1. 中船集团系统研究院二所

702硕士收入大概4～7万。

702的收入主要是工资和绩效，平常有些补贴和其他的灰色收入。

工资一年三道四万左右，绩效主要看你工作在什么部门，效益好的部门3万上下，绩效差的几千。

02研究生工资以后会涨，不过很慢，如果你平平淡淡的话三十多岁可能会评上高级工程师，待遇大概八万左右。

中国船舶重工集团公司第702研究所，1997年01月07日成立，经营范围包括高压容器、第三类低、中压容器的设计等。

702所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。

702所是国家首批博士、硕士培养点之一，现有二个博士学科点，四个硕士学科点和一个博士后科研流动站。多年来共培养博士、硕士300余名。

702所历经50多年的建设和发展，已经成为全国规模最大，学科最齐全的船舶科学研究中心。

2. 中船工业系统工程研究所

不是电子厂，它是中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰摇篮”。本部位于湖北省武汉市繁华市区，在上海市设有分部。

　　本中心由多学科﹑多专业的优秀人才组成，博士、硕士占专业技术人员的60%以上，其中包括中国工程院院士2名，享受国务院政府专项津贴专家50余人，全国级劳模15人，国家级专家组成员50余人，多人获评国家特殊贡献专家、全国先进工作者、全国优秀科技工作者等荣誉。

　　本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室。建有电磁兼容性、声隐身技术国防重点实验室，拥有船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站，拥有船舶与海洋结构物设计制造专业博士学位授予点，船舶与海洋结构物设计制造、舰船电磁兼容技术、工程力学专业硕士学位授予点。先后多次获得国家科技进步特等奖、一等奖，以及500余项国家及省、部级科研成果；连续多年获全国文明单位称号、湖北省最佳文明单位称号；荣获全国先进基层党组织称号；是全国“五一”劳动奖状获得单位，国防科技工业军工文化建设示范单位。

　　本中心构筑了国内一流的舰船人才高地，提供富有挑战性的工作、动态激励的职业发展通道，丰富的培训与教育机会，高品位文化与学术氛围，让青年人才在实践中快速成长，热忱欢迎有志投身舰船研究事业的青年人才到我中心建功立业，谱写你人生的辉煌。

3. 中船系统工程研究院二所

有7个发动机厂。

1，中国船舶重工集团柴油机有限公司，青岛、大连、宜昌

中国船舶重工集团柴油机有限公司，隶属于中国船舶集团有限公司。中国船柴于2017年4月在青岛市黄岛区注册设立。公司位于国家级青岛西海岸新区海西湾造修船产业基地， 下辖宜昌船舶柴油机有限公司、大连船用柴油机有限公司、青岛海西船舶柴油机有限公司三个制造基地。

2，上海船用柴油机研究所，上海市

上海船用柴油机研究所，又名711研究所，创建于1963 年，隶属于中国船舶集团有限公司。七一一所是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。

3，河南柴油机重工有限责任公司，河南洛阳市

河南柴油机重工有限责任公司，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一，新中国第一个船用高速柴油机厂，中国船舶行业船用高速大功率柴油机专业制造厂。

4，陕西柴油机重工有限公司，陕西西安市

陕西柴油机厂，总部位于西安市，公司是中国船舶集团公司旗下所属的国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机专业制造厂和柴油发电机组成套厂。

5，安庆中船柴油机有限公司

中国船舶安庆中船柴油机有限公司，始建于1960年，隶属于中国船舶集团有限公司，是中国船舶集团中小缸径中速柴油机制造基地和柴油机关键零部件保障基地，具有年产600台柴油机生产能力。

6，中船动力有限公司，江苏省镇江市

中船动力有限公司，公司位于江苏省镇江市国家级高新技术产业开发区，是原中国船舶工业集团公司的全资子公司、动力装备板块的核心企业。

7，中船动力研究院有限公司，上海市

中船动力研究院有限公司，系中国船舶工业集团公司下属大的船舶动力系统设计创新研发机构。公司主要承担国家科研和自主产品研发任务，作为舰船动力技术创新与转型升级的核心企业。

4. 中船系统院5所

只要认真学习，在毕业后可以去的研究所挺多的。

航天方向：一、二、三、五、八院 航空方向：沈飞601、606，西安618 汽车方向：一汽大众、汽研、中汽研 科研所：长春光机所、沈阳自动化 其他央企或者国企：广核、国家机关、中船 外企：丹佛斯、舍弗勒、宝洁 私人企业：华为

5. 中船系统工程院一所

作为湖北省的省会的武汉， “一线贯通两江交汇，三镇雄峙，四海呼应，五方杂处，六路齐观，七星高照，八面玲珑，九省通衢，十指连心”是易中天其的评价，我们不难看出，武汉拥有着极为便利的交通，这为其经济的发展提供了很好地保障。对于大部分人而言，提起武汉，提起武汉，人们的第一反应往往是樱花烂漫，实际上，武汉作为一座非沿海城市，作为中部地区的扛把子，它对于我国的国防也有着十分重要的意义。

据了解，武汉曾经是仅次于上海的全国第二大城市。第二次鸦片战争之后，武汉汉口港的吞吐量居全国第三位；在洋务运动时期，汉阳铁厂、湖北枪炮厂等都在武汉兴建，其中，汉阳铁厂是当时规模最大、设备最先进的军工企业。因此，外国将这个时期的武汉称之为为“东方芝加哥”，足可见其地位之高。而武汉军工的渊源也由此展开。在人们的印象中，担负着维护海洋安全重任的往往是沿海城市，然而，武汉作为非沿海城市却给人带来了意外的惊喜，它有着我国保卫海洋最重要的研究机构和制造基地。

辽宁舰和山东舰大家都并不陌生，然而很多人会因为他们的名字而对其设计地点造成误解，其实，这两艘航母都是在武汉中国舰船设计研究中心设计的。除此之外，正在建造中的电磁弹射航母其设计也是在武汉完成的。毫不夸张的说，我国几乎所有的主力战舰其设计方案都是出自武汉，因此，在军迷的心目中，武汉就是中国航母建设的风向标，它的一举一动，都预示着我国未来航母的走向。

除了航母之外，电磁炮也是武汉的杰出作品之一。2018年，细心地网友便在936海洋山号坦克登陆舰上发现了电磁炮的踪迹。作为一种先进动能杀伤武器，电磁炮在军迷心中的地位极难被撼动，因此，他们对于武汉的关注就多了起来。作为可能改变未来海战规则的武器，其在武昌造船厂的现身让人热血澎湃，这也再一次说明武汉为中国电磁炮的发展做出来巨大贡献。

而武汉带给我们的惊喜远不止这些。中国海监50、常规动力潜艇、扫雷舰、护卫舰等均凝聚着武汉的心血。其中，中国海监50曾长期是中国海监吨位最大，性能最先进的执法船。同时，近几年我国出口的一些军用舰艇也是在武汉建造的，常见的有054A和056系列护卫舰、072型登陆舰等。此外，有“核潜艇之父”之称的黄旭华目前仍在武汉的中国船舶重工集团工作，这意味着未来在武汉，我们还能够见到更多更为先进的舰艇。毫不夸张的说，武汉是我们未来抢占海洋技术制高点中不可缺少的一部分。

武汉之所以能承接这么多的设计工作，很重要的一点是这里有一座大型军工制造工厂——武昌造船厂，它是以造船为主的大型现代化综合性企业，是我国重要的军工生产基地。众所周知，没有丰富的知识储备，研究设计工作就很难开展，因此，我们也不能忘记武汉还有一所著名的海军学校——海军工程大学。据了解，截止到目前该校共计培养出5名中国工程院院士，我们较为熟悉的“电磁王”马伟明院士。

总之，武汉集水运、铁路运输、公路运输、空中运输于一身，在我国军工发展过程中发挥着重要作用。

6. 中船研究院5所

中国船舶工业系统工程研究院简称中船院，其前身船舶系统工程部成立于1970年，隶属于中国船舶集团有限公司，是我国最早将系统工程理论和方法应用于海军装备技术发展、最早以“系统工程”命名的军工科研单位。

截至2019年底，系统工程研究院共获得科技进步奖451项，其中国家级奖项28项，省部级奖项250项；获得授权专利852项, 专利申请2070件，软件著作权登记401件。研究院两次被中共中央、国务院、中央军委授予“某装备发展建设工程重大贡献奖”，曾被国务院、中央军委联合授予“某工程建设重大贡献奖”，被国防科工局授予“国防科技工业军工文化建设示范单位”称号等。

7. 中国船舶工业系统工程研究院二所

南船是指中船集团，北船指中船重工。

市场上近年来反复提到的“南北船合并”，指中船集团与中国船舶重工集团的合并。其中，“南船”指中船集团，“北船”指中船重工。

中船集团官网显示，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，在世界500强中名列第364位。截至2017年底，中船集团拥有40余家二级单位。

中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业，包括江南造船集团、沪东中华造船集团、上海外高桥造船、上海江南长兴造船等。同时，公司还拥有中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院3家船舶研究设计机构，以及中船第九设计研究院工程等知名工程咨询、设计、总包单位。

中船重工同样成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业。公司主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产。2018年，公司连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。

中船重工拥有上市平台公司5家，二级成员单位95家，科研院所29家，员工17万人。

8. 中船集团下属研究所

        武汉701所，全称中国船舶集团有限公司第七〇一研究所，对外名称为中国舰船研究设计中心，原名武汉船舶设计研究所，地处紫阳湖畔和，是两大总体研究所之一。

       701研究所主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务，尤以舰船总体系统工程见长。自1961年建所以来，701所以舰船的研究与开发为己任，为保卫祖国的海疆、护航护渔、打击走私、海难救助、出国访问等方面作出了不可磨灭的贡献。

9. 中船集团系统研究院二所所长

武汉有这些研究所：

1、中国科学院水生生物研究所：中国科学院水生生物研究所，位于湖北省武汉市，珞珈山麓、东湖之滨。研究所前身是1930年1月在南京成立的国立中央研究院自然历史博物馆，经历理数次重组、迁址、改隶后，1950年2月定名为中国科学院水生生物研究所，1954年9月由上海迁至武汉。

2、中船重工集团第722研究所：国家认定的重点军工科研院所，是专门从事通信系统和通信设备研究、制造及通信电子工程开发和设计，集科研、生产、经营为一体军民结合的高科技工程技术研究所，尤其在船舶通信领域形成了具有特色的专业优势，是国内唯一从事舰船综合通信系统和配套设备研制的研究所。

3、武汉市科学学研究所：武汉市科学学研究所是武汉市科技局直属单位，主要职责：专门从事科技发展战略、规划、体制改革、科技政策法规的研究，主要职责是为政府提供科技发展战略和政策的研究报告和咨询意见。

4、武汉研究院：武汉研究院是江汉大学基于武汉经济社会中长期发展的战略研究，为武汉城市建设发展服务而成立的新型智库。

5、中国科学院武汉分院：中国科学院武汉分院是中国科学院在武汉的派出机构，主要职能是协助院进行所在地区研究所领导班子建设，在授权范围内代表中国科学院与地方开展合作，为所在地区研究所提供服务，承办院交办的有关事务。

10. 中船集团 研究所

     中国船舶重工集团公司714研究所，位于北京市朝阳区科荟路55号。

       714所成立于1963年，隶属中国船舶重工集团公司，是船舶行业唯一的综合性科技信息研究所。设有舰船技术信息研究部、船舶经济研究中心、图片技术部、声像技术部、总装备部卫星地面站、中国船舶科技报告办公室、技术基础部、信息资源部、中国工程技术船舶信息网、信息技术部、编辑出版部、彩色印刷厂等十多个研究部门和经营实体。