上海2条越江隧道的掘进机、上海和北京天文台中国最大的回转球顶、上海市政建设投钢量近1万吨的内环线高架公路、当时世界最大的、最先进的上海市政建设“三联供”U—GAS煤气气化炉，以及承建的1.65万立方米压力容器、上海体育场和上海大剧院的钢结构等重大工程项目，表明了企业在船舶制造和大型钢结构、压力容器等工业性产品上都跨上了国际水平台阶。

1980年以来，共有多种产品先后50次获国家、中国船舶工业总公司和上海市的优质产品奖，其中“向阳红10”号、“远望”号获国家科学技术进步特等奖，2.7万吨货船“世沪”号、1.28万吨集装箱“海皇·绿玉”号、2.4万吨汽车滚装船“沃乐斯夫堡”号、6.4万吨巴拿马型散货船等获国家金质奖。企业也获得了“全国企业整顿先进单位”、“全国技术进步优秀奖”、“国家质量管理奖”、“全国企业优秀管理奖（金马奖）”、“全国先进基层党组织”、“全国‘五一’劳动奖章先进集体”、“上海最佳工业企业形象”单位以及连续13年获得“全国思想工作优秀企业”光荣称号。

1995年，经国务院批准，江南造船厂被列为国家100家实行现代企业制度试点单位之一。1996年改制成立江南造船（集团）有限责任公司。陈金海任董事长兼总经理，谢中全任党委书记。

江南造船厂党政主要领导人及任职时间表

机构名称

姓名

职务

任职时间

中共江南造船所临时组织

孟亚人

临时工作委员会召集人

1949.7～1949.10

江南海

总支委员会书记

1949.10～1949.11

孟亚人

临时党委书记

1949.11～1950.4

党委书记

1950.4～1951.6

黄涛

党委书记

1951.6～1956.4

中共江南造船厂委员会

郝少如

代理党委书记

1956.4～1956.12

黄涛

党委书记

1956.12～1957.1

党委第一书记

1957.1～1960.2

陶力

代理党委书记

1960.5～1960.8

张浪

党委书记

1961.2～1962.1

陈华锋

党委书记

1962.5～1966.6

张震春

党的核心小组组长

1970.6～1970.9

党委书记

1970.9～1975.4

黄星

党委书记

1975.4～1976.10

胡沛然

党的核心小组主持人

1977.2～1977.3

党委书记

1977.3～1978.8

田钟鸣

党委副书记主持工作

1977.11～1978.8

张绍仪

党委书记

1978.8～1983.1

田钟鸣

党委副书记主持工作

1982.8～1983.7

刘哲

党委代书记（未到任）

1982.8～1983.6

王存琳

党委副书记

1983.6～1984.5

党委书记

1984.5～1987.5

王德宝

党委副书记主持工作

1985.5～1986.12

滕一龙

党委书记

1988.2～1992.2

谢中全

党委书记

1992.2～

江南造船所

林惠平

副所长主持工作

1949.6～1950.3

代所长

1950.3～1951.4

曾国晟

所长

1951.4～1952.10

黄涛

军代表兼所长

1952.10～1953.12

江南造船厂

郑重

厂长

1953.12～1958.8

陶力

厂长

1958.8～1960.8

张心宜

代厂长

1960.6～1961.2

厂长

1961.2～1968.3

陈华锋

厂革命委员会召集人

1968.5～1970.8

江南造船厂

张震春

厂革命委员会主任

1970.8～1975.4

黄星

厂革命委员会主任

1975.4～1976.10

胡沛然

厂革命委员会主任

1977.5～1978.8

张绍仪

厂长

1978.8～1980.10

胡传治

厂长

1980.10～1983.4

赵福生

代厂长

1983.7～1983.9

厂长

1983.9～1987.1

孟辉

厂长

1987.1～1993.1

陈金海

厂长

1993.1～

10. 1918年江南造船厂

1.中国共产党第一次全国代表大会会址（兴业路76号•全国重点文物保护单位）　　2.中国社会主义青年团中央机关旧址（淮海中路567弄6号•全国重点文物保护单位）　　3.中国共产党代表团驻沪办事处（周公馆）（思南路73号•上海市文物保护单位）　　4.中国科学社（明复图书馆）旧址（陕西南路235号•卢湾区登记不可移动文物）　　明复图书馆1929年建成，是中国科学社建立的第一个公共科技专业图书馆。　　5.邹韬奋故居（重庆南路205弄54号•上海市文物保护单位）　　邹韬奋（1895—1944），1930年居此主编《生活》周刊，旧居位于1929年建造的新式里弄“万宜坊”。　　6.国泰大戏院旧址（淮海中路870号•卢湾区登记不可移动文物）　　1930年建造，鸿达洋行设计，典型的装饰艺术派风格。银幕两边竖立的灯柱，与外立面交相呼应。　　7.法租界公董局旧址（淮海中路375号•卢湾区登记不可移动文物）　　1936年法租界公董局迁于此。具有新古典主义风格。　　8.步高里（陕西南路287弄•上海市文物保护单位）　　1930年建造，弄口有牌楼二座，是上海保存较完整的里弄住宅。　　9.尚贤坊（淮海中路358弄•上海市文物保护单位）　　1924年建造，旧式石库门里弄建筑，砖木结构，行列式排列。　　10.霞飞坊（淮海中路927弄•卢湾区登记不可移动文物）　　今名淮海坊，1924年比利时教会主持建造，大型新式里弄住宅，共199幢。　　11.江南造船博物馆（鲁班路600号）　　江南造船博物馆浓缩了1865年江南机器制造总局建立至今140年的历史，展示了中国近代科技、工业和国防发展史的变迁。　　12.淮海路历史图片展简介（淮海中路650弄3号）　　辟筑于1900年的淮海路，曾名霞飞路，图片展选用了近百帧照片反映淮海路的发展变迁。　　虹口区　　13.上海邮政总局旧址（北苏州路276号•全国重点文物保护单位）　　1924年建造，初名上海邮务管理局。英国新怡和洋行设计，典型的折衷主义建筑形式，时为远东第一流的邮政建筑。　　14.中国左翼作家联盟成立大会旧址（多伦路201弄2号•上海市文物保护单位）　　1930年3月2日中国左翼作家联盟成立大会在此召开，具有英国新古典主义建筑风格。　　15.鲁迅旧居（山阴路132弄9号•上海市文物保护单位）　　鲁迅1933年4月从拉摩斯公寓迁此，至1936年10月19日逝世。新式里弄住宅。　　16.李白烈士旧居（黄渡路107弄15号•上海市文物保护单位）　　1947年李白将中共地下党电台迁此三楼。1948年底国民党测得电台方位，12月30日凌晨李白在此被捕后牺牲。　　17.鲁迅墓（四川北路2288号•全国重点文物保护单位）　　鲁迅（1881—1936），浙江绍兴人，新文化运动奠基人。1936年10月安葬于万国公墓。1956年迁葬虹口公园（今鲁迅公园）。　　18.沈尹默旧居（海伦路504号•虹口区文物保护单位）　　沈尹默（1883－1971），浙江吴兴人。新文化运动先驱者之一，当代著名学者、诗人、书法家。1946年，沈尹默先生由重庆来沪住此。　　19.中国共产党第四次全国代表大会史料陈列馆（东宝兴路254弄28支弄8号）　　中国共产党第四次全国代表大会于1925年1月11日至22日在虹口区召开。中共“四大”史料陈列馆展示了中共四大在党史上的重要地位和史料。　　静安区　　20.平民女校旧址（成都北路7弄42—44号•上海市文物保护单位）　　党的“一大”召开后，中国共产党以上海中华女界联合会名义创办平民女校，校舍原为李达寓所，旧式石库门建筑。　　21.中共二大会址（成都北路7弄30号•上海市文物保护单位）　　1922年7月16日中共“二大”在此召开，制定了反帝反封建、中国民主革命的纲领。旧址为旧式里弄住宅建筑。　　22.茂名路毛泽东旧居（茂名北路120弄7号•上海市文物保护单位）　　1924年2月，毛泽东居住于此，同住的还有杨开慧、毛岸英、毛岸青。蔡和森、向警予夫妇住楼上厢房。旧式石库门建筑。　　23.刘长胜旧居（愚园路81号•上海市纪念地点）　　刘长胜（1903—1967）1937年受中共中央委派来上海在此居住，同时也是地下党的上海市机关旧址。　　24.中国劳动组合书记部旧址（成都北路893弄7号•上海市文物保护单位）　　1921年8月11日成立的中国劳动组合书记部，是中华全国总工会的前身，曾是中国共产党公开领导工人运动的总机关。　　长宁区　　45.《布尔塞维克》编辑部旧址（愚园路1376弄34号•上海市文物保护单位）　　中国共产党中央刊物《布尔塞维克》，从1927年10月24日至1932年7月1日，共编辑出版52期。编委会由瞿秋白、罗亦农、邓中夏、王若飞、毛泽东、周恩来等26人组成。　　46.宋庆龄墓（宋园路21号•全国重点文物保护单位）　　墓区位于“中华人民共和国名誉主席宋庆龄陵园”北部中央。1981年5月29日宋庆龄在北京逝世，根据生前遗嘱，骨灰安葬在原上海万国公墓其父母墓葬东侧。　　黄浦区　　47.上海古城墙和大境阁（大境路269号•上海市文物保护单位）　　上海城墙始建于明嘉靖三十二年，清嘉庆二十年城墙上建“大境阁”。现存古城墙为明代上海西城墙之一段。　　48.三山会馆（中山南路1551号•上海市文物保护单位）　　清宣统元年福建商人集资兴建，原是水果商人聚会和供奉天后的地方，为上海市现存最完整的会馆建筑，也是1927年上海工人第三次武装起义纪念地。　　49.董家渡天主堂（董家渡路175号•上海市文物保护单位）　　1847—1853年建造，外国传教士在中国江南地区活动的中心，是上海教区第一座主教府，统辖江苏、安徽两省各级天主教。　　50.老永安公司（南京东路635号•上海市文物保护单位）　　1918年旅澳华侨郭氏兄弟创建的大型百货公司。南京路著名的四大公司之一。　　51.新新公司大楼（南京东路720号•上海市文物保护单位）　　1923-1926年建造，南京路著名的四大公司之一。　　52.华安人寿保险公司大楼（南京西路104号•上海市文物保护单位）　　1924—1926年建造。1939年香港华侨开设“金门饭店”，为沪上著名酒店之一。　　53.国际饭店（南京西路170号•上海市文物保护单位）　　1931—1934年建造，著名设计师邬达克设计，装饰艺术派风格，建成后的半个多世纪为中国最高的建筑。　　54.跑马总会（南京西路325号•上海市文物保护单位）　　1933年建造，由“上海跑马总会”和“万国运动会”投资，时为远东最大的跑马赌场。　　55.大新公司（南京东路830号•上海市文物保护单位）　　1934-1936年旅澳华侨蔡昌建造，南京路著名的四大公司之一。　　56.小桃园清真寺（小桃园街52号•黄浦区文物保护单位）　　1917年建造，1925年改建，是上海近代规模最大的清真寺。　　杨浦区　　57.复旦大学校史馆、相辉堂、数学楼（邯郸路220号•杨浦区文物保护单位）　　清光绪三十一年马相伯等创办复旦公学，孙中山、蔡元培、陈其美、于右任等人担任第一届校董。1917年改为私立复旦大学，1922年迁现址。　　58.沪江大学历史建筑群（军工路516号•杨浦区文物保护单位）　　清光绪三十二年美国南北浸礼会创建，初名浸会大学，1914年改名为沪江大学。现存1948年前建造的各类风格的建筑30余幢。　　59.江湾体育场旧址（国和路346号•上海市文物保护单位）　　1929年国民党“大上海计划”的主要建筑之一，董大酉设计。包括运动场、体育馆和游泳池。　　60.旧上海特别市政府大楼（清源环路650号•上海市文物保护单位）　　1929年国民党“大上海计划”的主要建筑之一，董大酉设计，1933年正式落成。　　（因上海体育学院10日有重要活动，旧上海特别市政府大楼停止对外开放。）　　闸北区　　61.闸北革命史料陈列馆（浙江北路118号）　　主要展示中国共产党在闸北这片热土上领导一系列革命斗争的“红色闸北”史料。　　62.四行仓库（光复路21号•上海市抗日纪念地点）　　1932年建造，四行即旧上海的盐业、金城、中南、大陆四家银行的简称，八一三淞沪战役中谢晋元率部在此抗击日军。　　普陀区　　63.真如寺大殿（兰溪路399号•全国重点文物保护单位）　　元延佑七年建，虽经多次重修，主体木结构仍为原构件，为上海最早的木结构建筑。　　浦东新区　　64.张闻天故居(机场镇闻居路50号•全国重点文物保护单位)　　张闻天（1900—1976），又名洛甫，中国共产党重要领导人。故居坐北朝南，1900年8月30日张闻天在此出生。　　65.黄炎培故居（川沙镇兰芬堂74弄1-8号•上海市文物保护单位）　　黄炎培(1878—1965)。故居清咸丰九年内阁中书沈树镛建,原为三进宅院，现仅存第三进。1878年10月1日黄炎培出生在此。　　66.太平天国烈士墓 （高桥镇草高支路•上海市文物保护单位）　　清同治元年1月21日太平军主将吉庆元率兵进驻高桥，与清兵及英法侵略军激战，150余名战士牺牲，埋葬于屯粮巷。1954年重修。　　67.仰贤堂（高桥镇东街81—93号•浦东新区文物保护单位）　　1931年建造。位于高桥港畔，中西合璧。现为高桥历史文化陈列馆。　　68.吴昌硕纪念馆（华夏东路1539号）　　吴昌硕（1844—1927），我国近代诗、书、画、印艺术大师。纪念馆于1995年9月12日开馆。 69.上海中医药博物馆（浦东新区蔡伦路1200号）　　该馆由医史博物馆、中药标本馆和校史陈列馆组成，是目前全国规模最大的医药类历史博物馆。　　宝山区　　70.宝山孔庙大成殿（友谊路1号•上海市文物保护单位）　　宝山孔庙始建于清乾隆十二年，现仅存大成殿，坐北朝南，重檐歇山顶。1992年辟为陈化成纪念馆。　　71.上海淞沪抗战纪念馆（友谊路1号）　　2000年1月28日对外开放，以大量珍贵的影像资料、图片、实物等，形象生动地展示了中国军队在淞沪抗战中和上海人民同仇敌忾、奋勇杀敌的英勇史迹。　　嘉定区　　72.嘉定孔庙（南大街183号•上海市文物保护单位）　　嘉定孔庙始建于南宋嘉定十二年，是目前国内保存较为完好的孔庙建筑。上海中国科举博物馆设内。　　73.法华塔（州桥南堍•上海市文物保护单位）　　始建于南宋开禧年间，明万历三十六年重建。砖木结构，四面七层楼阁式，塔内有木梯可登至顶层。　　青浦区　　74.福泉山古文化遗址（重固镇钱家泾北50米•全国重点文物保护单位）　　含新石器时代的马家浜文化、崧泽文化、良渚文化与战国、西汉时期的遗存，被考古学家誉为“中国的土建金字塔”。　　75.陈云故居（练塘镇下塘街19号•上海市文物保护单位）　　陈云（1905—1995）是中国共产党和中华人民共和国主要领导人之一。陈云故居暨青浦革命历史纪念馆于2000年6月6日建成并开馆。　　76.青龙塔（白鹤镇青龙村内•上海市文物保护单位）　　始建于唐长庆年间，宋、元、明多次修葺。清代康熙年间因寺而名“吉云禅寺塔”，俗称青龙塔。砖木结构，塔身砖砌，八面七层。　　77.青浦博物馆（华青南路1000号）　　2004年12月8日新馆正式对外开放。通过“上海古文明之源”、“申城水文化之魅”等专题展览，展示了青浦的古代文明，以及桥文化和水乡风情等特色文化。　　松江区　　78.兴圣教寺塔（中山东路235号方塔公园内•全国重点文物保护单位）　　俗称方塔。北宋熙宁、元佑年间建于兴圣教寺内。砖木结构，楼阁式，四面九层，第三层保留有宋代佛像壁画，塔刹有“乾隆”纪年。　　79.松江清真寺（中山中路365号•上海市文物保护单位）　　元至正年间创建。正门面北，内庭筑有龙墙，元代建造窑殿，明代建造邦克楼和礼拜殿。　　80.西林塔（中山中路666号西林寺内•上海市文物保护单位）　　南宋咸淳年间始建，明洪武二十一年重建，正统九年迁建于大殿后。砖木结构，楼阁式，八面七层。　　81.佘山天主堂（佘山镇西佘山之巅•上海市文物保护单位）　　1925年始建，至1935年11月竣工，由葡萄牙神父叶肇昌设计，采用欧洲文艺复兴时期罗马风格的建筑形式。　　82.醉白池（人民南路64号•松江区文物保护单位）　　园内有池上草堂、醉白池、雪海堂、雕花厅等建筑，长廊壁上嵌《云间邦彦图》石刻。1912年孙中山曾在雪海堂讲演。　　83.颐园（松汇西路480号上海市第四福利院内•松江区文物保护单位） 俗称“高家花园”。始建于明代万历年间，典型的江南明代私家园林布局。　　84.松江区博物馆（中山东路233号）　　集中展示、收藏、研究松江历史文物。馆内建有碑亭、碑廊，其中明正统四年《急就章》碑刻极具文物价值。　　奉贤区　　85.奉贤区博物馆（南桥镇解放路121号科委大楼三楼）　　展示奉贤的古文化遗址、古驰道、古城厢、古海塘、古代名人等历史文物。　　崇明县　　86.崇明学宫（城桥镇鳌山路696号•上海市文物保护单位）　　始建于明天启二年，后多次重修。崇明县博物馆设内，有“崇明岛史与古船”、“崇明民俗”等陈列。　　南汇区　　87.南汇博物馆（惠南镇文师街18号）　　展示上海成陆、南汇古海塘、煮海制盐、婚嫁迎娶、名人轶事等历史文物。　　88.南汇彩豆画馆（新场镇新场大街210号）　　彩豆画是南汇民间工艺，巧妙地运用纯天然的五谷杂粮粘贴而成。　　89.浦东派琵琶馆（新场镇东后老街5号）　　源自清代乾嘉时期的浦东派琵琶艺术曾誉满江南，以当代琵琶泰斗林石城先生为代表的浦东派琵琶为中国主要的琵琶艺术流派。　　90.端午民俗馆（新场镇新场大街171号）　　以新场古镇风俗为基调,展示上海郊区端午节传统习俗。