1. 客船吃水深度

20万吨船的吃水深度主要是看船上载了多少货物 货物越多吃水越深

2. 船的吃水深度为啥和船本身无关

重力越大则船的吃水深度越深。

3. 船身入水的深度吃

船身入水的深度是指吃水多深

4. 船在水中的吃水深度受什么影响

1、井的深度48米，水泵一般不会放到井底，这就要测量一下，地面与要放泵的深度2、水泵的出水口离井口的距离，有没有弯道，有的话要算上损耗，比方说水泵的下井深度为40米，水平的管路就不用管损耗，损耗很小，加上要求的出水达到3米，泵的最小扬程要选在43米，这是最低的标准

5. 一般船吃水深度

船吃水的体积所排出水的重量等于船的总重.

所以如果知道船总重G，排水体积V=G/ρg，假设船体横截面基本固定为s，则吃水h=V/s。

船舶吃水（Draught）一般指船舶浸在水里的深度。是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离，它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力（或者说是船体及其货物等的重量，因为这与船体受到的浮力相等）。

6. 商船吃水深度

解：设这艘船大概有x吨，则x*1000*10+520*1000*10=1.03*1000*10*62*14*15x=12791或12751答：这艘船大概在12751吨至12791吨之间。数据15米是指一般吃水深度，采用了：船重+货重=浮力 及阿基米德定律计算。

7. 货船的吃水深度

吃水最深的货轮的船长335m，超级油轮“拉斐尔”船长334.59米，吃水深达22米，载有近 30万吨原油，一举成为目前青岛港通行的吃水最深的船舶。“从21.68米到22米，看起来可能是极小的差距，但对于这么大的巨型油轮来讲，在这样狭小的航道上航行(主航道深水航槽长 11公里，宽440米)，每增加0.1米都是巨大的挑战。”

8. 船的速度与吃水深度之间的关系?

其因素为:海水密度越大即比重越大，海水的浮力越大，船的吃水深度就越浅。

海水密度大于河水密度，船从大海驶入河流时，受到浮力变化，吃水深度就越深。。

轮船大海驶入长江，一直处于漂浮状态，即所受的浮力等于本身的重力，所以所受浮力不变，由于大海的海水密度大于长江水的密度，根据阿基米德原理可知轮船排开水的体积必将增大，所以吃水深度变大。

9. 船吃水深度什么意思

就是指航空母舰在水中沉入水下部分的最深深度，

吃水深度，简称吃水，是指船舶在水中沉入水下部分的最深长度，不同船舶有不同的吃水深度。而同一船舶亦根据不同的载重量及所处水域的盐度，而吃水深度有所不同。大型船舰会因为吃水太深而不能够进入水浅之海湾、港口或者运河。船身外刻吃水线刻度，以显示吃水深度。

10. 油船吃水深度

万吨级轮船的吃水深度一般为9米3左右,五万吨11.3米 十万吨14米左右。二十万吨17。3 二十五万吨19.1左右,三十万吨20.4左右 根据船只长度宽度有点变化

12.3米！“埃拉托”轮刷新进江船舶最大吃水纪录

　　交汇点讯 近日，吃水达12.3米的“埃拉托”轮（英文船名：ERATO）在长江引航中心太仓引航站3名引航员的引领下，安全靠泊太仓武港码头，刷新进江船舶最大吃水纪录。

　　巴拿马籍“埃拉托”轮船长288.93米，型宽45米，载重吨180120，本航次装载87857吨铁矿进江，船舶吃水达12.3米，该轮成为目前进入长江吃水最大的船舶。