1. ABS船舶规范计算表格ABS是美国船级社的简称,世界上很多国家都有自己的船级社,船级社是检验船舶技术状况并给予发放船检证书的检验机构,是一种民间组织,不是政府机构。世界上最著名的有十大船级社,如ABS美国船级社,DNV挪威船级社、BV法国船级社、NK日本船级社、KR韩国船级社、RINA意大利船级社?英国劳士船级社、德国劳士船级社、CCS中国船级社等。 2. 船舶ABSABS是各向性能一致,玻璃钢、碳纤维复合材料各向异性,纤维方向的抗拉强度最高。头盔可由ABS、复合材料、玻璃钢、碳纤维等多种材料制成。 ABS树脂是五大合成树脂之一,其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良,还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点,容易涂装、着色,还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工,广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域,是一种用途极广的热塑性工程塑料。 复合材料,是由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。 玻璃钢亦称作GRP,即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬,不导电,机械强度高,回收利用少,耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。 碳纤维,顾名思义,它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼具纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。与传统的玻璃纤维(GF)相比,杨氏模量是其3倍多;它与凯芙拉纤维(KF-49)相比,不仅杨氏模量是其2倍左右,而且在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀,耐蚀性出类拔萃。有学者在1981年将PAN基CF浸泡在强碱NaOH 溶液中,时间已过去30多年,它至今仍保持纤维形态。 3. abs船级社规范中文版美国船级社(ABS)规范,美国船级社(ABS)法国船级社(BV)规范,法国船级社(BV)意大利船级社(RINA)规范,意大利船级社(RINA)日本船级社(NK)规范,日本船级社(NK)是制造船舶I寂仆压管系、Ⅱ寂仆压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。 意大利船级社logo意大利船级社(RINA),全称为Registro Italiano Navale萊垍頭條 4. 船舶规格书有:GB/T584-99,GB/T585-99,GB2500-81,CB282-76,等。 5. 船舶标准全文库从2019年1月1日起,船舶在沿海控制区(包括长江三角洲,珠江三角洲)在内航行及其靠岸停泊,均应使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油;2020年1月1日起,船舶在沿海控制区内航行,应使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油,靠岸停泊应使用硫含量≤0.1%m/m以下燃油。 6. 船舶型值表目前全球的造船业标准针对不同的船型的比值是不同的 集装箱:普遍的长:型宽:型深=7:1:0.6左右是最佳的,吨位越大比值相对要缩小一点在6.5:1左右。因为集装箱船追求速度所以比较瘦长。 散货和杂货船的比值取值一般都是设定为6:1,这类船舶不是很追求速度,船舶强度是考虑最为主要的。所以相对短而肥。保证纵向强度。 7. 船舶规范的数据船舶长度为什么不超过4σo米这个不是绝对的,最后看过一个报导,有一条大型集装箱船下水,好象在上海某船厂船坞下水,它的载程量为28ooo个标准箱,它长为46o米,宽64米,难到这不是船舶吗?所为的不超过4oo米那是某厂造船水平不行再是有些船没必要那么长,大型船一般三种,一油轮,56万吨的油轮肯定超4oo米,二集装箱己超过4oo米,报道说达到4个半足球场,三铁矿沙船,目前已有达到370米了,用不了几年可过4oo米了 8. 船舶结构规范计算书船舶舾装数计算公式:EN=△²/³+2.0hB+0.1A 其力学含义就是舾装数越大,船舶在海上可能受到的风力就越大,为此要配备更重的锚,更粗更长的锚链和缆绳等,以及相应的带缆桩之类的辅助设备。 船舶舾装是指船体主要结构造完,舰船下水后的机械、电气、电子设备的安装。船舶舾装数是通过各种船舶数据计算出来的,用于确定锚,系泊索破断力,系泊索数量等的一个参考数据。 9. ABS计算公式EXCEL中ABS的功能是计算绝对值,使用办法如下: 1、首先,我们打开我们电脑上面的excel; 2、之后我们在表格中输入一个负数; 3、之后我们选中图示中的单元格,然后我们在里面输入=ABS(A1),之后我们按回车键; 4、结果如图所示,ABS这个函数其实也就是计算数字的绝对值。 10. 船舶算货表格加油每条船的所有油舱都有详细的舱容表查表引数为液位(或者空档)加纵横倾修正根据舱容确定上限,根据航行距离/时间计算下限,两端都有safe margin.航行算油耗主机锅炉电站等动力设备一般设有流量计供计量参考,实际操作会要求每日手动量舱1~2次,根据maker参数计算相关数据.仓容计算可以参考遥控液位显示结合手动检尺,查舱容表册得出液量,*体积温度须修正.表格多为固定格式,逐项填写,遇有不明项目及时汇报轮机长,得到确认方可上报. 11. 船舶参数表MCR:68490(93119)at104rpm表示该船舶主机的最大持续输出功率68490千瓦,也等于93119马力,1千瓦=1.36马力,最大转速104转。应该是低速2冲程的大型主机。 |
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